JSC「ボルゴグラード造船所」：歴史、生産

JSC "Volgograd Shipyard"は1931年に設立された機械製造企業です。 VSZの戦略的任務には、ヴォルガ沿岸の貨物の輸送と隣接する海の港への輸送を提供する河川船の建設が含まれていた。カスピ海、バルト海、地中海、アゾフ、ブラック。 現時点で生産は中断されています。

説明

Volgograd Shipyardは、ロシアの造船業界の有力な代表者の1つでした。 彼は軍産複合施設の戦略的企業のリストに含まれていたが、約8,000トンの錘で年間10隻の生産能力を確保するために必要な材料と技術基盤を保有していた。

設立当時から、航空機は様々な授業や目的の500以上の船舶を製造してきました。 英国、イラン、エストニア、オランダ、トルクメニスタン、キプロス、ノルウェーなどの国々で50以上のボートが輸出された。

最初の5カ年計画

Volgograd Shipyardは、1931年10月1日にStrasradの近くの郊外にあるKrasnoarmeyskの町に設立されました。 同社の戦略的業務には、タンカー、乾式貨物船、ボート、バージ、その他大型河川、船積みチャンネル、海域での積み替えなしで物資を運ぶことができる浮遊工芸品の設計と製造が含まれていました。

最初の大きな成功は1935年に達成されました。 プラント労働者は、その時に新しい技術プロセス、すなわち電気溶接をマスターしました。 まもなく彼らは全溶接工法でベンゾナリック川「ネバ」を生産しました。 進歩的な技術は、後で他の産業、特に隣接するボルゴグラード造船所および船舶修繕工場によって採用された。

労働偉業

大国は企業の作業計画を調整した。 生産地域の船舶の場所は、装甲車やその他の防衛製品で占められていた。 最短時間では、T-60とT-34タンクの組み立てがマスターされました。 ちょっと後に、IL-2シリーズの航空機迎撃機のための溶接装甲外被が設置されました。

Stalingradの戦闘の全期間中、VSZは唯一の実際の作業プラントでした。 戦争期の労働勇気のために、4.05.1985の集団が第1度の愛国戦争勲章を授与された。

平和の時

すでに1946年、ボルゴグラード造船所はボートの組立を再開しました。 最初の戦後の年代では、主に乾式貨物バージが生産された。 その後、浚渫船と曳船のために船舶のリストが拡大した。

重要なのは1963年で、工場労働者たちは海を航行できる船を造り始めました。 1967年以来、主な製品は混合川「河岸」の船であった。 1972年には中規模冷凍機型船舶用船舶用船舶503の大型受注があり、1995年以前は180台が製造された。

70年代の終わり以来、ボルゴグラード造船所は、プロジェクト1677「Oleg Koshevoy 2」の独自の設計の小型座礁したタンカーを作り出しました。 長さ125.6m、貨物重量5000tのモーター船は、カスピ海の年間航行を目的としていた。 6つのタンクで5,903m ^3の油を輸送することができます。

新しい時

80-90年代には、海上タンカー、漁業探査、クレーン、テスト、深水工事、オイルスクープ、曳船、野菜トラック、ポンプステーション、セイナーなど、様々なクラスの船が生産されました。 1991年に、ロイドの国際登録を受けて、工場は国際的な受注を開始した。 1992年に企業はJSC Volgograd Shipyardに変身しました。

MNP（Offshore Oil Projects）のグループは、2003年に生産を買収した。 プロジェクト006RSD05の乾式貨物船の建設のためのトルコのパートナーとの契約が締結された。 2004年にはイランの貨物船が生産された。 2009年までに、多くのプロジェクトが外国の顧客に対して実施されました。

2008年に噴火した危機は、生産を「ノックダウン」しました。 2009年、OAOロシア金融会社の管轄に移行した後、財政問題が始まりました。 数多くの受注にもかかわらず、2013年の工場は破産宣告されています。 彼の将来の運命は疑問です。

生産

ボルゴグラード造船所は過去40年間、280以上の自走曳航艇を建設しました。 1970年から現在までの間に企業によって造られた船のリスト：

造船業界

工場の設立以来、その専門分野の1つは造船および土木工事でした。 このタイプの生産は、船舶工場に集中しており、大きなリストと作業範囲を含み、船舶の建設に自らのコンポーネントを使用することが可能であり、第三者の請負業者のサービスに実質的に頼らない。