私は壊れたスイッチ（VAZ-2109）を修復することはできますか？

ほとんどの場合、イグニッションスイッチとしての障害などの詳細を見つけるドライバーは、単にそれを投げ、新しいものを買いに店に行きます。 自由時間の大幅な節約 - これは新しい部品の交換以来、一部の権利です。 しかし同時に、私たちは、このようなアクションはお金の無駄を伴うことを忘れてはなりません。 そして、なぜ問題はそれの一部のみが来た場合は特に、一人でこの作品を修復しませんか？ この記事では、スイッチはVAZ-2109の補修方法の例を与え、それが実行機能かを説明します。

機能の詳細

「ナイン」を含むヴォルガの生産車は、スイッチが入るの強化された点火システム、で完了されています。 VAZ-2109は、業界では、より強力な部品の「姉妹」とは異なります。 パルスパラメータは、統合された低電流システムによって調整されると、それらは、トランジスタの性能を有します。 このように、システムVAZ-2109は、より良い方法で他の車とは異なるプラグ。

動作原理

次のようにこの部分が駆動される。その入力において信号供給される ホールセンサの 私達の一部がいる位置についてのすべてのデータを受信し、そこから（点火分配器の近くに位置する）、 クランクシャフト とエンジン回転数が行うことができる方法を。 彼の仕事を見て、私たちは、VAZ-2109スイッチは、運転中に重要な役割を果たしていると言うことができます。 しかし、このような重要性にもかかわらず、この詳細は、時には障害になります。 そしてここで再び修復することにする問題があります。

検索のトラブルシューティング

指定された部分が摩耗しているどのくらいに応じて、エンジン挙動の3つのタイプがあります。

最初のケース：エンジンが正常に起動しますが、彼のターンオーバーは常にジャンプしています。 これは非常に深刻なケースであり、唯一のスイッチの完全な交換可能手間を省くことは注目に値します。 新しいパーツをインストールした後になくなって問題となっている場合は不良品である可能性が高い ホールセンサ。 この場合、あなたの壊れたスイッチは、アイテムを交換した場合に提供、長時間動作させることができます。 新しいアイテムは、彼のガレージで予備に保つことができます。

第二の場合：数秒後にエンジンの作動が、屋台は（との二、三分後に再び起動し、再び失速）。 この部分に含まれている電子部品の状態を確認するための時間であることを示唆しています。 動作中のスイッチハウジングは、50〜60℃に加熱された場合、トランジスタを交換する必要があります。

エンジンが始動しない場合に第三のケースが生じます。 ここでは、ネットワーク内の電圧を監視するホールセンサの診断を開始するのがベストです。

注意してください

エンジンが荒い実行し始めた後、それはすべてのVAZ-2109を切り替える責めないでください。 発電機とで、配線の接触接続にハースの検索を開始する電圧レギュレータ。 上記の内容が正しければ同様の理由は、（エンジンを始動しない）として、そして唯一の不良により配線に発生する可能性があり、スイッチを進めます。