「アエロフロート」の子会社：基本情報

「アエロフロート」同社は、世界で最も古い航空会社の一つです。 彼女の話は、1923年に戻って起動します。 現在までに、この国有企業が提出して、子会社の印象的なリストを持っています。 それらのほとんどは国内宛先のフライトを提供しています。 しかし、海外でのフライトを作る多くの企業の国家のキャリアの処分であります。 私たちは、以下のリストである子会社「アエロフロート」、について知られている情報を検討してみましょう。

「ロシア」

名前「ロシア」の下に表示子会社「アエロフロート」航空会社を始めましょう。 「プルコヴォ」 - これは、サンクトペテルブルク空港に拠点を置く会社です。 これは、同社の艦隊の大半を焦点を当てて、この時点でいました。 キャリアのための別の、より野心的なドックは、モスクワに位置する空港「ヴヌーコボ」を提供しています。 「ロシア」の全ての便が「アエロフロート」国有企業に代わって行うことは注目に値します。

昨年の結果によると、キャリアは450万人の以上の乗客の輸送を行ってきました。 今日は、この指標には、「ロシア」の航空会社は、予算だけでなく、国内大手航空会社だけではなく、間の国で6位。

フライト航空会社の航空機の地理については、その艦隊はロシアの25都市への定期便を運営し、外国のアイテムの数十との通信を提供します。

「勝利」

「勝利」 - 予算航空会社のステータスが「アエロフロート」の子会社。 同社は海外シンフェロポリからのフライトを整理するための罰として起因するEUの制裁に失敗しました「ドブロリョート」自分の仕事の組織を停止する場所に2014年に設立されました。

会社「勝利」は、その処分で国の「最年少」艦隊のいずれかを持っています。 2016年の初めに会社の航空機の平均年齢はわずか1.8年です。

子会社「アエロフロート」を見直し、航空会社の「勝利」今日は国の最も安全なの地位を持っていることに留意すべきです。 ライナーであり、組織は、乗客や乗務員に害を与え、機器の損傷につながるいかなる特別なイベントとなっていませんでした。 「勝利」の歴史の中で唯一の不愉快な出来事は、モスクワ - チェボクサルイ2016年11月11日からのフライトで着陸後に発生した滑走路を越えた航空機の出発です。 事故の結果、船のスタッフは、乗客の避難を動作させるに頼らなければなりませんでした。

「オーロラ」

子会社「アエロフロート」を考えると、それは「オーロラ」の組織を注意すべきです。 最後の艦隊は、いくつかの都市、すなわち、ハバロフスク、ユジノサハリンスク、ウラジオストクに基づいています。 名前「ウラジオストックアビア」と「サハリン航空路」の下の航空会社が合併して2013年に会社を設立。

「オーロラ」は国内線の組織で主に従事しています。 会社の主な活動の一つは、シベリアやロシア極東で最大の都市間の通信を提供することです。 海外便については、飛行機「オーロラ」航空会社は、日本、中国、韓国への旅客と貨物便を実施しています。

"のAeromar"

子会社「アエロフロート」を見直し、クローズド合資会社「のAeromar」を無視することはできません。 全国の航空会社に従属する前の会社とは異なり、組織がフライトを提供に従事していません提示。 会社の範囲「のAeromarは、」含まれています：

• 「アエロフロート」グループの一部である食品ライナーの乗客を提供します。
• メンテナンス、機器や航空機のクリーニング;
• ボードの航空機上や空港での貿易の組織。
• コンサルティングサービス。

今日、同社は「のAeromar」である国籍企業本当の利益をもたらす主な子会社「アエロフロート」の一つであり、何千人もの人々のために仕事を提供します。

結論

だから我々は「アエロフロート」の子会社を見ました。 図から分かるように、その低コストの大部分は、国内宛先のフライトを提供します。 国内航空巨人の処分で国際便の組織に従事し、乗客や航空機のためのサービスを実行しているこれらの企業があります。