SU-25T：写真、特性

名前が示すように、蘇-25T - 蘇-25の修正となった飛行機は、以前の十年をリリースしました。 80年代前半にはスホーイ設計局で開発された、彼は防衛省が武装勢力にそれを課す決定を公表する前に使用されるようになっただけの戦闘車両、でした。

このモデルは空に登ったことがなかったとしても、それはまだ国内の軍事航空で明るい痕跡を残すでしょう。 結局のところ、蘇-25Tは、プロトタイプ版だけではなくなってきました。 範囲は、本質的に同一のSu-25である25と他の開発を含むが、完全に異なる図です。 しかし、下記の別の平面上に。

飛行機の攻撃

最初に開発する地上部隊のためにカバーすること軍用航空の歴史の中で、すぐに蘇-25は、そのタスク純粋に空中アクションを含め、別の種となりました。

高い高度で飛行できる戦闘爆撃機は、優れた範囲を有し、同時に十分な速さと機動性。 しかし、陸軍の戦闘機をカバーするためには必要ありません。

だから、低速と敵の防空には見えない高度による免疫地上攻撃機、光が、ありました。 マシンは、火災の大きな株式を運ぶことができます。 これらの利点は、軍事攻撃機IL-2クラスを持っていました。 このタイプの第二次世界大戦の航空機の終了後影に入る：空気中の覇権争いが、70年代の終わりに状況が変化しています。 スホーイはストームトルーパーの生産を受注しました。 航空機工場の名前受ける「製品T-8を。」 続いて、シリーズの出力は、それが蘇-25と改名しました。

説明蘇-25T。 命令

航空機命令は、それの原型である攻撃機のクラスに適用します。 しかし同時に、それを呼び出す近代化が非常に困難であるため、基本的なバージョンと異なっています。 開発者は、弓、補強胴体構造を変更しました。 新ガイダンスシステムは操縦簡素化するので、どのように航空機を制御し、戦闘活動にできる男を実施します。 また、ターゲットに行くパイロットを助けシステムを言及する必要があります。 トリガーが押された後、可能なターゲットを推定電力は、所望の弾頭ガイダンスを選択し、必要に応じて補正します。 攻撃は、サービスの面で比較的移動しているので、航空機は夜に飛ぶための追加的な遠隔測定システムを持っていました。

検出または指導：保護は地上レーダーポイントの場所を指定することができないだけでなく、彼らが働くモードを見つけるために駅電子監視、に基づいています。 事前にこの情報を持つ、「乾燥」機会のパイロットは、患部を残すように進みます。 モニタリングシステムは、地上の案内ポイントを妨害ユニットと対にすることができます。 これは、デコイのセットを表示するミサイル用のホーミングシステムを無効にしても可能な「雪」と同様の効果を生成します。

オブザーバーグループ

1980年に最初の航空機は、アフガニスタンに送られます。 まず、いくつかの作品、そして連隊。 航空機は、すべての認証審査に合格する必要はありませんでしたよう連隊では、オブザーバーのグループを送りました。 そして、新しい車自体が本当の戦闘テストでzarekomenduet方法を確認するために、オブザーバーの中にあったスホーイ設計局の代表。

残念ながら、T-8の最初のサンプルはエンジニアリングの欠陥によって殺されました。 これらのマシンは、2つのエンジンの近くに位置しています。 点火は必然的に、最終的に爆発が発生した秒で火災を引き起こしました。 第二の問題 - ミサイル破片からの保護。 （エンジンの上に位置する）少なくとも一つのタンクを取得し、彼はエンジンと彼の契約の勃発、そしてその結果が知られています。 その結果を観察するのSu-25Tの誕生でした。 タンク下との間の主な変更点鋼装甲板。

ラインナップ

蘇-25に基づいていくつかの変更を作成しました：

• SU-25 - 実際の基本的なバージョンでは、それはまだ生産され、使用されています。
• 蘇25K - 上記のモデルのエクスポートバージョン。
• 蘇25UB - 戦闘訓練オプション攻撃機（他のマシン上の単一のとは対照的に室内空間2）。
• スー25UBK - 同時に第二及び第三の変形例。 機械学習のエクスポートバージョン。
• 蘇25UT - トレーナーのバージョン、ない武器。
• 蘇25郡の下で - 以前と同じで、腕が不足しています。 名前に「G」はフックを意味します。 aerobatsplanesデッキを使用して、着陸及び地上の可能性を有する海軍バージョン。
• 蘇25BM - 曳航ターゲット、バージョンは戦闘用に設計されていません。
• 蘇25T - 攻撃機の近代化バージョン。 強化アーマーに加えて、その後、新たな電気機器、より強力な武器を受け取りました。 これは、プロトタイプのミサイルシステムを務めた彼でした。
• 蘇25TK - 私たちは、輸出シェルで攻撃を記述しています。

他のモデルベースの攻撃機

それに基づいて、蘇25修飾を呼び出すことができる機械、に加えて、他のバージョンを開発しました。

蘇28 - 蘇-25UTのバージョンのほぼ完全なコピー。 それは、トレーニング航空機武器を持っていません。

別のモデルを作成するための決定は成功したと同時に、アフガニスタンモデルのSu-25Tであまり使用。 SU-39、Tの「息子」バージョンと呼ばれることができ、彼女のすべての最高の機能から受信し、いくつかの新しいものを得ました。

