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自動車用ナノセラミックス：コーティング組成物およびプラス。 サービスセンター
ほんの数年前、車体の保護コーティングの中で最も人気のあるものは、ワックス系製品と考えられていました。 今ではまず、車のナノセラミックスが来ました。 この革新的な超防御ノベルティの構成を理解しようとしましょう。
すべての車愛好家は彼の車がとても好きで、 塗装 の状態 が 常に完璧である こと を望んでいます。 そして、非常に多くの場合、LCPの品質は車の技術的条件よりもはるかに重要です。 これは理解できます。なぜなら、エンジンからのオイルの漏れを取り除くことは、体の小さな傷を取り除くよりもはるかに簡単であるからです。 今日、マーケティング担当者は常にさまざまな保護手段を提案しています。 車のためのナノセラミックスは、これらのツールの一つです。
セラミック車体カバー
このコーティングは、ボディに審美的な鏡の輝きを与えます。 また、水や汚れの影響を防ぎ、紫外線に強い。 セラミックコーティングは、製造業者によれば、傷やチップ、化学薬品から確実に保護します。
しかし、この人生のすべてについて、あなたは支払う必要があります。 これらの保護コーティングは非常に高価であり、適用することは非常に困難である。
なぜそれはそうですか？ 車のためのナノセラミックスは単なる研磨ではないからです。 これは化学者や科学者の長年の作業の結果です。 さらに、これは通常の組成物ではなく、ナノ粒子を含む。 もちろん、どの製品の名前にも「ナノ」が追加されています。 しかしながら、いくつかのセラミック保護混合物では、 二酸化チタン をベースとするナノ粉末は、製剤の接着性を増加させるので、「ナノ」は空の値ではない。
理論
今発売されているセラミックスに基づいて多くの保護準備を見つけることが可能です。 しかし、砂はその中の主な活性物質として使用される。 もちろん、それだけでなく、ケイ酸塩もケイ酸の塩です。 誰もがこのようなサインを持っています。 これらは、 ケイ酸カリウム、ケイ酸 ナトリウムのアルカリ溶液である。 言い換えれば、 液体ガラス。
この製品は、1818年にドイツの化学者およびミネラル専門家Jan von Fuchsによって最初に入手されました。 そしてFuchs氏は、この製品が歴史だけでなく、車体の保護コーティングとしても使用されるとは正確には考えていませんでした。 さらに、その年の間に、現在の視点には車がありませんでした。
200年以上にわたり、化学者は何百もの発見と開発を行いました。その中に石英セラミックコーティングの準備があります。 以前は知らなかったさまざまな物質の複雑な混合物です。 言い換えれば、シリコンシリコンのグループと他の多くのコンポーネントです。
ナノセラミックスの組成
オートショップの棚にある代表的な製品を考えてみましょう。 第1元素は3％の酸化チタンである。 化学におけるこの化合物は、漂白プロセスに使用される。 この酸化物は、イカの肉、チューインガムおよび他の白色製品に含まれています。 また、それは高価な紙で利用可能です。 また、酸化チタンはプラスチックやガラスにも含まれています。 熱負荷に対して保護します。 このプロパティは重要な役割を果たします。粒子のサイズが非常に小さいので、「ナノ」を追加できます。
二酸化ケイ素 はわずかに30％以上です。 私たちがミネラルの形の物質を考えると、これは石英以外のものではありません。 後者はコーティングの基礎である。 二酸化ケイ素は無色の結晶である。 彼らは十分に強固です。
デカメチルシクロペンタシロキサンは、50％までの量で調製物に含まれる。 これはシリコンベースの流体です。 耐酸化性です。 化学工業では、さまざまな組織の洗浄に使用されています。
ナノセラミックスの組成においてもまた、2％以下の量の 酸化アルミニウム が見出され得る。 水に溶けない無色の結晶です。 これは、様々な研磨材または耐火材の製造に使用されます。 Aloxylisaneは最大12％の量で存在する。 これは、ポリマーフィルムの製造のための有機ケイ素物質の合成に広く使用されている。
最後に、典型的な薬物の組成は、1％までの界面活性剤を含む。 彼らはフィルムの表面への汚染を高める任意の洗剤に含まれています。 これらの化合物または類似の類似体は、ほとんどの薬物に使用される。 コンポーネントの1つを追加したり、不要なクリーンアップを行うことができます。 しかし、ほとんどの場合、構成はこれだけです。
