どのようなエンジンオイルの粘度であり、それはエンジンの動作にどのように影響しますか

エンジンオイルの主なタスクは、 - エンジンの可動部品の最小限の摩擦を提供します。 車のエンジンは、すべての動作条件の下で最適なパフォーマンスを保証するであろう潤滑剤を作成するには、非常に広い温度範囲で動作するので、それは不可能です。 エンジンメーカーので、 モータの動作を一定の条件の下で、最小限の摩耗部品で可能な限り最高の効率を提供し、最も適したグレードのオイルを決定します。 主に粘度が異なる「夏」と「冬」、上の潤滑剤の部門があります。

簡単に言えば、粘度 エンジンオイルのは、 流動性を維持しながら、被加工物の表面に残るする能力を特徴づけます。 この値は一定ではなく、温度に依存します。 正しくエンジンオイルの粘度は、モータの寿命を延ばすことが可能である拾いました。 潤滑剤の誤った選択は時期尚早エンジンの摩耗につながります。 何とかできるようにするために、 潤滑剤の範囲を移動し、分類が開発されました。 ロシアGOSTによると、彼らはに分かれています。

• 冬;
• 夏;
• 季節。

^100℃での動粘度によって定義されているすべてのクラスのために、冬のシーズンに向けて、また、世界のほとんどの国で^-18℃では、アメリカ社会のavtoinzhenerovによって開発されたSAE分類を採用しました。

これは、より優れたエンジンオイルの高い高温粘性、と考えられています。 これは真実ではありません。 スポーツカーは、エンジンオイルの高粘度指数を使用することをお勧めしますが、それは粘性グリースであなたのエンジンベイは、あなたが標準車のスーパースポーツカーから作るという意味ではありません。 モーターは、より良い実行されません。 これは、他の方法で回避起こる：エンジンは、すぐに電源を失い、大きな修理あるいは交換が必要になります。

サービスブックであなたのモーターの粘度エンジンオイルのために最も適しが含まれています。 このパラメータを決定する際に、メーカーは、アカウントにすべての可能なエンジンの動作モードとその高速モードのすべてを取ります。 それは粘度の最適なパラメータを示しているため。

油オーバーやアンダーパフォーマンスの粘度を使用すると、エンジンに有害です。 低エンジンでの粘度を詰まらせることができ、かつ高速で、常にその、（が増加するため、摩擦の）高温で働いている 着用加速します。 また、高温は、あなたがより頻繁にそれを変更する必要があることを意味し、迅速な油の酸化、に貢献しています。 高粘度の潤滑剤の使用がこんなに早くエンジン動作には影響されません。 正確に - しかし、何が起ころうとしています。 そのため、駅にかかわらず、あなたはその従業員の言うことの、製造業者の推奨に従って油を注ぐ必要です。それは、保証期間の満了に有益である、あなたは、できるだけ頻繁にあなたの車を修理しました。 あなたの車を自分の世話をします。

現代のエンジンオイルのブランドのエンジン運転の500から2000時間のパフォーマンスを維持し、それが12〜45000キロです。 置換潤滑剤は、フィルターの変更と同時に行わなければならない自動車整備。 この場合には、継続的な品質エンジン運転（推奨ブランドメーカーの使用を提供される）提供されます。