"Humpbackedザポロージェツ" ZAZ-965：技術特性、チューニング

「ブロークバック」ZAZ - ソ連の乗用車カテゴリ「A」。 生産年 - 1960年から1969年。 以上322000のコピーがこの期間中に生産されました。 リア - トランク容量は百リットル、ドライブです。 パワーユニットとして4速マニュアルトランスミッションとガソリンエンジンを用いています。 地上による燃料消費量 - 100キロあたり約7リットル。 制限速度閾値車 - 毎時90キロ。 人では、それはまた、「zhuzhik」、「象」、「バグ」と呼ばれています。 その機能、特性やチューニングの可能性を考えてみましょう。

創造の歴史

「ブロークバック」ZAZのための米国の専門家は、4気筒と746-CC-Vツインエンジンを設計しました。 エンジンは、キャストシャフトタイプとユニークなデザインを持っていました。 その時点での新しい発電所のパラメータは、かなりまともに見えました。 彼はザポリージャ所に行く、の後ろに取り付けられ、その後、MeMZにメリトポリで働きました。

数ヶ月は厳しい社内テストユニットでした。 彼らは2経験豊富な自動naezdili 5と14000キロです。 そして、受信輸送特別な部門間委員会。 これは、現在の体重を超える54キロであり、本体の高さが指定されている図面（300ミリメートルによって異なる）に対応していないことを指摘しています。 欠陥を除去した後、「humpbacked」ZAZは、生産（1960年）に入りました。 車の価格は407番目の「Moskvich」よりも1倍半安い18000ルーブルに達しました。 887立方メートルまで - 1962の終わりに、エンジニアは72ミリメートル、容積までシリンダを増加させることによりエンジンを改善しました。 センチメートル、容量 - 27馬力まで。

デザイン

リリースみなさ自動車購入者の最初の年から、恋に落ち、深刻な苦情を引き起こしませんでした。 農村部の道路や問題を走行したときに「Humpbackedザポロージェツ」（ZAZ-965）は、自分自身を証明しました。 滑らかな底部、全ての車輪に独立したサスペンション、及び要素を担持するまともな負荷の存在によって提供される良好な透過性。 あなたが今までに順番に問題が出て取得するには、沼や雪にはまり込む場合であっても、そうではありませんでした。 機械重量だけで665キロ、それは簡単に2人の男性を押すことができます。

「zhuzhika」の際立った特徴は、トラックで左ラフ轍の間で乗る機会がありました。 力ではなかった別の乗用車。 「humpbacked」ZAZの所有者は、取り回しの良、だけでなく、耐久性のあるボディ、経済と電源ユニットのメンテナンスのしやすさだけでなく、喜ん。

エクステリア

車のデザインを作成し、設計者は、装飾的な要素と豊富な追加機能を特に重視していません。 主な目的は、一般集団のための予算モデルを作成することでしたので、これは、驚くべきことではありません。 屋内軸受体は、それが多少膨潤作り、固体金属で作られています。 前部は、一対の元対称形状に折り畳ま割り当て。

これらの要素の湾曲した遷移は、小さい半径を有しており、ホイールの縁がわずかにありました。 キャップには3ボルトの頭があった、と後輪でマークされ崩壊しています。 電源ユニットは、それぞれ、トランクが前進、後ろに配置されています。 その蓋は内側から閉鎖されました。

インテリア

調整可能なスライド式の別々の席が装備上に提示される写真そのZAZ「せむし」、、。 ソファの後部座席はかなり快適でした。 便利なアクセサリーの中に単線方式に12ボルトのサンバイザー、ドアポケット、電気機器に対して注意することができます。

セダンは、ミニマリズムの利点を与えられました。 点火、調整ボタン、ラジオおよびヒータ - 右側には、複数の制御装置を配置するステアリングコラムの背後にあります。 サイドメンバにフロントガラス保証許容される視認性の角の形の通気孔を通いました。 車とみなされ、2つだけのドアを持っていたものの、それはフル4シーターのクラスに属していました。

前方の助手席を折り畳むことによって作られた後部座席の上に着陸。 欠点は反対方向にドアを耕し、衝突に危険である前方に燃料タンクを配置し、高騒音、車室内の貧弱な遮音を含みます。

ZAZ "humpbacked"：技術仕様

本体部は、クランクケースとなりました。 内壁に、固体軸受支持のための特別室。 アルミニウムシリンダーヘッドと冷却フィンと4つの取付穴 - ケーシングの壁に上から、カムシャフトの取付けを有します。 四つの入口、出口 - 2。

4つの範囲を有する送信は、二つのシャフト三の移動を有しています。 一つの歯車 - バック、他の人がシンクロナイザが装備されています。 クラッチアセンブリは、フォークとロッドによって移動されます。 冷却システムは、特に長い旅の間に、過熱する傾向があります。

フロントサスペンションは車「フォルクスワーゲンビートル」から借りました。 それは4つのレバーと横方向の一対のトーションバーを含んでいます。 彼らは、さらに輪を駆動拳を接続します。 船尾 - 軸を持つ2本の対角線の腕。 その後エンジニアが軸に蝶番斜めレバーをブロックするように再設計しました。

主なパラメータ

以下は、記事に提示されている写真そのZAZ「せむし」を、持っている主な特性です。

• 長さ/幅/高さ - 3.3 / 1.39 / 1.45メートル。
• ボディタイプ - セダン全金属2ドア。
• 換気 - 地元のタイプ。
• 重量 - 665キロ。
• 車輪のトラック（前部/後部） - 1,15 / 1,16 M。
• クリアランス - 17.5センチメートル。
• 5メートル - 最小回転半径。
• ご予約の速度 - 毎時100キロ。
• パワートレイン - 大気の冷却および上部の弁とガソリンエンジン。
• 圧縮 - 6.5。
• クラッチ - ドライ単一ディスクユニット。
• キャブレタータイプ - フィード流れと垂直。
• ブレーキ - パッド。

