JSC「イリューシン航空コンプレックスSVにちなんで名付けられた」、モスクワ

SVにちなんで名付けられたイリューシン航空コンプレックスはロシアで最高の飛行機を作成最古の企業の一つです。 メリットを繰り返し、高度状態によって理解しています。 EDOはレーニン勲章、レッドバナー、労働レッドバナーおよび受賞した 十月革命勲章を。 設計局は、現在の技術では、飛ぶ技術の創出に取り組み続けています。

まずデザインの成功

SVは、1933年1月に設立されたにちなんで名付けられたイリューシン航空コンプレックス。 最初は、設計事務所、工場№39で始まった作業によって作成されました。 CBのタスクは、軍事目的のために含め、生産、設計、および光生産航空機の閉サイクルを開発することでした。 オフィスの頭部は、SVイリューシンに任命されました。 チームは、7人のデザイナーで構成され、爆撃機CDB-26を開発し始めました。 1934年5月によってスタッフは54人に増加しました。

最初の爆撃機の設計者は、マシンの利用可能武器庫からそれを区別する最新のデザインを、築きました。 技術文書およびプロトタイプが最短時間でリリースされました。 航空コンプレックスイリューシンVSは、経験豊富なテストパイロットVK Kokkinakiのコントロールに座って、1934年夏にモデルCDB-26をテストしました。 テスト結果は良好なパフォーマンス、そしてチーム全体の優れた業績だけでなく、を示しました。 将来的には、この車は、速度と範囲で世界記録を設定し、多くの大会で優勝しました。

シリアル・ソフトウェアと軍の記録

成功したテストの後の最初の爆撃機S. V. Ilyushinuは、全金属製の建設と機械CDB-30の飛行の第二世代の放出を提供するように要求されました。 テストテストモデルは、1936年に行われた、航空機は、名前のDB-3の下に標準装備しました。

その生産は、モスクワ、コムソモリスク・ナ・アムーレ、ヴォロネジに配置された3つの工場を開始しました。 爆撃機新モデルが徐々に旧モデルDB-3陸上空軍連隊を置き換えます。 艦隊のためにDB-3Tと呼ばれる魚雷のセパレートタイプを、作成されました。

イリューシンは一度に飛行装置の最良の例をしたことの確認は、任意の中間着陸せずにコミット2長距離の車の旅、です。 そのうちの一つは、経路モスクワで開催されました - 極東、第二は、8000キロの長さで北アメリカに大西洋を横断道を開きました。

フロント用

戦争の前に、1939年に、SVにちなんで名付けられたイリューシン航空コンプレックスは改善モデル修正爆撃機DB-3Fをテストしました。 クルマの空力品質が改善されてきたが、エンジンは多くの電力を持って、対気速度は時速445キロに増加しました。 1トンの総重量の航空機ロードされた爆弾の負荷は、最大で3500キロの飛行範囲を作りました。

戦争の始まり以来、航空コンプレックスの直列に生産されているすべての航空機のモデル。 イリューシンは、戦いのアクティブな行為に関与してきました。 すでに1941年8月に機械DB-3バルト艦隊は、ベルリンの爆撃を行いました。 1942年に彼は、爆撃機の最初のシリーズをリリースしIL-4と命名しました。 スターリングラード攻防戦では1942年に480長距離爆撃機が参加しました。 IL-4の戦争中の戦闘の操作で使用される機械の主なタイプでした。

フライングタンク

ダブル装甲航空機 - 1941年、OKBイリューシンアーセナルは技術文書とプロトタイプ「フライングタンク」の開発でした。 知性のその特性によると、砲撃、それは他の設計事務所の他の類似体よりもはるかに効果的でした。 プロトタイプのテストは、1939年10月にVK Kokkinakiを行ったが、結果は不満足なものでした。

これは特に、1人のではなく2のパイロット、ならびに1つを追加するために必要な軍事兵器用AM038エンジン、キャビンの改装を改善する必要があった、修正するための多くを取りました。 1940年、航空機は、IL-2の名を受け、ヴォロネジの航空機工場での生産に入れました。 戦争の開始前に、ほぼ250地上攻撃機は、工場で生産されました。

最初の戦い1941年6月27日開催された5 IL-2は、ボブルイスク地区の都市でドイツの技術の車列を攻撃しました。 同期間では、「汚泥」のリリースはスターリン、滑らかな状況の介入後に生産能力の成長を開始し、工場の大量避難に関連して減少しています。 時間によって前の月へクルスクの戦いは、以上の千IL-2ブランドを報告しました。 以上の3600台は、戦争の年の間に建設されました。

IL-2の修正

軍事作戦への参加は、特に、敵の攻撃面の下の尾の部分の脆弱性をいくつかの欠点IL-2を示しています。 我々は、飛行の第二の部材は、重機関銃M. E. Berezinaを設定しているためシューターを、となっており、二重のタクシーへの復帰を使用することの欠点を解消することを決めました。 新しい種類を迎えたこの修正ストームトルーパー航空機の。

SVは、IL-10機動装甲地上攻撃機を発売にちなんで名付けられた複雑な改善IL-2イリューシン航空に基づき、ドイツとの戦争の最後の期間に延長された、日本の戦闘活動に参加しました。 IL-10は、1950年までサービスしていたソ連軍では、シリアル生産は1947年に廃止されました。 第二次世界大戦にかかわるすべての運航乗務員のマシンの30％以上は、設計、航空コンプレックスのシリーズを発売しました。 S. V. Ilyushina。

