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車のラジエーターのクリーニングはどうでしょうか?
それが知られているように、エンジンは、多くの熱があります。 エネルギーの一部がトルクに変換され、一部が壁ブロックとシリンダへ進みます。 ノーマルモードで動作するモーターは、冷却のためのチャネルを提供します。 内部では、特殊なクーラント。 これは、不凍液や凍結防止することができます。 エンジンのチャネルに沿って移動する液体は、暖機されます。 フィード不凍液は、ラジエータに入ります。 液体を冷却し、バックブロックに循環されます。 しかし、どのような場合には、システムは、その仕事をしていないのですか? ラジエーター冷却を清掃するのに役立ちます。 これは、我々が今日の私たちの記事で説明しますものです。
操作の種類
洗濯のいくつかの種類があります。
- 外部;
- インテリア。
内蔵フラッシュ:それは必要ですか?
多くの場合、車の所有者は、この手順に注意を払うが、無駄にしないでください。 結局のところ、この操作でも「フォード・フォーカス」など、現代車が必要な場合があります。 ラジエータの内部を清掃してスケールを除去し、より良い熱伝達に貢献しています。
自分の手でヒートシンクの内部を清掃
だから我々は汚れた不凍液を吸収合併しました。 何が次に何をする必要がありますか? 洗濯本質は非常に簡単です - あなたは数分の液体のエンジン側で作業する必要があります。 だから限り、規模や錆などは完全にシステムで削除されていません。 液体は、通常の蒸留水であってもよいです。
注意を払ってください! 蛇口からの水を使用することは、厳密に内部の洗浄のために禁止されています。 これは、スケールを割り当て、内部の腐食を引き起こすことができます。
注意してください! 洗浄剤の量を乱用しないでください。 これは、エンジン冷却システムに害を与えることができます。 酸性物質の許容数で、同じ手順を数回繰り返すことをお勧めします。
手順後に除去され、混合物は、純粋な蒸留水を注ぎました。 彼女は最終的には酸性物質の残骸を洗い流します。 新しい集中不凍液を満たしたタンク内の最終段階では。
あなたの手でラジエーターの外部クリーニング
毎年、ドライバーはポプラの綿毛のような問題に直面しています。 彼は容赦なくラジエーターセルを非難しました。 結果として、液体内部が完全に冷却されません。 エンジンブロックやシリンダーヘッドのために良いではありませんブレークモードで動作します。 また、昆虫細胞上に落ちます。 非常に多くの場合、これは、長い距離を移動する人に遭遇します。 昆虫は、文字通り非常に難しいそこからそれらを取得するために、細胞内に掘ります。 しかし、ラジエーターでどんな汚染状況のフラッシュを改善に役立たせていただきますとすることができます。 これは最高の圧力下でのミニ洗濯の助けを借りて行われます。
専門家は積極的な要素に基づいて化学物質の使用をお勧めしません。 それはラジエーターのミニ洗濯やホースの両方に害を与えることができます。 熱交換器の外側を洗浄する任意の化学添加物なしで、水のわずかな圧力下で必要です。
外部放熱器を洗浄する別の方法
また、熱交換器のパージを使用します。 この場合、クリーナーが果たす役割は、水と圧縮空気ではありません。 この方法は非常に効果的とラジエータに有害ではありません。 唯一の欠点は、 - それは、強力な圧縮機内の必要性です。 これは、すべての運転手をしていません。 熱交換器は、後方から吹き出されます。 したがって、フロントサイドメンバに落ちるほこりや虫を吹き飛ばすことが可能です。
不凍液中の添加剤について
不謹慎なメーカーは、不要な商品に硬い「臨時政府」車の所有者をしようとしています。 例えばこれはちょうど自動車の店の棚に見つけることができない...、不凍液中の添加剤。
結論
そこで、我々は自己ラジエーターをきれいにする方法を考え出しました。 電源ユニットの不正過熱を防ぐことができます非常に重要な予防策 - 熱交換器をフラッシュします。
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