興味深い事実

1. エンジン組立工程ZAZ「ブロークバック」は、2つのメーカーが同時に行われました。
2. オデッサでは、車はしばしば、「ユダヤ人のタンク」と呼ばれていました。
3. 車のニックネームの中にあった：「赤ちゃん」、「zazik」、「便秘」。
4. 「ザトウクジラは」最後のソ連の車だった、のドアは運動に対して開かれました。
5. 安定した給気口は、発明者に敬意を表して「フロートワッサーマン」と呼ばれます。

修正

機械と考え、いくつかの進展があります。 その中：

• 965AB - 手動制御と。
• 965AR - 1負傷者の手や足の不自由な方のための特別な目的の車両。
• 965S - 右車輪付き郵便バン。
• 965E「ヤルタ」 - フィンランド、ベルギーで利用可能な輸出モデル。 それは最高の設備、断熱材や内装トリムを持っていました。
• 「ピックアップ」は - 植物の内部で使用するために作られました。

ZAZ "humpbacked"：チューニング

関係車両の近代化を実行するために、適切にあなたが紙の上または3D形式でスケッチを作成する必要があります。 これは、あなたが期待されるチューニングの全体像を見ることができます。 このプロジェクトは、それが可能な作品とさらなる行動の複合体を決定するために行います。 原則として、キット、換気ディスクとドラムセットを変更することがあり、同様にリアサスペンションスプリングはタフ一方にスタッフを変更しています。 フロントサスペンションは、ZAZ-968に搭載することができます。 「ザトウクジラは、」その後、厳しいと厳しいとなります。

燃料消費量を減らすことは、吸気および排気マニホールド、ポンプの設定を「8」とobnulitelyaキャブレターボーリング、新しいロッドを可能にします。 電源ユニットのパワーが増加します。 多くの場合、より優れたコーナリングの安定性、操作の容易性を提供し、インストールディスクホイールに頼ります。

強化エンジン

かなり正当化操作 - モータ電源のパフォーマンスを向上させます。 結局、天然植物100キロ/時の最大速度で3つだけダース「馬」の容量を有します。 エンジンは後部にあるという事実を考えると、あなたは、背面の電源ユニット用に設計された、適切なギアボックスを、見つける必要があります。

後で「ザポロージェツ、」だけでなく、「フォルクスワーゲン」のワゴン、「ポルシェ」と「タトラ」のノード伝送フィット。 あなたはエンジンMeMZ-968を設定した場合、最大45馬力の電力利得を得ます。 確かに、「VAZ」タイプのネイティブトリプルキャブレターアナログを交換する必要があります。 トランクに直接それを修正することが可能です。 オーブンは、また、改良された加熱システムに変更することが望ましいです。

ボディ

モデルチェンジ車ZAZ「せむし」のボディを受けます。 チューニング、上記提示された写真は、エアロダイナミクスと外観を改善することができます。 不測の運転状況の場合には危険であると反対方向にオープンカーのドアを考えているので、フロントループに後方天蓋からこれらの要素を上回ることをお勧めします。 古いロックと現代的なものに置き換え。

外部の近代化はまた、ゴム状60分の195 / R14のホイールアーチの拡張を含んでいます。 車の独創性を向上させ、上部に取り付けられ、流入する空気取り入れ口をきれいにするには。 また、kenguryatnik、スポイラー、サイドアーク空力プラスチックを設定します。 車のような設計では、見栄えと非常にスタイリッシュですします。

サロン

ずっと前に廃止されたソ連の車のこの要素。 彼は最初の乗客と運転手のための高い快適違いはありませんでした。 改善されたインテリアZAZ-965は、それほど難しいことではありません。 新しいシート、ステアリングホイールスポーツタイプ、油圧指標と温度センサーと燃料レベルを含む他の作動パラメータを、インストール。

天井に自然な仕上がり黒や赤の皮膚から調整することができ、床に似た色合いでカーペットを敷きます。 また、ドアの皮膚ペダルを交換する必要があります。 あなたが定期的に席をスローしたくない場合は、その高品質のトリムを生成する必要があります。 あなたがあなた自身の能力を信じていない場合は、くびれサロンの専門家を信頼しています。

電気設備

検討中のマシンにおける電子機器は、単一ワイヤシステムを介して供給される12 Vの電圧を有します。 照明などの要素は、IL-12によって適当ランプです。 必要な改善の開始時に本来の光学系を削除します。 この可動シートが除去されるため、離脱ワイヤが上舌見送った「軌道」を そして、「Moskvich」からラウンドスポットライトを撮影した、設置場所に試されています。 制御チップのための大きな直径で形成されている2つは6つの穴を、計画しました。

location要素は垂直なので、舌をオフに挽くことが必要です。 光学素子をクリアし、チップを調整します。 ワイヤは、フルタイムスロットに表示されます。 ボルトのスポットライト、機関の内側と外側ナットで固定されています。 その後、光学系が搭載され、制御ナットを押圧します。 ボルトの突出部分が削減されます。 外部ボーダーフィットリム968番目のモデルの場合。 正常に完了したら、操作は、調整可能なハロゲンランプをインストールすることができます。

さらに

冷却ユニットの品質を向上させるラジエータ「フォード」または「Tavrii」のペアに取り付けることができます。 新ZAZは5つのバンドで、例えば、伝送集合場合VAZ-2108にもより魅力的でより実用的になるだろう「humpbacked」。 外部の変更は、主にホイールアーチが延びるので、新しいエンジンを再形成することによってコアに関連する、及び後車軸が許容されます。