2016年5月のエジプト航空機墜落：原因、調査、死にました

2016年5月19日は、地中海の海でエジプト航空エジプト航空の飛行機事故を行われました。 ライナーは、カイロにパリからのフライトを行いました。 ボード上の56人の乗客と10人の乗組員でした。 彼らはすべて死亡しました。

イベント

2016年5月19日（木曜日）まで水曜日から夜には、地中海はエジプトの飛行機墜落しました。 カイロ - それはエジプトの首都パリからのフライトでした。

それは乗客と10人だ - - 乗組員のメディアによると、飛行に66人、そのうちの56を送りました。 飛行の加害者、カナダ、エジプト、クウェート、イギリス、フランスおよびその他の国の市民の間で。 平面上のロシア人ではありませんでした。

木曜日の終わりまでに、事件についての正確な情報が送信されました。 当初、エジプト航空は言った 飛行機が消えた 朝の4時にレーダー可視域から。 その後、国の民間航空省の代表は、航空機が朝の6時位置に遭難信号を提出したという情報を提供しました。 しばらくすると、エジプトの軍が行方不明旅客機から任意の信号を取っていたことを否定しました。

残骸

地中海の海 - 不運な場所。 エジプトの飛行機墜落が起こりました。 航空会社のデータによると、航空機は飛行前に、それは飛行の約10時間十分だろう燃料を給油されました。 給油のために上陸することは行われていません。 このため、平面と生存者の探索は、地中海に正確に開始しました。

午後には、ギリシャの代表者は、遺体が見つかったことを発表しました飛行機の部品を。 検索は、最後のレーダーが飛行機を発見した場所で行われました。

同じ夜、最初の航空会社の代表者がこの情報を否定したが、それでも情報が正しいことを数時間後に確認しました。 公式発表は飛行機が発見されたことを夕方8時に作られました。

最後の落下時に車両を点検レーダーによると時速980キロのスピードで11キロの高度で飛行しています。

パイロットの詳細については

両方のパイロットは、十分な経験や年功を持っていました。 2.8 - 彼の背後にある主なドライバは6300飛行時間、および秒を持っていました。 エアバスA320航空機のパイロットに2100飛行時間を作ります。 これは、経験の浅いパイロットが名前を付けることができないことを確認しました。

事件の詳細

プレーン エジプトの航空会社は、0時間10分（モスクワ時間）にフランスの領土から出発しました。 4時間15分（モスクワ時間）で彼の予想されるの代わりに。 しかし、空気の車両が予想される着陸前に30分間モニター領域から姿を消しました。 ギリシャの代表として、飛行機は、彼がTailspin社に入った後、スピン、およびレーダーから姿を消しました。 エジプトの飛行機クラッシュ（写真は、上に示した）ギリシャの国境放置船数分後に発生しました。

（240キロ）近くにあり、海の商船の船長によれば、空に光のフラッシュは、爆発のようなありました。 インターネット上でも、容器から除去された映像を、発表しました。 それは目に見える空に光のフラッシュと地中海の海にその秋です。 データおよびビデオは、長期的なテストです。

ライナーの条件

エアバスの航空機は、十分に信頼できるものと考えられています。 製造業者は、と言った エジプトの航空会社は 2003年に車両を取得しました。 ライナーは約50万時間を急襲するために管理することを前。 航空機の技術的寿命がまだ尽くされていません。

エジプトの首都パリからのフライトは、五日目のライナーのためでした。 3年前のエジプトのニュースによると、エアバスA320航空機エジプトの航空会社はエンジンに問題でした。 車両は、イスタンブールにカイロから飛びました。 しかし、壊れた飛行機の出発点に戻ることを余儀なくされました。 その理由は、1つのエンジンの失敗でした。

航空機の故障

フランス語版によると、航空機 エアバスA320 悲劇前日には、煙のシステムで三回問題を記録しました。 データは、航空機及び地上に位置する局間でメッセージを送信するために使用されるACARSシステムにより得られました。 しかし、航空機要員の誤動作の苦情が報告されています。

空気の車両はエリトリア、チュニジア、エジプトとフランスの上に飛んだとき、障害が報告されました。 更衣室、ならびに、オンボードスイッチングに区画煙センサを発生しました。

