2ストロークオイル：ブランドの特性の使用

ボートツアーや釣りのために使用ボート。 小さなゴム製の高価なかさばるジュラルミンオプションに至るまで、様々なオプションがあります。 便宜上、ボートは最も広く2ストロークを購入したモーターが装備されています。

船外機は、摩擦が発生すると、複雑な機構である、ないわけではない エンジンオイル。 それは、デバイスの寿命に影響を与えるとして彼の選択によって、細心の注意を払って取られるべきです。

違いモーター

二ストローク及び四ストローク機構との間の主な違いは、後者は、ガソリンとオイルの混合物を使用することです。 したがって、グリースは、他の規格と一致している必要があります。 燃焼プロセス中に内部構成要素に沈降するのを防ぐために、燃焼生成物の大質量のない割り当ててはなりません。 また、油のための 2サイクルエンジンの ガソリンと完全に混和性であるべきで、同時に焼きます。 運転中に煙やすすの多くを生成する場合、その後にモータ資源と電力特性が低下し、消費、逆に、増加します。

タイプ

合成およびミネラル：オイルの2種類があります。 後者は、精製工程で製造されます。 合成と比較すると、それはコストが低いです。 質的特性は、より低いレベルでもあります。 油の特性が高温で変更、構造が低密度となり、モータの破損の可能性があります。

合成油 2ストロークエンジンについては、例えば、MOTUL船外機は、メカニズムには不純物、キャリア危険性を含んでいないが、十分に高い値を異なります。 オイルも暑さに本来の特性を維持して、エンジンが集中的に使用されるとき、それは、組成物の安全性や長期使用によって正当化されます。

異なる状況や所有者のニーズに適したそれぞれの潤滑剤。 優先順位のユーザーが異なる場合があります：誰かが信頼性を選択し、誰かが保存したいと考えています。

添加物

現代のエンジンに代表される店舗の豊富にもかかわらず、ボートは、多くの場合、メカニズムの年齢で発見された30〜40歳です。 そして、有効性は、彼らは新しい亜種に劣っていない。彼らは危険、困難な分野での駆け引きや急加速を提供しています。 この場合、それらのほとんどは徐々に枯渇しているリソースは、目には感知できないシリンダ内の小さな亀裂が、あります。 小さなサイズにもかかわらず、彼らは、運転時の騒音を増加させ、燃料消費量が増加し、消費電力の低減につながります。

そのような状況では、それは不可欠な2ストロークオイルとなり、価格は特別な添加剤を、600ルーブルを超えません。 潤滑に比べて添加剤で被覆された表面が滑らかになることにより、粘度の高い程度によって特徴付けられます。 摩耗エンジンの特性に改善されています。 もちろん、遅かれ早かれ、それはまだ修理を必要としませんが、暫定措置として、それ以上の適切なオプションを選択します。 添加剤はモーターを害するという認識があることは注目に値するが、それは根拠のないではありません。 水銀を最適モータの平均使用するのに適した添加剤と2ストロークオイル。

各エンジンのために - その油

油の近代的な範囲は、鉱物や合成手段が、また、4ストロークと2ストロークエンジンのためのオプションだけでなく表現します。 十分な知識を持っていない、2ストロークオイルの2ストロークエンジンの所有者が不便になってきています。 その使用は、ピストンが移動するときにその粒子が保持され、灰になっているという事実につながります。 メカニズムは、その後深刻で高価な修理につながる灰を大量に仕事を続けています。 したがって、厳密に油の間違った種類を使用することを禁止しました。

また、設立割合を尊重に留意する必要があります。 （それぞれ、ガソリンと2ストロークオイル）1：標準モードでの動作のために、割合は50でなければなりません。 新しいエンジンによってより慎重に扱われるべきであり、25にアスペクト比を変更する：1。

選択

選択を間違えてはならない、あなたは、少なくとも組成物をキャニスターに利用可能であるマニュアルを読むために、あるいは専門家からのアドバイスを求める必要があります。 最初に使用可能な油を取得することは望ましくありません。 そうでもロシア気取らないメカニズムを害することができます。 標準たとえば、 鉱物油ボートが複雑な運動のために、会社の2ストローク「ヤマハ」を適用し、最初の時間は何の問題もないでしょうが、時間をかけて、エンジンが頻繁に停止します、と力が低下します。 その理由は、鉱物の崩壊後タイプのオイルが燃焼室が詰まった理由である、灰の大量のままであることです。 その結果、特に電力削減です。 治療を延期し、間違った組成物の使用を延長した場合にも、モーターが破損することができます。 したがって、外国人のエンジンを搭載したボートの操作は、気難しいデバイスに2ストロークエンジンオイルMANNOLやマキタを購入する方がよい、保存価値がありません。

どこで購入します

油の購入は彼らのために、エンジン、ボートや部品の販売に従事する特別な店で推奨されています。 あなたはもう少しを支払う必要があります。 市場は300-350ルーブルのために見つけることができるが、例えば、MANNOL組成リットルパッケージは、以下400以上ルーブルの費用がかかります。 しかし、多くは、市場で販売された製品、及びその品質の起源を疑うないという理由だけで。

年の間に、2ストロークオイルを保存しようとするために、このような大量に消費されません。 エンジンの信頼性に自信を得るために、集中使用時に心配しない方が良いです。 油の選択は慎重に指示を研究し、必要であれば、コンサルタントや経験豊富なボーターからのアドバイスを求めることをお勧めします。 また、最も頻繁にテストされていない店で発見された偽造の存在を忘れないでください。 この場合、船の旅は喜びをもたらすでしょう。