ATV RM-500 2：レビュー、価格、絵

我々のレビューのテーマ-市場で人気の ATV RM 500-2。 このモデルのレビューだけでなく、その機能と仕様は確かにロシアのオフロードのための信頼性の高いトランスポートを探します誰に興味を持っています。 このATVは、それによって、バイヤーの多くの異なるカテゴリーの選択になって、広い範囲を持っています。

Wordのメーカー

会社「ロシアの力学」 - 国内エンジニアリングの市場でベテラン。 スノーモービルは連合でそのコンベアと一緒に行きました、そして今ラインナップが拡大し続けています。 製造業者は、それが、より安全な静かな、軽く、より速く、より強力になったスノーモービル作るために懸命に仕事を続け、品質の伝統を尊重します。 そして、7年前の名の下にRMはまだ開始およびクワッドのリリース。 現在、範囲は、そのタスクのために設計されているそれぞれのダースの車を、含まれています。 仲間の中で名誉の場所は、簡単に高速で強力なATV RM 500-2を取りました。

RMグループがが求める目標を達成しているようです...ハイキングコースやエクストリームスポーツトラック、ビーチリゾートや軍事ポリゴンに挑戦し、森林での狩猟場と広々とした草原、湿地と山の村：このユニットに関するフィードバックは、様々な場所が付属しています常に - 冒険者の勤勉な習慣、運動心と魂を共存する真のユニバーサルトランスポートを作成します。

モデルの特徴

2010年には、モデルが開発された RM 500 それは非常によく、その場所を取って販売しました。 しかし、この陽気マシンを持っている人は、運転中にいくつかの奇妙に遭遇しました。

一度確定とアップグレードメーカーの数は、2つの新しいモデルを導入：RM 4x4の全輪駆動とRM 500-2を。 レビュー結果は、両方のケースで正当化されたことを証明します。 これは、その相互にこれらのモデルは非常に似て注目に値するが、機能の数を持っています。

特に、ATV 500-2 RMは、快適助手席、耐衝撃性、成形プラスチックからボディキット、改善された人間工学的制御、増加gryazezaschityを得ました。 それはotpimizirovanaフレーム設計し、2つの密封された貨物室を完備しています。 重量は13キロ減少しました。

プロトタイプよりもまだ良いが、全体に保存されていた：特別なステージの定期的なセットを、ロック全ての4輪に駆動します。

デザイン

私たちは、RM 500-2の外観は、ピアと大きく異なると言うことはできません。 これは、同社の他のモデルと同様です。 しかし、できるだけ早く「ロシアの力学」の場合には平凡のより認識できるスタイルについて話をします。

デザインが機能的です。 むしろ、それは実用的に近いですが、それは、スポーツ、さらには積極的な特性を欠いていません。

、ブラック、イエロー、湿地、緑、赤と白：メーカーは、5つのバリエーションを提供しています。 ホイールアーチは、いずれの場合も、黒色材料からなります。

モーターと仕様

この技術では4ストロークエンジンは、立方晶系493の有効容積でインストールされています。 彼は、38馬力のパワーの所有者を喜ばせることが可能です。 QUADは85キロの\ hに加速され、その超低レートすることができます - 泥沼に乗ることを可能にするだけで1キロの\ hを、。

タンクは、燃料の34リットルを保持しています。 92を超えない低オクタン価ガソリンのみにレイテ島。

シート

特筆するべき明確なプラスATV RM 500-2。 全会一致と雄弁レビュー：2レベルの席でも最も困難な面には、快適でパイロット、そして彼のライダーです。

、乗客が急旋回のサドルの外に飛ぶことを恐れてドライバを、引かれていないことは、彼が上に保持することができるようになりますどのための2つの便利な手すりを提供しています。

ホイールとサスペンション

いずれかのこの全地形対応車で、一見する合金ホイールと強力なプロテクターを装備した印象的なホイールに気づきます。

あなたはログを見れば、あなたが他の興味深い情報を発見することができます。 油圧式ショックアブソーバを取り付けサスペンションフロントとリア、両方。 フロントの旅行は170ミリメートル、および背面195です。