専門家によると、センサーの前に、煙を入力するには、いくつかのスプレーまたは蒸気を操作することができます。 しかし最近では、彼らのデザインが洗練されており、このような事件が繰り返されていないため。 煙がセンサをトリガしたときに、いくつかのセキュリティ機能は、自動飛行制御保護を含め、切断することができます。

よく知られたアメリカ版によると、同様の事件は5年前に飛行機で米国で発生しました。 ボード上の煙感知器の動作の結果として、ディスパッチャとの通信を含む、いくつかのセキュリティ機能を作動停止。 エジプトでのクラッシュの理由はそれであってもよいです。

疑問は、なぜエジプト航空機のパイロットは何の障害を報告しなかった、調査中の未解決の問題のままです。

エアバスA320旅客機がテロ攻撃の脅威の犠牲者となっています。 数年前、航空機の胴体上の碑文には「この飛行機が撃墜されます。」あったが、 しかし、専門家によると、事件は悲劇とは関係ありません。 その理由は、国の政治情勢である可能性があります。

悲劇の原因のバージョン

すべての利害関係者の悲劇の調査では、との国のそれぞれの検索との理由で、エジプトへの支援を提供しました。 フランスとベルギーの市民の一人、アルジェリア - メディアによると、飛行機の乗客の間で30人のエジプトの市民、15でした。 イギリス、カナダ、サウジアラビア、クウェート、スーダン、チャド、ポルトガル。

天気この日は、上空prekrasnaya.Naで雲がありませんでした。 気象条件は、その夜のフライトにNASAの人工衛星、航空機およびパイロットで撮影した写真で確認しました。

エジプトプレーンクラッシュ（写真は以下に示す）は、入射の原因には、いくつかの意見を形成しました。 しかし、そのうちの一つは、まだメインです。

エジプトの飛行機クラッシュはよくテロ攻撃かもしれません。 いくつかのフランスの専門家は、この結論に達しました。 ジャン=ポール・Truadekは、クラッシュの原因はテロ行為、ほぼ確信していたということを言いました。 それ以外の場合は、ライナー落ちないだろうが、チームが反応する時間を持つことができ、とても予想外であったし、任意の記録的な理由がありました。 エジプトの総理大臣はまた、攻撃のバージョンを除外しませんでした。

ロシア連邦保安局のディレクター アレクサンドル・ボルトニコフ 同じ意見のとは、エジプトで第二のテロ攻撃の手数料について後悔して言いました。 今回は、テロリストの犠牲者は12カ国の国民となっています。

しかし、航空専門家ポール・チャールズ異なる見解を取りました。 彼によると、消える前に飛行機を作っ予想外の紆余曲折は、コックピット内のいくつかの計画外の行動を示すことができます。

エジプトでの飛行機事故の原因 - あなたのシステム。 アクティブに煙感知器の発見に関連して旅客機のパイロットが誤って一部の管理システムを無効にすることができたバージョンと考えられています。

エジプト上空で別の事故

テロ行為によって引き起こされる以前は、エジプトが既に発生した悲劇でした。 基本的なバージョンが確認された場合、第三テロ攻撃について話をすることが可能となります。 2015年10月にエジプトでの飛行機墜落、ロシア航空、3月に生産された空気の車両の盗難がありました。

昨年の秋、「Kogalymavia」ロシアの航空会社の航空機が爆発し、シナイの上に墜落しました。 車両が戻っサンクトペテルブルクへシャルムエルシェイクの有名なリゾート地から旅していました。 ボードに帰国し、行楽客でした。 224人は、事件（エジプトの飛行機墜落事故）の犠牲者でした。 悲劇のすべての状況を慎重に審査した後、それがクラッシュの原因はテロ行為であることが分かりました。 エジプトでの交通機関のリンクは、それがしばらくの間停止することを決めました。 同様の決定は、当局と英国で撮影されました。

事件はエジプト経済に深刻な被害をもたらしました。 メディアによると、同国の毎月の損失273万ドルに達します。 ビッグ金銭的損失とエジプトはほとんどの観光客の目的地引っ張りだこの一つとなっていたため、ロシアのツアーオペレーターを運びます。

入射側は、両国間の空気のリンクの可能な回復の条件に交渉した後、すべての時間。 しかし、2016年3月に交渉にマイナスの影響を与えている別のイベントがあります - テロリストは、キプロスの島に上陸を作るために彼を強制的に、エジプト側が所有する飛行機の航空会社に、ハイジャック。

