「トヨタカローラ110」（ボディ）：仕様、写真

「トヨタカローラ」 - ロシア市場で最も人気のある日本車の一つ。 これは、マシンが異なる団体で数十年のために利用可能であることは注目に値します。 カー「トヨタ」（セダン）のコストが大幅に異なります。 今日の記事では、第110体を見ていきます。 これは車「トヨタカローラ」の第8世代です。 写真と車の検討 - この資料の後半。

デザイン

前の身体の基礎について「トヨタ」を取りました。 外部的には、これら2台の車は非常に似ています。 モデルチェンジシリーズ第7世代の車の一種である - 私たちは、トヨタカローラ110と言うことができます。

しかし、いくつかの違いがあります。 それは、「トヨタカローラ」（110箱）どのようなものかを見てみましょう。 車の写真は、私たちは私たちの記事を持っています。 前世代とは違って、8日「カローラ」は、より丸みを帯びた光学系を取得し、バンパーをなめました。 グリルは今 - それは別の要素ではありません。 詳細は、一枚でバンパーに接続されています。 成形品は、黒とボディ色で塗装の両方でした。 ところで、高級バージョンでも、バンパー、フロントフォグランプが装備されていません。 車の全体設計「トヨタ」（セダン）は、彼の年の特徴である - 少し単純ではなく、角形状、ボディと傾斜屋根を「誇張」。

また、モデルは2モデルチェンジしたことに注意してください。 それは、「トヨタカローラ」'99（写真下）の後に（110箱）どのようなものかを見てみましょう。 機械設計は少し変更されました。 車は異なる光学系（ターンシグナルは今翼に分けて配置されて）とバンパーを持っています。 黒の通気口、吸気口がありました。 ラジエーターグリルのサイズが追加されました。 「トヨタ」バッジ自分自身を増加しました。 体の残りの部分は、同じ形状のまま。 大幅な変更は、120番目の「カローラ」のリリースで発生しました。

標準の「トヨタカローラ」（本体110）は、1995年から2002年に行われました。 車はいくつかのバリエーションで利用可能でした。

• セダン。
• ワゴン。
• FIVE-と3ドアハッチバック。

ロシア市場では、「カローラ」セダンのほとんどは体を持っています。 以下の性能に依存機の外形寸法：

• 長さ - 4.27から4.32メートルまで。
• 高さ - 1.38から1.44メートルまで。
• 幅 - すべての体のために1.69メートル。

車の縁石重量は、あまりにも、違っていたと900から1230キロの範囲でした。 すべてのモデルでクリアランスは非常に小さかった - わずか15センチメートル

セダン

さんは「トヨタカローラ110」内部を見る方法を見てみましょう 本体第8世代、特に、その内部には、100-M本体に前任者から特性差がありました。 セダンは、より「誇張」と丸いとなっています。 インパネ - アナログ矢印。 小型オンボードコンピュータ - コンソールの真ん中で。 以下は、制御ユニットの気候システム、カセット・軽量化にあります。 ステアリングホイール車の所有者が言うように、非常に便利です。 また、内部に、私たちは「レバー」ミラー制御の欠如を見ることができます。 ここで彼らは、ドライブに規制されています。 また、車のパワーウィンドウ内に設置。 110-M本体内サロン「トヨタが」非常に快適で、人間工学的です。 座席数は調整を奪わと良いランバーサポートを持っていません。

ところで、110-I「カローラ」は非常に高品質なベロアトリムを持っています。 座席上のテクスチャがドアカードに従います。 ドライバーと助手席の間に位置アームレストは、あまりにも、ベロアにフィットします。 プラスチックの品質 - 標高。 彼は適度にしっかりしているとバンプにガタガタしません。 一般に、尊敬の内部に値するの遮音とアセンブリレベル。

技術特性

車両は、エンジンの広い範囲を持っていました。 両方ディーゼルおよびガソリンユニットがあります。 したがって、基本的な構成では「カローラ」は86馬力と1.3リットルのエンジンを搭載しました。 注目すべきことに、このエンジンは16バルブヘッドを有しています。 モーターは、3つの異なる箱が配属します。 これは、利用可能な五員環及び六工程力学、ならびにトライバンド機でした。

組立ラインの次の1.6リットルの容積を有しています。 その最大電力は110馬力です。 買い手は、二つの提案CPRのいずれかを選択することができます。 5段階の力学とchetyrehrezhimnyマシンが利用可能でした。 ディーゼルバージョンについては、「カローラ」は、自然吸気、2リットル72馬力のエンジンを搭載しました。 働いていたこのエンジンは5速マニュアルトランスミッションに釣り合わせています。

カー「トヨタカローラ」 - の構成と価格

修正E110は、様々なモデルで生産されました。

• テラ。
• ルナ。
• G6。

この車がなされていないので、それが唯一の流通市場で利用可能です。 機器の価格に依存しない大部分-で実行されますが、車の状態から。 ロシアで第110「カローラ」の平均価格 - 150から200000ルーブル。

基本的なバージョンは、オプションの良いセットが含まれています。 その中で次のことを注意する必要があります。

• エアコン。
• 2つの前面の窓、電気。
• 電灯補正。
• アームレスト。
• 中央ロック。
• キャビンフィルター。
• ダッシュボード照明の明るさを調整します。
• エレクトリックミラー。
• 運転席側のエアバッグ。

トリム - ファブリックを。 ブレーキ - フロントディスク、リア - ドラム。 ボディカラーに塗装バンパー。 また、ABSのシステムがありました。 いくつかのバージョンでは、タコメータインストルメントパネルがありました。

「トヨタルナ»

基本的な設備に加えて、ここではボディカラーの成形品や鏡、4つのパワーウィンドウ、2個のエアバッグ、ベロアインテリア、イモビライザー、加熱ミラー、高さ調節可能なステアリングコラムであるに塗られ、油圧式パワーステアリングの一部でした。 運転席には、リフターを持っています。

「トヨタG6»

オプションの次のセットを含む範囲のこのトップ：

• 電気サンルーフ。
• 加熱されたミラー。
• 低下懸濁液（「カヤバ」ラック）。
• ベンチレーテッドフロントブレーキ。
• 「レカロ」、黒と赤のインテリア。

これは、「カローラ」の珍しい完全なセットです。 これは、銘板G6で見つけることができます。 修正「カローラ」のほとんどは、フロントドライブしたことに留意すべきです。 しかし、それが生産され、全輪駆動「トヨタカローラ」（「FulTaym 4VD」のバージョン）。 「自動」及び1.6リットルのガソリンエンジンに稀一式。 しかし、商業的にそれを見つけることができます。

結論

だから、私たちは、日本の「トヨタカローラ」の構成と価格だけでなく、技術的な特徴である考え出しました。 あなたが見ることができるように、これは予算セグメントから非常に良いと信頼性の高い車です。 マシンは、快適なサスペンション、信頼性の高いエンジン、快適なラウンジがあります。 唯一の欠点 - それのクリアランス。 それは私たちの道のために非常に小さいです。