MTZ-82：技術仕様、説明、価格

1974年に、MTZ-82トラクターをロールオフの技術的な特徴は、常に成長している農業機械の需要、建設機械や市民への応答に値しました。 トラクターは、その前任者よりも優れ判明、クリエイターは懸命に仕事を持っていました。 以前のモデルからの主な違いは、トラクターが路面の異なるタイプにまともな速度を開発し、添付ファイルの様々な作業を行うことができます新しいエンジンとなっています。 トラクター新パネルはそれをより現代的でソリッドな外観を与え、かつ生産的な仕事のために、アップグレードのキャビンを持っていました。 今日はMTZ-82トラクター（「ベラルーシ」）の主な技術的特徴を見て、彼の人気を引き起こしたかを調べます。

一般的な情報

MTZ-82、 我々はその前身とほぼ同じで、少し低い議論するその技術的な特徴- MTZ-80。 旧モデルとは異なり、それは四輪駆動と控えめな食欲を持っています。

両方の外部と技術的に完全にその主要な特徴poluramnaya設計、異なる直径の車輪（後かなり多くの前部）及びフロントキャビン内に配置されたモータであり、そのモデルファミリーまで。

ラインナップ

MTZ-82の放出の間の技術的特性が徐々に近代化され、特定の機能を実行し、それぞれが異なるバージョンの非常に多くがありました。 修飾は特性の数に異なっているという事実にもかかわらず、それらはすべて追加の索引を添加したMTZ-82の名称で製造されています。 2000年以来、トラクターは「ベラルーシ-82」の名の下に発行されるようになりました。

基本バージョンに加えて、ラインナップは、そのような修正を含みます。

1. MTZ-82.1。 仕様は同じですが、キャビンは、より大きな容積を有しています。
2. MTZ-82.1から23/12。 前列の拡大車輪によって特徴付けられます。
3. MTZ-82R。 ご飯を収集するために設計されています。
4. MTZ-82H。 斜面上で動作するように適合さ（トポグラフィを変更するとき、シートは、快適な位置をとります）。
5. MTZ-82K。 急な斜面上で動作するように設計されています。 これは、コアの位置の自動調整を有します。 機械のリンケージシステムを安定化させるために、追加の油圧シリンダを備えています。
6. MTZ-82T。 野菜のコレクションに適応し、それらの世話。 歯車に増加した地上高を持っています。

人気

修飾のような多数の存在は、トラクターMTZ-82の質量を示します。 技術データは、その唯一の切り札ではありません。 トラクターの賛成で重いの引数は、その低価格でした。 同じトラクターのため輪駆動システムは、困難地理や気象条件での作業にも対応します。 上記修飾は、追加のアタッチメントの230種類で動作させることができます。 このスタッカー、kopnovozy、芝刈り機、ツール、およびその他の機械。

エンジンとトランスミッション

トラクターのMTZ-82（「ベラルーシ」）年間様々な仕様に応じて。 1985年までは車は、フロント用18/4トランスミッションと後輪への16/4送信を含むマニュアルトランスミッション、装備していました。 従って、エンジン動力の有効利用は、任意の速度であってもよいです。 起因hydrocontrolled PPCドライバーがクラッチなしでギアをシフトすることができました。 この機能は、生産の近年のモデルで利用可能です。

新しいバージョンが自動的にペダル、またはで動作させることができる後車軸の油圧ロックが装備されています。 追加のクロストラクターは、差動をロックすることができます。

80馬力とディーゼルエンジンは、毎時35キロの速度に到達するトラクタを可能にします。 また、それはあなたが、マシンの添付ファイルのすべての種類を集約し、シームレスに、最小限のメンテナンス要件で動作することができます。 ミンスクモーター工場で生産モーターグレードD-240およびD-243。 4ストロークエンジンは、予熱を開始備えた電動スタータによって駆動されます。 エンジンは、夏の暑さと2月の厳しい霜にも同等に開始されます。

3810/2450/1970ミリメートル：トラクターは非常にコンパクトな寸法を有します。

水力学

MTZ-82、我々が今日議論されているの技術的な特徴は、ユニット・油圧システムを持っています。 これは、歯車ポンプ、油圧カプラー、位置及び電源レギュレータ、分配油圧シリンダ、制御リンク機構で構成されています。 このすべては、レバーやペダルによるタクシーで駆動されます。

シャーシー

2x2の車軸トラクタは、簡単な制御を提供します。 前輪サスペンションは、半剛性、および背面にある - ハード。 理由は簡単です - 前輪は、トルクの伝達のためだけではなく責任でなく、ねじれています。 交通機関が動作すると、フロントアクスルを切断することができます。

後列の車輪との間の距離は1.4〜2.1 mまで変化することができる。この距離の増加は、装置の安定性及び透過性を増大させると。 フロントトラックはまた、1.2〜1.8 mまで変化する。栽培ルーメンはトラクタのバージョンに応じて、変化してもよいです。 基本的な実施形態では、46.5 cmです。

空気圧システム

これは、コンプレッサーとバルブウェイバルブで構成されています。 後者は、分化したブレーキ制御機能を実行します。 トラクター空気圧は、タイヤ膨張、および他の目的に使用することができます。 これによってシステムは、トラクタの彼らの外国人対応のほど発達し、複雑ではないという事実のために、それがコントロールする方がはるかに簡単です。

キャビン

トラクターMTZ-82の一般的な技術的特徴を考慮すると、それはキャビンを言及する価値があります。 直接トラクターバックボーンに接続されていないことに注目すべきです。 キャブは、ゴム緩衝器に取り付けられています。 これは、振動や騒音を低減します。 同じ目的で、車のドアは防音材で覆われています。 キャビンは、加熱及び換気の可能性のために所望の温度条件を維持することができます。 暖房は、油圧システムと換気から奪われた熱によって行われる - 窓や屋根を開けて。

アプリケーションの球

このユニットは、ローダ、ブルドーザ、収穫、搬送手段及び掘削機として使用することができます。 MTZ-82、我々が今日議論しているの技術的な特徴は、汎用性の高いマシンです。 Mnogofunkionalnostは、低コストとともに、その人気を説明します。 すべての外部アナログは同じ成功と異なるタスクに対処するために追加の機器のような広い範囲を装備することができません。 現在までに、良好な状態でトラクターMTZ-82、我々は上記と考えているの技術的特性は、約20万ドルの価値があります。 古いが、それは信頼性の高いモデルが半額で購入することができます。