「スズキジムニー」：モデルの検討

日本の車は常にロシアのドライバーからの特別栄誉となっています。 SUV「鈴木」を持っている - そして、道路の王を感じます。 地形車「ジムニー」 - - ロシア旅行の愛好家にアピールする会社の開発者は、新たな創造をすることを望んでいます。 任意のオフロード車のクラスと同様に、このモデル - 強力なエンジンと補強フレームと強力な全輪駆動車。 その控えめな大きさにもかかわらず、「ジムニーは」安全「グランドCherokki」と「パジェロ」などの有名なのSUVと地形に賭けることができます。

エクステリア日本のジープ

SUVは、印象的な外観の自慢することはできません。 マシンの外観はシンプルだがエレガントです。 「スズキジムニー」を見たときに驚い最初のもの - それは調和のとれたボディです。 より多くの何もありません。 控えめなデザインが、同時にキャッチー。 「スズキジムニー」は、 すでにファンを高く評価している写真は、車を地形、それは私が最初に光を見て以来、1998年からほぼ横ばいのまま。 すべてのこの時間の間には、その最終的な形状を取得したSUVが生じたわずかな改築を、開催されました。

SUV車の近代的なモデルとは対照的で外側に向かって、「Suzdzukiジムニー」。 彼は事実上、彼のクラスメートのほとんどから姿を消したフレーム構造を、残っていました。 スパーフレーム「ジムニー」、ねじ車軸に依存しています。 サスペンションは、しかし、彼は春ませんでしたが、春には、オフロード人生のすべて「驚き」とよく対処します。

インテリア「スズキジムニー」

あなたがサロン日本のジープに行くと、エンジニアが快適のようなものについて多くの考えを与えていないようです。 インテリア「ジムニー」スパルタンシンプルかつ簡潔な。 ステアリングコラムは、通常ではありません iruetsyaも高さ、またフライトで。 シート上の腰椎クッションがありません。 いずれかのアームレスト。 クリエイターを忘れていない唯一のものは、それだけで一つのボタンで制御され、加熱席、です。 通常のバルブに支配すべて：あなたは換気を使用しようとすると、ここで私たちはすぐに国内の自動車産業とのアナロジーを描くことができます。 そして、ラジオを聞くために、あなたは伸縮式ラジオアンテナを前方に配置する必要があります。 はい！ ないビジネスクラス！

仕様SUV

1.3リットルの三ドア装備ジープパワーユニットボリューム85「馬」の電源の唯一の変更。 クワッド、「機械」と5段階の「力学」：しかし、トランスミッションは、2つのタイプの選択肢を提供しています。 このエンジンで見事なダイナミクスを待つ必要はないことは明らかです。 エンジニアのrazgonochnye努力ジープのすべてのトリックにもかかわらず望まれるべき多くを残します。 私たちのドライバーが、テクニカルチューニング「スズキジムニー」は、走行用モータの能力を高めるために15-20「馬」を管理し実施しました。

ロシアでのテストドライブ yskih道路

テストおよび道路が存在しない場合に、ある彼の要素、中SUVで実行されます。 運転時にすぐに気づく最初の事は - コーティングの不規則性に対処するためのサスペンションへの完全な失敗です。 投げに壊れた国の道路上と激怒追加クロススイングを振ります。

しかし、「スズキジムニー」舗道上と手入れの行き届いた未舗装の道路上で非常に活発に実行されています。 それはピットと渓谷を克服していない場合は、外出マシンに非常に適しています。 はいと地形、それはほとんどの競争相手ではありません：泥深淵の風を克服します。 オフロードの能力と比較するとより堅いサスペンションジープは不幸な誤解超えないようです。