BMW 325 - 臨時キャラクターとの新しい顔

好きではないドイツ車の多くのファンが存在する後輪駆動が。 それは彼らのためにあると全輪駆動BMWを作成しました。 接頭辞「XI」と「トロイカ」を更新しました - これは、ドライバを駆動するための本当の喜びを与える全輪駆動、と非常に素敵な贈り物です。 BMW 325XI - バイエルンからドライバビリティの標準！ そして、この美しいモデルともう少し近くに知り合いになりました！

進歩は明らかです

サードカーシリーズのボディのラジカル変換は、彼はより多くの男性と立派になることができました。 ラジエーターグリルは、 より多くのボンネットラインが変更されたとなっている、ヘッドライトが鋭くなっています。 フロントバンパーは、 より多くの貴族を取得しています。 それは登場フォグランプを。 最終的なストローク変換は、横方向インジケータに移動させる上側一部が拡大フロントフェンダー、となります。 すべてのこれらの変更は、BMW 325がより多くの、表現力豊か積極的かつダイナミックなりました。

速い走行時にドライバーに大きな自由を与える独自のバイエルンDSC安定化システムのための新たな機会を駆動するファンを喜ばれます。
また、注目に値することはキャビンである BMW 325 、前シリーズではありませんでしたいくつかの新しいボタンがあります。 レバーヘッドライトを使用すると、自動的にロービームをオンにすることを可能にする新しい位置「オート」を取得しました。 中央パネルにおいて、全輪駆動BMWは急下降時に低い速度を維持することを可能にするHDCシステム起動ボタン（ヒル砂漠コントロール）、登場しました。 ドライバーのための素晴らしい「小さなこと」がありました - それはトランクの多彩なガラス蓋の上昇または下降を制御することが可能となりました押すことで。

また、インストールされたオーディオシステムハーマン/ Kardon社を言及する必要があります。 それは素晴らしいですね。 あなたは車の中コンサートホールの効果を作成することができます。
ステアリングホイールは、クリーム色の肌で飾らM3モデル、椅子から借用し、優れた横方向の支持を持っています。
ちょうどいい

BMW 325は、車軸間のトルクの配分の特別なシステムが装備されています。 62％は、常に後輪に伝え、三十-8です - 前面に。 これはBMWのユニークなキャラクターを作成することができます。 「トロイカ」は、滑りやすい路面でうまく行って、ドリフトに自信を持って感じています。 四輪車は、その機能が百パーセントを満たして！ サスペンションは、しかし、それは硬いです。 しかし、それはスポーツカーのキャラクターのファンのための唯一のプラスです。

フードの下で「ドイツ」は、6気筒2.5リットルエンジンに設定されています。 最大トルクは250 Nmです。 オートマチックトランスミッションは、ガス供給に応答し、ドライバの個性に「慣れる」することができます。 レバーを左に動かすと運転の「スポーツ」モードを起動させます。 その後、電子は限りタコメーターの針がレッドゾーンに入らないように高いギアは含まれません。 また、それは独立してエンジン回転数を維持するために下に移動することができます。 アクションのすべての自由にもかかわらず、電子「ガード」はエンジンに過負荷をかけ、自分の速度を切り替えることはありません。

全輪駆動BMW 325は、あなたの車を制御し乗り心地を楽しむことが好きな人のために設計されています。 そして、それはあなたが良い車から必要なものをいいドライバーです！