IL「ユンカー」：技術仕様およびレビュー

それも、最初の会議で驚き良いロシアオートバイをリコールすることは困難です。 多くが主張するだろう：「なぜ、これほど多くの立派なモデルがあるので。」 しかし、実際には、これらすべての「キャンディ」（人間バージョンにガレージの外に一度も出てきません）、そのような「ドニエプル」として、「惑星」、「Javaは」注意する価値はありません。この問題で古いのと同じタイプは、単に野生行きます。 したがって、ロシアのエンジン建物の懸念を評価することは困難です。 しかし、この悪質な統計情報は、1台のバイクを破壊しました。 彼の一部でアイドルそれを呼び出す方が良いでしょうけれども。 IL「ユンカー」 - それはちょうど座席の下に2つの車輪ではありません、「カデットは、」 - 注意と敬意を（たとえ年齢が原因の場合）が必要です正しいものです。

道の始まり

1999までは、グループILの人気を信じることは困難でした。 オートバイ「ユンカーは、」粉々にこのステレオタイプを吹きました。 そして、正当な理由のために。 どのような方法で遠くの年代では、（もちろん、今日の基準で）「通常の自転車を」満たすことができませんでした。 そして、「車」と呼ばベビーカーで推進鉄「ボックス」を、旅しました。 そして、この「デザイナーのための楽園」のIZ「ユンカーは」急いで駆けつけました。 高さの特長は、デザインが最も重要なこともあり、そして - アメリカンスタイルまで、革新的でnevosozdanny。 悪路で初めて良いバイクがありました。 そして、簡単なケアへのフィット、簡単かつ走行中に柔らかいです。

ゼストモデル

簡単に輸送の他の代表者の間で「ユンカー」を区別する一つの顕著な特徴は、外観となっています。 これは、設計者は、前例のない栄光を求めて与えたから、技術革新です。 初めての光は「人々のための」喜びのバイクを見ることができます。

クロム、高度に上昇車輪及び垂直着陸の存在によって特徴付けられるタイプの自動二輪車、 - IL「ユンカーは」チョッパーを表します。 「ユンカーは、」すぐに道路の古典となり、その独特な特徴は、多くの人に覚えています。 単に華麗なティアドロップ型の燃料タンクに気づくに失敗することはできません。 シームレス上部に内蔵されたダッシュボードを見ることができる、のために長い間求められていません。 良いニュースとシートの構造。 快適な運転位置、バックエンドのために作られた二段シート。 この小さなディテールは、安全規制に違反することなく、別の男が後ろのフェリーに貢献します。 また、重要なのは、ペダルの足が前方にもたらしました。 多分それは小さなことのように聞こえるが、それは本当に革新が着陸に足をまっすぐにすることが可能となります。 以前、彼らは足に不快感や疲労感をもたらしたその長い旅行の間だけではなく、彼の下で描画する必要がありました。 ハイ、上向きのホイールが印象的です。 しかし、勇敢なデザイナーを自慢することは容易ではありません。 実際には、ステアリングのこの形式は、デバイスと容易な管理の便利な配置に貢献しています。

衝撃的な外見にも今日でIL「ユンカー」。 いくつかのことは、美しさにそれを比較することができます。 したがって、このバイクは、より多くの15年以上の関連まま、そして最も重要な - 望ましいです。

IL「ユンカー」：技術仕様

オートバイだけでなく、デザインでなく、敏捷性を驚かせました。 美しい「キャンディ」のエンジニアがちょうど助けることが賞賛することはできませんまともな技術的品質を置くことができました。 まず、外部制御。 これは、すべてのオートバイ用の標準です。 しかし、まだ。 右ハンドルはフロントブレーキが装備されています。 彼は、道、油圧式シングルディスクによります。 ILは、日本のYAMAHAから借りた場合でも、この高品質のブレーキを取得しているという事実は、すでに例深刻さについて話しています。 右側のパネルで「停止モーター」ボタンと位置する「ライト/ハイビームを。」 左腕は、クラッチレバーとリアブレーキです。 彼は、残念ながら、混乱、ドラム式。 そして、疑問が生じる：「なぜ？」油圧上のスペースが頭に十分だろうので。 なぜ二輪に優れたブレーキシステムをしませんか？ さて、この質問はおそらくデザイナーIL「ユンカー」モデルにお答えすることはできません。 ストローク特性及びその他の指標は、ダッシュボード上に表示されます。 彼女はそれが燃料タンク間の上部にある、と言うために使用されます。 彼らは別々に注意してください。 すべての7半リットル、そして自分自身の開口部タップ、フィルターとカバーとのそれぞれ。 なぜそう - 不明です。 給油後のゲームに変身「キャップを締めスピン。」

発電所

「ユンカース」の上に立って、電源ユニット、グループILのすべての最新モデルと同じ。 水冷却しながら（「木星」から継承）このYU6モータ。 はい、私たちは20年の期限が切れ、既にあるモーター、について話すことができます！ しかし、他の不存在下で、我々は唯一の長所と短所を一覧表示することができます。 YU6 - 二サイクル2気筒内燃機関。 その347立方センチメートルの作業容積と24馬力の最大電力が測定されます。 動作周波数（テクニカルパスポート） - およそ6000rpmで、実際には、この値が高すぎます。 5000回転/分の実際の範囲。

YU6は以下80以上に最適「栄養」のオクタン比で任意のガソリンフィット - 92オクタンです。 燃料の品質は注意を払う必要はありません。 2ストロークエンジンは 悪い料理の影響を受けません。 それでも、リスクを取ることで実績のある駅でお気に入りのバイクを記入しない方がよいです。 百キロあたりの燃料消費量は比較的小さいです。 100キロあたりわずか4リットル - 市では、この数5.5リットルに減少し、平坦路を毎時60キロの速度で、それは完全にばかげなる毎時90キロの速度で高速道路上で7リットルです。 二つのタンクは、自動二輪車300キロに伸ばすことができる給油することなく、平均コストで、それぞれ15リットル保持します。 しかし、我々はそのYU6を忘れてはならない - 2ストロークエンジンなので、常に各給油後、燃料タンクが2T油を追加する必要があります。 グリースは、燃料と共に供給された後。

修理

現時点では修理IZ「ユンカー」との問題はありません。 あなたはそれを呼び出すことができる場合、これはモデルの有病率と小さな「秘密」によるものです。 「木星」 - すなわち、IgEのほとんどすべての詳細は、簡単に同じの近親で置き換えることができます。 したがって、かなり頻繁に起こる小さな破損は、スペアパーツの心配はありません。

IL「ユンカー」：価格

この自転車は、外国のニュースを見ていない人のために設計されています。 だから、自分自身のために。 だから、価格は非常に裕福な顧客のために設計されていません。 価格は常に良い形に保たれているので、まだそこにイオン液体の需要、。 良好な状態でIL「ユンカー」、1000年から1500年のドルのために買うことは可能です。