GAZ「バルダイ」：レビューと機能

GAZ 3310「バルダイ」 - 低床式トラックの国内生産。 このモデルは、メディア商用車のクラスに属します。 新しい2004年の秋以来、ゴーリキー自動車工場で生産。 現時点では、「バルダイ」の連続生産が中止されていません。 この車は、コンピュータ技術の助けを借りて工場で開発された最初のsrednetonnazhnikom、でした。 現在のところ、それは都市ガラス搬送として広く用いられています。 彼はまた、長距離、さらには地域間のフライトで運営しました。 トラック「バルダイは」ロシア市場での販売のリーダーです。

GAZ「バルダイ」 -設計のレビュー

トラックの大規模なフレームを基礎として使用されてきたGAZ 3307の GAZ 3302「ガゼル」と多くの類似点を持っていたキャビン。 結果は「gazelki」と「芝」の間のものでした。 マシンは、両方のモデルのすべての肯定的な機能を兼ね備えています。 この構造によって、目新しさは最大3500キロの負荷を転送することができます。 しかし、これは制限機能GAZ「バルダイ」ではありません：レビューは、問題なく4トンの負荷を引くことが可能であると言います。 低いフレームエンジニアに最適な積載高さ、（100センチメートル）を達成しています。 新製品の開発では、旅行の快適性に細心の注意を払ってきました。 キャブは、すべての動作条件の下でドライバーの快適性を最大化するのに役立ちます。 そして、増加した地上高「バルダイ」のおかげで簡単に起伏の多い地形の上に負荷を運びます。 ところで、それは両方の車軸にディスクブレーキを設置した最初の中型トラック、（同様の国産車でディスクドラムブレーキであった）でした。

「バルダイ」エンジン

エンジンの技術力についてのレビューは、このマシンに多くの注意を払うことを余儀なくされました。 最初に、より経済的なエンジンを作成するタスクは、信頼性と高トルクではなく、同時に「芝生」より、ゴーリキー工場の前に置かれました。 理想的なソリューションは、119馬力の容量を持つ、ベラルーシブランドのエンジンMMZ 245.7でした。 このアセンブリは、時間あたり最大100キロの速度が可能です。 輸入燃料機器のブランドCRSボッシュのこのセットに。 「gazelki」のようにバッテリー12ボルト、（24ボルトのバッテリーは車のこのクラスのために適していますが）。 しかし、12ボルトの電源システムにもかかわらず、ドライバーは、モータが冬に開始されたすべての問題を訴えていませんでした。 GAZ「バルダイ」のレビューは信頼性の高い効率的なトラックとして記述します。

小さなアップデート

2010年の終わりに、「バルダイは」米国のカミンズ»（カミンズISF 3.8）の3リッターエンジンが配属されました。 時には仕様ベラルーシMMZのパラメータを超えました。 バイヤーは143から170馬力にパワーを持つ利用可能な3つのエンジンのオプションから選択します。 「アメリカ」、このトルクは450から600 nmの場合（電源に依存します）。 容量の問題で、このような単位で正確にそこに新しいGAZ「バルダイ」ではありません。 操作で修復エンジン「カミンズは、」次の3 - 4年は正確に（定期的なオイル交換やノズルのクリーニングを除く）は必要ありません。