トヨタ「ハイラックスサーフ」 - 古典的なトラック、SUV、我々は急なテキサス・レンジャーズについての映画で見るために使用されるものの一つ。 これは、日本企業が生成されますが、アメリカの影響が非常にはっきりと見えます。
エクステリア
トヨタ「ハイラックスサーフ」はクラシックなスタイルで作られています。 本体は増加し、車の空力特性を向上させ、中空形状を流すことにより、同時に支配されている 内部空間を。 標準エンクロージャは、機械優雅さを与え、属トラックの他のメンバーのグレーと単調な数の違いを確認するために、2つの色で塗られています。 運転席側に近い2枚の大きな鏡があり、彼らは優れた視認性を提供すると同時に、体の全体的なコンセプトに調和し。 一般的には、「トヨタハイラックスサーフは、」ちょうど彼女を見て、、知らず知らずのうちに強く、優雅な車の尊重を吹き込まなど深刻な外観を有します。 彼らの率直小さすぎるのサイズ - フルSUVにホイールがない限りは及ばない。
インテリア
運転席からの眺めだけで素晴らしい - すべての方向は問題なく表示され、さらには巨大なフードは干渉しません。 体積 インストルメントパネルは 、それはあなたに完全に道に専念する機会を与え、明らかではないように設計されています。 インテリアは、主に自動車に依存します。 例えば、木目調の上端に近いトリムにのみ観察しました。 光色のベロアの席で行われ、すでに大きな室内空間を拡大します。 座席はクラシックなスタイルで作られています。 彼らは、その見かけの「直」にも関わらず、快適です。 あなたが車のインテリアの評価を与えた場合、一般的に、我々は、安全な環境で、あなたは完全にリラックスして快適にあなたの心が望むどこに得ることができると言うことができます。
「トヨタハイラックスサーフ。」 技術特性
エンジンは「サーフは、」アクセルペダルの上に押して、穏やかでさえ怠け者が、必要に思えるかもしれません、と心に一度車両は自身が感じたようになります。 かなり触知3000の回転のジョブエンジン。 「トヨタハイラックスサーフ」モードのスポーツでは百12秒をダイヤルします。 車を運転することは非常に滑らかです。 サスペンションスプリングの品質指標は、いわゆるスイングを避けることができます。 同社のエンジニアは「トヨタは、」彼の最高の側面を示した - 最後の細部まで計算クルマのすべての機能的側面を、およびそのコンポーネントの信頼性は、ドイツの「永遠」手押し車の驚きものファンを作ります。
概要
適度な食欲で、気取らない車を働いている - まとめると、私たちは「トヨタハイラックスサーフ」という確信を持って言うことができます。 冬に、彼は「食べる」15リットル、そして夏には - 百キロあたりの燃料の唯一の12リットル。 それ自体で、車のnekapriznyと多くを求めません。 あなたは流体のレベルを追跡し、フィルタを確認した場合、それはあなたに非常に長い時間が続きます。 唯一最善を期待すべき新モデル「トヨタハイラックスサーフ」2013年までに何年もこのトラックは、その活力を証明します。