スクータージレラFUOCO 500：革新、生活の中で具体化

情熱、冒険と技術革新は常にジレラ合言葉となっています。 スポーツマキシスクータージレラFUOCO 500は、すべて完璧に構築されました。 このモデルは、表現、少しでも近未来的なデザインが特徴。 2つの前輪、フロントサスペンションとFUOCOは、高速で快適な舗装道路上や起伏の多い地形の上に両方の安全運転のためのカラフルで効果的な車を作るデュアルスパーク点火の革命的な平行四辺形システム。

懸念を引き起こし、外観、

スクーター多くの技術革新の外観。 この異常なモデルはすでに通行人の相当数ある近くマキシスクーターの多くの所有者は、しばしば大きな関心ジレラFUOCO 500写真を報告します。 これは驚くべきことではありません。 2つの前輪、形態の存在は、他の類似体のうちのスクーターを解放し、強度、文字や潜在力を発現します。 ソリディティスクーターを付与する金属メッシュインサートをバンパー鋼管の前輪の上方に位置します。 スポーティは、クロム金属インサートと黒desyatispitsevyeホイールを取り付けました。 5つの範囲のブロックは、魅力的な外観に加えて、十分な効率を有します。 二つの大きなメインヘッドライトは、オフロードスタイルの耐震性コーティングで作られています。 フェアリングは、空気力学を損なうことなく、信頼性の高い保護を必要とします。

技術革新

メインハイライトジレラFUOCO 500は、元の三輪系と独立したフロントサスペンションです。 計画されたイタリアのエンジニアとして、すなわち2つの前輪12インチのスクーターは、優れた安定性と操縦性を実現します。 これは、異なる道路状況や角のボディスクーターは、レール上を移動することができます。 フロントサスペンション - 独立平行四辺形。 この技術革新は、フットレストが地面に触れることができ回して信じられないほどの角度スクーターを提供します。 同時に、ゼロ速度のサスペンションは、追加の停止が交通信号で、たとえば、蹴るんできるように、直立位置にスクーターを保持しています。

信じられないほど耐性

2つの前輪によるスクータージレラFUOCO 500が異常な抵抗とダイナミックブレーキを有しています。 独立したサスペンションと組み合わせて二輪は鋭角であっても屈曲部の道路との一定の接触を提供します。 ないひどいジレラFUOCO 500でも滑りやすいか、濡れたアスファルト路面標示。 障害物との衝突が一つだけのスクーターの前輪のあるとき彼も気付くことはありません。 最適な安定化は、より大きな14インチの後輪サスペンション旅行と110ミリメートルを提供します。 これらすべての要因は、アスファルト上、それでも通常のロードタイヤの汚れや芝生の上でだけでなく、快適な乗り心地を提供します。

別の技術的な洗練のフロントサスペンション - 電子系油圧ロック角度。 必要に応じて、垂直およびその他の両方で、任意の位置でスクーターを固定するために使用することができます。 傾斜の角度を制限することは40度です。 これは、ほぼすべての操作を実行するのは非常に十分です。 三輪FUOCOシステムを通じてフットレスト側の駐車場を必要としない、それがシステムの垂直位置でロックして、それを修正すればよいです。 傾斜の駐車場は共通で手リアホイールロックを提供する - ハンドブレーキを。

効果的な阻害 - セキュリティへの鍵

特別な注意は、ブレーキシステムのマキシスクーターに値します。 迅速かつ効率的な制動が車輪のそれぞれに取り付けられた240ミリメートルブレーキディスクによって達成されます。 フロントキャリパー - 後輪用の単一のピストンは、二ピストンキャリパーを使用しています。 システム動作の信頼性が提供される 強化されたブレーキホース。 特にブレーキ500ジレラFUOCO安定性の操作。 でも、ホイールのブロックとの厳しいブレーキングでマシンが直立保持します。 これは特に、このクラスの車のために、セキュリティのために非常に重要なプラスです。

ジレラFUOCO 500：仕様

技術的には、このイタリアのマキシスクーターは、優れた特性を有しています。 電子注入および液体冷却を有する4バルブ、4ストロークパワーユニット - 鋼管のフレーム内に強力で信頼性の高いエンジンツインスパークマスターピアジオです。 更新されたエンジンマスターの変位は最大電力40 HPの出力を可能にする、492センチメートルに増加しました 7250 RPMおよび5500 rpmで42ナノメートルの最大トルクで。 ツインスパーク導入システムは、（シリンダ毎に2つの点火プラグを使用する）雑音及び排気エミッションを低減、シリンダ内の燃焼を最適化することが可能となります。 アップデートのすべての結果は、低・中回転域で非常に滑らかなtorquey、高性能エンジン、です。 更新されたパワーユニットジレラFUOCO 500は、閉ループ注入貫通完全コンプライアンスルールユーロ3で毎時145キロの最高速度に加速する 触媒コンバータ の排気管です。 タンク容量 - 12リットル。