今年初めには、航空券の再開は非常に可能性の高いイベントと見られていました。 夏までに、すでにシーズンを開き、温泉街にバウチャーの販売を開始することが期待されます。 しかし、事件は予防策およびセキュリティ更新プログラムのエジプト側は結果を持っていないことを示しました。 ロシアはもっと警戒となっています。

エジプトの飛行機クラッシュが質問の多くを引き起こしています。 私たちの側には、すぐにイベントに関連して、その哀悼の意を表明しました。

フランスの新聞によると、安全性と信頼性のチェック エジプトの空港、 だけでなく、その従業員を。 以前は、スタッフイスラム過激派の人々の間で繰り返しチェックの結果として発見されました。 彼らは、ロードとアンロードの荷物のための領域にアクセスすることができます。

同時に、エジプトでの飛行機事故は、ロシアの航空会社は、2015年には、空港の従業員の助けを借りて、コミットされました。 現在までに、この調査の主なバージョンがあります。

飛行機の中で予期しない火災

NYタイムズ新聞エジプトで飛行機事故がボード上で発生した火災によって引き起こされる可能性があることの情報を発表しました。 自動メッセージングシステムによれば、次のコックピットへの温度の急激な上昇が見られました。 火災の正確な原因を確立することはまだできません。 それは航空機やテロ行為の誤動作によって引き起こされたかどうかは、原因だった - 知られていません。 情報が見つかりました。ブラックボックスから入手しました。 専門家は、調査結果に単語「火」を解読することができました。 委員会は、クラッシュの原因の一つのために停止していない長い時間のために事件を調査します。 独立した情報源はまた、唯一のボード上の攻撃が発生したことを確信させました。

残骸。 エジプトでの飛行機事故で死亡

定期的にメディアに航空機や乗客の物事の部分の発見に関するレポートが旅客機を墜落がありました。 最初の発見は、最後のレーダがエジプト航空機の位置を記録領域にエジプト側によって作製しました。 彼らは荷物、席と助手の遺体を発見しました。 一日早く、ギリシャのテレビ局は、ギリシャの休日の島々から80キロに航空機部品や荷物のアイテムの検出を報告しました。

エジプト日以上の船の難破船といくつかの時間後に地中海からの信号を記録しました。 彼らは、ブラックボックスから来ました。 この検索ゾーンの結果、有意に減少した、と残骸はすぐに見つかりました。

調査

クラッシュの調査は、エジプトとエジプトのフランス軍で行われます。 技術的な問題や悲劇の原因を確立するには、フランスで一般検察庁を見つけました。 犠牲者の遺体を調べ、エジプト当局が検討されています。 事故の原因とギリシャ側を確立することに興味があります。 そのため、調査に参加する自分の欲望のために、それは回復の事象を扱う調査委員会にギリシャ代表を含めることを決定しました。 彼は死体のシーン、証拠を検査だけでなく、他のアクションを実行する権利を有します。

ライナーの主要な部分を発見された後、軍の残党は、ヘルプとし、調査委員会の監督の下、力を高めるために始めました。

水中のクラッシュ面積が大幅にエジプトで墜落した航空機の残骸の検索に役立つ可能性がある、送られました。 ブラックボックスもすぐに見つかりました。 - 2016年6月16日には、ボイスレコーダー、翌日たフライトレコーダーを。

犠牲者の同定。 エジプトでのクラッシュの犠牲者

犠牲者の遺体を識別するために、親戚は、医療検査の目的のためのDNA分析を提供するように求めました。 カイロで生産フェンス素材、空港の建物の近くにあるホテルのひとつ。 ここでは、エジプト政府は犠牲者の親族（エジプトの飛行機墜落事故を）見つけることができました。 徐々に少しずつ死んで削除されました。 唯一の生物学的アッセイに応じてすることができ、被害者の身元を確立します。

エジプトの首都は死体の80点の以上の作品を届けました。 遺体の識別と検査を行いました。 研究では、取引エジプト一般検察庁を見つけました。

基本的なバージョン

その結果、調査チームのメンバーによって得られたデータは、エジプトでの飛行機事故原因バージョンの爆発（死者の写真は、私たちは、明白な理由のため、見直しが提供していない）と主張している、現在の主です。 これを証明し、十分に小さい体の部分です。 大部分または完全に保存され、死体が発見されました。

爆発物の痕跡がまだ見つかっていないので、クラッシュの公式原因はエジプトで命名されていません。