なぜナノセラミックコーティングが必要なのですか？
自動車の工場塗料およびワニス被覆は、常に様々な悪影響を受ける。 それは必要な硬度または強度を有さない。 道路からの化学試薬、車輪の下からの石、埃や砂、太陽 - このすべてが一方的にLCPに悪影響を及ぼします。
体の元の状態は、研磨物質を使用して研磨することによって回復することができるが、元のコーティングは頻繁な研磨に耐えられない。 第4の処理の後、LCPの厚さは最小になる。 さらに復旧作業は悲惨な結果につながる可能性があります。
nanoceramics autoで覆うことで、あらゆる衝撃に対して長く信頼できる保護を提供します。 今日、炭化ケイ素に基づくこの配合物は類似体を有していない。 コーティングは異常に硬く、モースによって9Hに達します。 コーティングの特性に似て7Hに達することができますが、より高くはありません。
体内に製剤を塗布した後、厚さ2μmまでの強力な保護膜が形成される。 この指標は他の現代的な保護の指標よりも高い。 このフィルムは、高圧洗浄機でも取り外すことができません。
利点と欠点
自動車用ナノセラミックスの加工は、ボディの光沢を与え、色はより表現力豊かになります。 輝きは本当によく目立つし、長い間続く。 そして、サービスを利用した人々の色については、意見が分かれています。 処理の結果として、フィルムが形成され、それはある意味では、LCPの色相を変化させる。 ナノセラミックスは事実上色を変化させないが、色深度に影響する。 このメリットは、映画が汚れと水をはじき飛ばすという事実に起因すると考えられます。
しかし、これは他のコーティングの特性です。 また、落書き防止効果があります - この性質は車のためのナノセラミックスによってのみ所有されています。 処理した人からの肯定的なフィードバックのみ。 缶からのペイントは普通の水で洗い流されます。 利点の中には、フィルムの寿命もあります。 製造業者と専門家は、コーティングが3年続くと宣言します。
応募手続き
そしてここで困難が始まります。 残念ながら、車のためのナノセラミックスは、自分の手では適用されません。 専門家にあなたの車を委託する方が良いです、今日の彼らの利益は非常にです。 まず、車を徹底的に洗って体をきれいに掃除します。
その後、表面全体が特別な準備で完全に脱脂されます。 ボディと同様に、さらに磨かれたライトとガラス。 これを行うには、特殊粘土を使用します。 専門家がチップを除去した後、再び研磨する。
次は？
次の段階で、auto用のナノセラミックスがいくつかの層に適用されます（3〜10）。 その後、車は6〜8時間乾燥させておく。 ご覧のとおり、質の高い結果を得るにはかなりの問題があります。 それは、同じようなサービスを提供するサービスステーションの良い選択が今あるので、専門家に車を委託することは、より簡単で信頼性があります。
地域のサービス
自動車用ナノセラミックス（ボロネジおよび地域）は、会社「KVS-Auto」です。 これは、さまざまなサービスを提供する包括的な技術センターです。 このセンターのスペシャリストは、ナノコーティングの適用に長年従事してきました。 同社はAntonova-Ovseenko通り（36-D）に沿ってVoronezhに位置しています。
プラチナ研磨センターは、自動車用ナノセラミックス（ウファ）を含む自動車サービスの大規模な複合体です。
経験豊富な専門家がナノコーティングを知っており、適用することができます。 マスターはユニークな構成の特別な準備をしています。 会社は通りLesotekhnikuma、47に位置しています。
モスクワ
モスクワには、ナノキャラミック化合物で身体を適用し治療することができる企業がたくさんあります。 センター "Defects-NO"の修復のために申し込むことができます。 ここではすべてが可能な限り高く行われています。 これは手ごろな価格であり、同時に自動車用の高品質ナノセラミックスです。 モスクワとその地域はこの会社のサービスを利用しています。 レビューは肯定的です。
この作品は、他の類似物質の中でもよく知られている組成物Ceramic PRO 9Hを使用しています。 平均して、このサービスの価格は、ブランドと車の全体的な寸法に応じて15〜30,000ルーブルです。
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