貼り付け炭素：必要な材料とツール、接着技術

句「炭素繊維の貼り付け」によって、通常はビニールの貼り付け伴い 、自己粘着性フィルムを 炭素繊維の質感をシミュレートします。 古典絵画と比較して炭素膜を使用することの主な利点-それは、より少ない時間とで 材料費 （表面プライマーを事前にする必要はありませんし、土壌が乾燥するまで待つ必要があり、塗装していない）、車の炭素繊維、最小の自己貼り付けの可能性ツールのセット。 糊付けの2種類があります。「ドライ」と「ウェット」。 次は、テーピング炭素繊維について説明する 車両用部品 「乾燥」方法を。

必要なツール

操作を必要としている：空気出口のためのチャネルを有するカーボン下地膜自体、フェン（より良い建物が、通常の毛髪乾燥のために使用することができる）、はさみ、文房具ナイフは、軟組織をきれいには、スキージの存在およびビニル用プライマーとして望ましいです。 膜より厚い、より良いそれが貼り付けられた表面の凹凸を隠蔽するが、非常に厚い膜が悪くタック最適は200ミクロンの厚さである場所に接着されます。

表面処理

このステップの品質から、フィルムコーティングの耐久性に大きく依存。 最初のステップは、あなたが使用することができ、カバー上のチップ、亀裂、へこみや腐食センターを取り除くためにある 車のパテを。 以上300そしてサンドペーパーをグリットする必要があり、コーティングされた充填領域を乾燥した後、必要に応じて慎重に汚れから取り替え表面を洗浄し、ガソリン又は溶剤で脱脂。

膜の適切なサイズの部分を切り出し、領域の大きさは、すべての側面にタック上の部品や在庫から構成されています。 詳細は8-10センチまで - 株価はもう少し取ることをお勧めします。 隣接する部品上のパターンラインが一方の側に向けられたことが重要です。

カーボンテーピングは、直線部で始まります。 タックは、最後に行われています。 加熱された乾燥フィルムは延伸し、それにより凹凸面上に貼り付けることができます。 接着フィルムからの空気は、エッジの中心からスキージまたは組織を使用して、蹴っています。 場所タックで密着性を向上させる貼り付けられたエッジの詳細をプライマーがある場合、彼らはコート。 - フィルムの単一片一部：原理に従って製造された車の炭素繊維の貼り付け。 そうしないと、その表面構造に違反し、過熱しないでください、あまりにもしっかりとテープを伸ばしていない、このような欠陥がはっきりと見えます。 数週間後に貼り付けた後、車を洗うしないと、車の村と「記憶」形状を撮影するために、高速で駆動しない方が良いです。

貼り付け後の空気はまだフィルムの下に残っている場合、膜を加熱すると収縮して欠陥が目立つ可能性が高いではありませんが、この場所に湿らせた布を押して、ヘアドライヤーをウォームアップする必要があります。 貼付内部炭素繊維は、同じ原理により製造され、部品の唯一の大きさは、通常小さく、より複雑な形状を有します。

あなたはこれらの簡単なヒントに従っている場合、貼り付け炭素繊維の車はあなたのために簡単な運動になり、作業の結果は、あなたとあなたの友人を喜ばれます。