試運転の正確なタイミング：メトロ鉄道

モスクワ - 巨大な大都市は、着実に成長し、成長しています。 資本増殖し、周辺と一緒に。 その結果、多くの時間が輸送上の負荷が増加します。 郊外の住民は白い石に到達するために多くの時間を費やす必要があります。 モスクワでのリーダーシップの問題を解決するには、鉄道、Nakhabino、Kryukovo、オジンツォボ、ドモジェドヴォ、ポドルスキー、リュベルツイとPushkinoに地上局を建設することを計画しています。

少し歴史

鉄道は1960年に地域の劣後の都市となりました。 それは、モスクワニジニ・ノヴゴロド鉄道の発見後、19世紀に設立されました。 その後もKutchino（町の今日地区）は、レンガ工場や空力研究所を運営しました。 少し後で、彼は工場製作所を開設しました。 ソ連の期間中、都市鉄道は成長し続けました。 その業界を高めるペースで開発されました。 このように、研究所は、木工工場、修理工場を建てました。 今、都市は急速に構築されている、インフラが開発されています。 住民の数は現在、140以上の万人に達しました。 このような状況では、メトロの鉄道が不可欠となっています。

スカイトレインの長所と短所

すべてのオプションを検討した、資本管理は、鉄道の地下鉄を建設することを決定しました そして他の都市の郊外。 それは、彼らが言うように、簡単に粉砕する、またはます。 輸送のこのタイプは、価格であるチーフそのうちいくつかの利点があります。 平均して、ガスケット1キロの地下トンネルは約80万。ドルかかります。 一方で1キロで、スカイトレイン - 。15から20000000、ライトレールの建設では、泥沼を排除するために、排水及び換気システムを作成する必要はありません。 しかし、乗客の利便性がステーションを地面や地下に劣るではありません。 残念ながら、あまりにも軽地下鉄の欠点、。 工事期間は、ノイズ、汚れ、既存の輸送能力の低下です。 しかし、人々は唯一のメトロの鉄道があった場合、不便さを我慢して喜んでいます。 彼らは列車の時刻表を変更し、工事中の交通渋滞の増加を恐れていません。

ですから、メトロの鉄道が必要な場合は？

ダウンタウン・トレインは、その後同じ名前であると考えられています。 グラム。駅。 リング約10キロ、それからの距離。 近いように見えますが、ドライバーは苦しみます。 道路の幅が7メートル、双方向のトラフィックです。 困難な状況で追い越しを行うようにすることは明らかです。 このサイトでは、あなたは、誰もプラグを驚かせるでしょう。 事件や事故、歩行者の攻撃。 ホリデーシーズンが始まると状況はさらに、春と夏に悪化します。 首都から電車に地下Shchelkovo、Novogireevo、Vykhinoからいくつかのミニバスを実行します イズマイロヴォ公園。 クルスク駅で列車の36組と高速列車の14組を「実行」。 20分未満の運動の範囲。 良いシナリオでは、資本金は、この時間は2〜3倍に増加ピーク時に25のための「domchali」分することができます。 すべてはそれが困難を作成し、鉄道の居住者です。

何が行われています

権力者236億円となりました。ルーブルを割り当てるために計画されている郊外でプロジェクトスカイトレインを実行するための巨大な願望を持っています。 このお金のためには、鉄道の125キロを構築されます。 D。キャンバスは、50個の新しい駅が建設されました。 工事完了までの旅客数825万人に達するだろう。マン。 新しいルートがモスクワ地方鉄道の地下鉄を構築するために敷設されることを考えている人と間違わ。 レールは既存の鉄道に沿って敷設されます。 D。一部の地域では、すでに始まっている方法。 また、鉄道でデポが建設される土地のプロットとワゴンの回転円を割り当てています。 しかし、それは2015年の終わりに置かれる鉄道における用語や光メトロは変更されません。

どのようにモスクワの地上局はなります

すべての規格では、それが便利になります。 乗客が自分の車を残して、地下鉄の車両に変更することができるように今、駐車場の211の単位を投影。 利便性のために、また、それは次の鉄道に建てられたであろう30そのうち75交換局を構築することを計画しています。 すなわち2の近くに駅の地下鉄コチェリニキとChelobitevo、バスの駅に43近いです。 列車はその後ようにこれ以上の4-5分以内の間隔で実行、およびます。 D。移動、無限の交通渋滞の発生した57の歩道橋を構築されます。 列車は新しい、加熱を購入することを計画している、とステーションは、このようなコーヒーのための自動販売機のようにトイレや銃の様々な装備されます。

時間を持っているか、時間を持っていませんか？

建設ものの メトロ鉄道はすでに、それは時間に合格する多くの疑問を開始しました。 Kryukovoでは、例えば、第二千十四年地下鉄を開くことを計画したが、マラトKhusnullin、建設のための資金の副市長は、最終的な作業のみ第二千十五で完了することができるという仮定をしました。 また、ベラルーシの方向に地下鉄のラインで。 動揺することはありません。しかし、メトロはまだなります。 専門家は現在、住宅建設の鉄道ペースで増加を予測しています。 しかし、不動産価格は約20％上昇します。 しかし、市民は、モスクワの任意の領域に簡単にアクセスできるようになります。 光メトロでのチケットのコストは、副社長によるとイワノフは、通常の地下鉄よりも高くないことに注意して喜ん。