「Ramenky」：モスクワ地下鉄

「Ramenky」 - 地下鉄、建設中のままであり、「カリーニン-Solntsevskaya」行に含まれています。 11月、今年のように、この段落で終わると「勝利公園」から来て、開口部の一部であることが予定されています。

長年の計画

「Ramenky」 - 通りに家のリビングエリアの文字列の間に位置することになる地下鉄、。 ビニツァおよび目論見書Michurinsky。 これは、いくつかの時間が西洋の範囲を終了することをここで、まだそれはSolntsevoに続行されません。

当初は「Ramenky」地下鉄駅はライン「アルバート・Pokrovskaya」の継続として考案されました。 このプロジェクトは、1990年代に開発され、専門家のMetrogiprotrans「 - そのプロジェクトのための有名な研究機関、。 バージョンは、ラインが通りに沿って実行するようにしたそれによれば、作成されました。 ビニツァは、しかし、それは近い南西に200メートルを移動しました。

遠く地下「Ramenky」を築くために計画されていません。 この段落の開口部を大幅に街の動きを容易にし、人々に別の著しいハイテクステーションを与える必要があります。

2000年代にはそのためのプロジェクト、作成し搬送ユニットはビニツァ通りの通過と呼ばれるべきであるが。 アイデアは、何度も変更されています。 ためには、「Ramenky」地下鉄駅の開口部があるだろうと、ユーザーは2011年に承認された計画、で見つけることができます。 その実装は順調に進んでいます。 以上のことから、表面に、芝生両側通りMichurinskiフレーム及びSTです。 ヴィーンヌィツャ。

言葉から行為への直接

「Ramenky」 - 地下鉄は、の建設は、アクションへの理論から移動し、2012年に始まりました。 地質学者は、ここでは土壌がこの規模のプロジェクトに適している程度を決定した時に特別なイベントを、過ごしてきました。

2012年の夏に項目を移動するには、「ロモノソフアベニュー。」 昨年の終わりに遮蔽されている建設のためのサイトを、調製しました。 ここで大きなピットを作成したので、2012年の夏と秋2014の作業が行われた領土の始まりの終わりから2年以内に、それは通過のために利用できませんでした。

だから、道路だけではありませんでした。 大きな関心は、地下の「Ramenky」市民の心の中で呼びました。 それを開くと、実際のイベントとなります。 見通しMichurinskyを構成関与領域の構築のために。 半分の帯域の距離では、私たちはフェンスを行なったし、プロジェクトに位置する通路にガソリンスタンド「ルクオイル」の通過を阻止しました。 彼の計画は、復元します。

配信のタイミングを変更します

月下旬の2013thからに地下鉄を切り開く「ロモノーソフアベニュー。」 名前の下にトンネルを通過させるための機械化の複雑な「アビゲイルは」1189メートルの地下エリアでした。 出力デバイスは、12月15日に実施しました。

2日後に右逆方向への動きからトンネルを通過しました。 2014年7月には仕事のこの部分は完了します。 その開口部2015の初秋に予定メトロ、 - 「Ramenky」。

その期間が遅れているためしかし、近くの我々は、駅のポイント「ミンスク」を構築し始めました。 市当局は、プロジェクトの納品日を延期することを余儀なくされたように、また、メトロは、資本の頭を交換しました。 公式には2016年の開放時間と命名。 そこにすべてが2017番目の日付を移動するときの瞬間でもあったが、それは可能であるし、早く終了と結論付けました。

インテリアビュー

移動エスカレーターの基本的なプラットフォームにリンクされます地面の下に2つのロビーがあります。 また、ここでは、あなたは下の通りMichurinskyから行くの遷移に取得することができます。 下ることができ、鉛、7段の階段の効果。 計画とガラスパビリオン。 北東へのアクセスは、スペースで、残りの機関車の乗組員と整列しています。

計画では、ロビーにプラットフォームから乗客をお届けしますエレベーター、想定しています。 この技術は、遷移を残して、地面に取得するには問題はないだろう障害を持つ人々のために発明されました。

計画の作成者は、彼の下で働いL. Borzenkovとチームになりました。 ステーションは、2つのスパン、レイド浅いとカラム型になりますプロジェクトに含まれています。 プラットフォームは、12メートルの幅を有するものである。天井、壁や柱が金属パネルが備わっています。