特に、いくつかの変更後のSu-25TMの生産モデル（別の名称39）がRLPK「スピア-25」（レーダー照準システム）に設定ました。 また、ATRA「渦」（対戦車ミサイル）。 後者は、ヘリコプター、小型で設置蘇-25TM、適用の成功後にミサイル艇とさえ巡視船に。

武器

武器のSu-25Tのすべての開発の変更の上を歩いて、詳細な表情。 航空機の翼は、軍需品の様々なを取り付けるための10個のパイロンを持っています。 身体に近い10のこのケース8は、爆弾やミサイル、大砲の武器を装着するために十分である最大500キロ毎の負荷を運ぶことができます。 最近パイロンは、典型的には、空気戦闘における防御目的のために使用される短距離ミサイル（R-60）を運びます。 航空機が地上目標を破壊するために使用することができる武器の中でも、爆弾500 kg、または「空対地」ミサイル100から計量、SPPU（取り外し可能な可動銃マウント）に留意することができます。

下方偏差の可能性（航空機の平面に対して30度の最大角度）を有するSPPUトランク。 ミサイルはSD誘導型レーザ25MLのX-X-C-29Lまたは25Lから構成することができます。 ブロックNAR 57〜340 [mm]の（無誘導ミサイル）口径を使用することが可能です。

加えて、航空機は、胴体の下に配置、固定されたツインバレル銃を持っています。 それほど大きくないことの可能性：30mmの口径のみ、そのような装甲兵員輸送車などの難装甲車両、に対して使用することができます。

内側から

パイロット - 少し先に説明した電子誘導システムと火災のおかげで、蘇-25Tのコクピットは一人のために設計されています。 これは、管理および他のマシンでシューティングゲームを作るという事実の両方を提供します。

インストルメントパネルはクラシックバージョンに配置されています。 椅子の左側にはエンジン推力コントロール・ノブです。 無線制御、ブレーキシステムは、システムがキャビン内の圧力のために武器やいくつかの弁が責任スイッチもあります。 電気自動車や燃料管理システムの右腕の下で。 ボタン緊急転換を持ってそのカバーに加熱制御ランプもあります。

ダッシュボードの上に爆弾/ミサイルの排気システムに銃から航空機全体の武器を管理するための組み合わせ照準システムの中央に画面を搭載し。

その他のオプション

私たちは、基本的な軍のSu-25Tの品質を検討しました。 飛行データの特性を一覧で表示することができます。

• （以降のバージョンTRD-195における）は、2つのターボジェットエンジン95は、毎時970キロの最高速度を開発します。
• 巡航速度 - 毎時750キロ。
• 実用的な天井 - 7000メートル。
• 3000キロの戦闘負荷時の範囲 - 500キロ。
• 500〜900メートル、植栽のための - - 離陸のために滑走路の長さ600-800;
• 毎時250キロの分離速度を推奨。
• 少なくとも毎時260キロの許容されるランディング速度。
• フェリー範囲-1950キロ。
• 燃料容量 - 3000リットル。

いくつかの外部の特徴：

• 翼幅 - 29メートル。
• スクエア - 60個の平方 メートル;
• 航空機の長さ（LDPEベースの受信機及びアンテナは前方に突出） - 15、53メートル。
• 高さ - 4、59メートル。

ダブル教育のバージョン以外の外部パラメータは、様々な修正にあまり差がないことに注意してください。 例えば、蘇-39の翼幅は29.3メートルであろう。

名前とニックネーム

「ホワイトスワン」の愛称時間のTu-160、のように、蘇-25Tはまた、彼の名前が、モデル番号を得ました。 この場合、火そのようなニックネーム、数名とは対照的に、「乾燥」、。

「ルーク」 - 最も有名なのは、航空機は、その背後にある提灯と空力棟で構成されて特徴的な「たてがみ」のパイロットから受け取りました。

「くし」 - 珍しい名前は、カバーの形で主に自分自身に蘇を見るために持っていた地上単位から誘導されます。 平面がペイロードを結合している10個のパイロンを有していることを思い出してください。 下から見たときに、考慮に入れて、負荷は、多くの場合、私たちの前にフロント羽古典的な櫛を突出しています。

「ドイツの奇跡」 - それはアフガニスタンで呼ばれていたように、長い時間のために航空機がソ連で開発されたことを信じることができなかったので、

機械キャスト優しい連合チェコスロバキアと呼ばれる「機関車」。

「Humpbacked馬は、」 - ニックネームはそれを飛ぶために持っていた航空機のパイロットからの愛を受けました。 外側は見苦しい彼は仕事の非常に広い範囲を行った場合。

結論

蘇-25航空機と私たちは考えられている、その弟のSu-25Tの画像や特性は、まだロシア連邦軍に提供しています。 公式の情報源によると、それらの使用は2020年まで続くはずです。 航空機が正常にタスクに対処する、新しいフライトの準備は任意のアクションを必要としないので、「ルーク」とサービスとロシアの国境の保護のための成功の仕事の多くの年を願っていません。