企業の運転資金

現在の資産は、 現在の資産に 投資されている組織の資本の一部を表してい ます。 この部分の構成には、労働（燃料、原材料、資材など）、倉庫内の完成品、入植地の資金、および再販と現金用の製品が含まれます。 循環資産の実際の構成要素（労働項目）は、各生産サイクルで使用されます。 同時に、労働の目的は完全に自然な形態を失う。 これらの運転資本は、生産された商品の価値にすべて含まれています。

資産に投資される資本の一部の助けを借りて、生産プロセスの継続性が保証されます。

循環資産の回路は高速性が異なり、いくつかの段階で構成されています。

調達段階では、金銭的形態からの資本は生産の形を取る（例えば労働の対象となる）。

生産段階では、リソースはサービス、作業または製品に変換されます。 その結果、流動資産は商品の形を取る。

さらに、製品の販売。 したがって、商品形態からの運転資本は再び現金に移される。

アクティブ資本の要素は、業務トランザクションの継続的な流れの一部です。 購入のために、生産準備金および買掛金が増加している。 生産工程 は、最終製品の量を増加させる。 売却のために、売掛金および口座および企業の現金部門の資金の額が増加する。 このサイクルは何度も繰り返され、最終的に現金支払いと領収書につながります。

生産プロセスにおける資本の活発な部分の配置は、循環資金と生産資産に分離する。

製造中の後者の機能、および後者 - 循環の過程で、すなわち、完成品の販売および在庫の結果としての商品の取得において。

最適な比率を確保するためには、生産資産の大部分を配分する必要があります。 循環手段の体積は、循環のリズミカルで明瞭なプロセスを保証するために最適であるべきであるが、それ以上ではない。

生産革命資金は、在庫（容器、材料、スペアパーツ、原材料など）、来期の費用 、進行中の作業を 考慮する 。

流通手段には 、出荷品、現金、完成品、売掛金などがあります。

運転資本の管理と組織の原則に従って、また準備金の量を最適化する必要性に関連して、標準化および標準化されていない循環資産への分割が存在する。

1つは循環資金の要素です。 彼らは過度の増加を防ぐために管理されています。

標準的な 運転資本は 、それ自体の有効資産 と 通信される。

資本の活発な部分の管理は全体として、その配置と密接に関連している。 異なる事業体は、異なる運転資本の構成および構造によって特徴付けられる。 それらは、生産プロセスの構成、所有形態、生産コストの特質に依存する。 消費者やサプライヤーとの関係、財務状況はあまり重要ではありません。

運転資本を借入金と 自己資金に 分割 する ことは、これらの資金を一時的または永久的な使用のために組織に提供する源泉と形態を示している。

自己資本の形成は自己資本（準備金、法定その他）を用いて行われる。 借入金は、銀行借入金、債務の形で形成される。

さらに、追加の資金源からの資金が引き付けられる可能性があります。