旅客輸送

しばらくの間、EDOは（1941年10月から1942年4月）排気したクイビシェフの街に。 ソ連イリューシンの賛成で戦争のターニングポイントは、旅客航空輸送の開発を開始した後、モスクワS. V.イリューシンに戻ると、彼は航空機工場番号240のディレクター兼チーフデザイナーに任命されました。 質量輸送の最初の平面は、IL-12となりました。 その動作は、乗客のモデルを除いて、1946年に開始し、それは軍用輸送バージョンに建てられました。

1950年イリューシン（モスクワ）は、IL-12データの性能分析後に定性的に改善された性能と量産旅客機IL-14に発売されました。 ソ連、東ドイツ、チェコスロバキア - 新しいモデルは、3カ国の14件の変種で提供されます。 航空機は、大量輸送や科学遠征のために使用されました。 その後、事務局で空軍のための乗客、および専門的な空気輸送機を作成するために働きました。

旅客および特別な輸送

イリューシン航空コンプレックスは、旅客航空輸送のラインをリリースし、異なる時間にSVにちなんで名付けられました。

• IL-12（4変形例）は、1947年から1968年まで運転していました。 中国では、航空機は1988年まで使用されました。 すべての時間のために663台を生産。
• IL-14（14個の修飾）。 これは、1950年から2005年まで運転していました。 循環（3800単位を超えるいくつかの数に応じて）1348の航空機でした。
• IL-18（軍用輸送、輸送及び着陸、教育、研究、等を含む24個の変形）。 1959-2002年 - 車の総数は800の以上のユニット、操作を生産しました。 複数のインスタンスは、アフリカ、ソマリア、ウクライナ、北朝鮮、そして他の人に飛行し続けています。
• IL-62（10個の修飾）。 それは81航空機が送られてきた輸出しているの289航空機を、生産しました。 操作の年 - 1965年から現在まで。
• IL-86（4つの変形例）。 1976年から現在まで使用され、唯一の106航空機を製造しました。
• IL-96から300（9つの修正）。 現在まで1988年から運営する、発行される機器の数 - 30航空機。
• IL-114（乗客および特別な車の12件の修正）。 2001年以降の動作では、連続生産は、2020年から2021年の年の期間における工場「ミグ」の量産を準備し、タシケントで継続します。 作業機が国内線に使用されています。
• IL-114（12個の修飾）。 2001年以来、飛びます。 工場TAPOiCHで2017年以来。 航空機は、国内線で運営します。
• クワッドIL-103。 1994年から利用可能な、操作中です。

現在までに、JSCは「イリューシンは」航空機、次の目的を作り出しました：

• 九爆撃機モデル。
• 戦闘機のうち8機種。
• 海軍のための飛行機の三つのモデル（対潜水艦、魚雷）。
• 輸送機3つのモデル。
• 専門航空機輸送に基づいて5つのモデル。
• 乗用車と旅客機に基づいて3つの特別モデルの九モデル。
• 開発モデルでは4 （IL-112、IL-114 スーパのTCP "Ermak"、IL-76（貨物船の変形））。

現段階では、当社

航空コンプレックスの全期間にわたって。 S. V. Ilyushina（モスクワ）は、多数の修正と航空機の200以上の種類を開発しました。 量産では航空機ブランド「IL」6000万以上の空軍のために設計されたユニット、旅客サービスと専門性の高い使用の合計数を製作。

JSC「IL」 - 1990年以来、事務局は、公開会社になって、所有権のその形を変えました。 1995年以来、局長と一般的なデザイナーは、VV Livanovとして動作します。 主な活動は、貨物輸送と輸送機の建設です。

ジョブズ

同社は常に、開発の仕事を作成し、労働条件を改善します。 現在まで、常にいくつかの支店の事務局と生産部門で歓迎されるだろう専門家のある一定のリストがあります。

イリューシンジョブは、以下の領域があります。

• 労働者の専門（アセンブラ、リンカー、リベッターら）。
• デザイナーとエンジニア（設計エンジニア、デザイナーなどの専門を持ちます。）。
• 経理部門の管理の従業員（会計士、経済学者、など）。

同社は才能ある若者や再訓練、既存の専門家を誘致するためのプログラムを開発してきた専門スタッフの育成に大きな注意を払っています。 高等教育への参入のターゲットセットの状態プログラムに参加JSC「航空コンプレックス。S. V. Ilyushina」。 基本的な教育機関は、MAI、MIPT、MEI、MSTUです。 あなたはイリューシンの設計局でのさらなる作業を視野に連邦予算を犠牲にして教育を受けることができますバウマンMIREA。

役立つ情報

イリューシンは数45、文字「G」を構築するにはLeningradskyプロスペクトモスクワに位置しています。

支店と事務局の事務所は、都市の中に配置されています。

• ジュコーフスキー（モスクワ地方）、支店。
• カメンカ村（モスクワREG。）、研修センター。
• ウリヤノフスク、枝。
• ヴォロネジ、枝。
• 市リャザン支店。
• 会社のタシケント事務所。

会社の歴史と知り合い、その成果はLeningradskyプロスペクトに位置EDOミュージアムすることができます。