290ミリメートル全地形対応車の最低地上高。

それをすべて先頭に-ディスク 油圧ブレーキ フロントとリアにインストールします。 すべてのノードの協調運転は、モビリティ、操縦性やATV PM 500-2を持っている優れた開通性を提供します。 道路上の車をテストする時間を持っている人からのフィードバック、信頼性の高いパフォーマンスシャーシの証拠。

ウインチとヒッチ

RM当社は、価格が非常に民主的ですその良い大腿四頭筋を、完了します。 多くの顧客は、彼がお金「フル挽き肉」のために得ることを期待していなかったことを私たちに教えてください。

セットは、さまざまな輸送の問題を実行するためにトレーラーを添付することができたにヒッチを、含まれています。 電気ウインチ拡張容量は、危険な場所のように価値があるだろう。

トランクルーム

ATVの重量は250キロに達します。 重量は、フロントとリアのトランクの間に分布することができます。 そして、特別な品物のための安全性は、容器のペアは密閉、途中で妥協してはいけません。

アプリケーション

これらのATVで、価格は盛んに利用され、日本からのものよりも著しく低いです。 一部はレクリエーションのため、この技術を獲得します。 旅行にも軍「UAZ」を渡さない遠隔地で狩りをするのを誰かが安定輸送を必要とします。 家の中で信頼性のアシスタントを探している人。 ATV RM 500-2は、功利さまざまなタスクを実行することが可能です。

しかし、彼は注目と極端ずに残っていませんでした。 最も危険なセクションで駆動するファンは真剣にこのローバーを参照してください。 私たちは、この名誉は正当化され、認めざるを得ない：競争RM 500-2はちょうどより高価と山盛りの輸送と競合されていません。

しかし、彼は別途言及しなければならないもう一つの使用を、持っています。

祖国を防衛

状態はOboronpromすることで、より有意義な賛辞国民のプロデューサーの一人ではなく、状態の順序を作ることはできますか？ 2012年以来、年はAM-1の名を受けATV RM 500-2、特別な修正を生成するので、この点では、「ロシアのメカニックは、」本当に、の誇りにするために何かを持っています。

この全地形対応車を提供するとの戦いで、両方の軍事タスクに使用されます。 それは成功し、フィールドテストされており、祖国の良いレビュー擁護を受けています。

軍隊のためのRM 500-2は少しアップグレードされました。 特に、機関銃を設置することが可能です。 軍事バージョンは、保護緑の色で利用可能です。

RM 500-2：レビュー

所有者は、車輪が実際より便利になったと言います。 新しいジオメトリのおかげで、ステアリングホイールに力を低減し、管理がより快適になりました。

バッテリーはまだ多くは、それがかなり弱いと信じているもの、と満足していません。 しかし、プラスチックは本当にはるかに粘り強いとなっています。

多くの場合、レビューはパワーに関連しています。 所有者は、それがかなり十分見つけます。 しかし、このオフroaderはほとんど経済的になることはできません呼び出すためにそれだけでなく、費用に、燃料を要求されていません。

アフターサービス

このようATVなどの技術を購入した後、多くの販売店は、かなり頻繁に満たさなければならないだろうと言います。 このクラスのすべての同じ技術は現代の高速道路上で駆動するため、かなりラフな使用に設計された、とされていません。 それは例外とRM 500-2ではありません。

彼を惜しま、幸いにも、見つけるのは簡単です。 製造業者は、各所有者はあなたが必要なすべてを取得する機会を持っていることを保証します。 破損または磨耗を交換する必要がある場合には、あなたはちょうどあなたがATVを購入した販売店に依頼することができます。

物価

どのくらいの同じブランドの新しいRM 500-2の費用がかかりますか？ 公式のサロンでの価格は本日（交通費は除く）35万から始まります。 流通市場では、このモデルは、あまりにも、約200千取得することが可能である、珍しいことではありません。