一人でスロットルをきれいにする方法

汚染された スロットルは、 電力の大幅な低下と車両加速度動態の悪化を引き起こし、エンジンの誤動作を引き起こす可能性があります。 時間が経つにつれて、この要素が汚染財産となっているので、マシンと、このような問題を避けるために、あなたは適切にスロットルをきれいにする方法を知っておく必要があります。 今日は手でこれを行う方法を見てみましょう。

なぜあなたはこのアイテムが必要なのでしょうか？

開始するには、いくつかの単語のスロットル目的とエンジンの運転におけるその役割と、車両全体を取ります。 この要素の主な機能は、マニホールドに空気を供給することです。 動作において、バルブは、その完全に開いた位置にあります。 空気は燃料と混合された後に、燃料 - 空気混合物によって形成されます。 さらに、それは、エンジンの燃焼室に入ります。 従って、混合物中の濃度と空気の割合が直接モータの仕事の品質に影響を与えるだけでなく、そのパワーとトラクション特性。 エンジンが作動停止したとき、バルブが閉じられ、空気の供給が中断されます。 常にではないが、バルブは、エンジンこもりで閉じられています。 エンジンが動作しているときに発生します。 すべてを行う必要がある - ちょうどアクセルペダルをしましょう。 ところで、アクセルを押してエンジンを実行せずに、我々はまた、バルブを開きます。 それは静かに動作しますが、ペダルを急にフードの下から解放された場合は、カチッと音がします - それはスロットルを閉じる音になります。 ペダルは機械的な駆動装置によって、この要素に結合します。 最も近代的に配置されたフラップ以来。

どのような兆候が詰まりバルブを示していますか？

第一に、それは頻繁に起動に問題がある可能性があります。 特に開始時に、運転時に第二に、詰まったバルブは時々ピクピクを引き起こします。 エンジンのアイドリングも（回転数が任意に「フロート」に始まる）著しく悪化します。 まあ、及び、第三に、それは自動加速ダイナミクスの著しい悪化があります。

ニュアンス

しかし、これらの症状の全てが不良品のバルブが不可能であることを示すと言うこと。 他の多数の要因があります。 そのためには、まず、スパーク、及びスロットルポジションセンサー（も時間をかけて目詰まりする能力を持って）燃料フィルターをチェックする必要があります。 これらすべての要素が良好な状態にある場合、最も可能性の高い、フラップは、クリーニングが必要です。

なぜ、この出来事はありますか？

オイルと空気との混合物、ならびにエアフィルタを通過し、様々な道路微粒子ダストは徐々にスロットル弁が著しく影響される部品やアセンブリエンジンコンパートメントの表面を覆ってもよいです。 これはめったに起こりませんが、アイテムは、少なくとも年に一度洗浄しなければなりません。 それ以外の場合は、電動機の誤作動が差し迫っになります。

クリーニングオプション

私たちは掃除のすべてのステージをご紹介する前に、私たちは、スロットルが任意の溶媒中で処理され、両方の表面と十分に可能であることに注意してください。 バルブを洗浄するために、具体的に意図される特殊材料と比較して、ガソリン、アルコールおよびミネラルWD 40しかしを区別できるような手段の中で、彼らはあまり効率的でのみ外部処理に適しています。 これは、アイテムがホコリや汚れの多くの頑固な粒子でない場合にのみ使用されます。 より高度のケースでは、それは完全な洗浄を使用するのが最適です。 これは、最も効果的かつ効率的です。

スロットル自体をきれいにする方法？ 準備ツール

この操作を開始する前に、次の準備をする必要があるツールのセットと材料を：

• 六角レンチ 13。
• ABROようなスロットル（これらは通常格納道路で販売されている）を洗浄するための手段。
• サブゼロとプラスドライバーのセット。
• ゴム製医療用手袋のペア。 彼らは可能になっクリーナー落下からお肌を守ります。 完全な安全のために、もちろん、あなたが身に着けることができゴーグル、それは必要ありません。

セット全体の存在下で、あなたは安全に作業するために取得することができます。

手でユニットのスロットルをきれいにする方法？

まず、一部が配置されている場所を見つける必要があります。 スロットルは、インテークマニホールドの前にあります。 だから、最初の装飾的なプラスチック製エンジンカバーを取り外します（もしあなたの車のいずれかの設計）。 次に、キャップ外し 膨張タンクのを。 だから我々は、車両の冷却システム内の圧力を下げます。 その後、換気パイプのホースを取り出します。 最後の要素は徹底的に油の痕跡を検査する必要があります。 それらが存在する場合には、スロットルアセンブリに薄い空気流路によって打た。

さて、実際には、スロットルをきれいにする方法について。 次に、我々は、プラスドライバを取り、2つのクランプを弱めます。 次に、（あなたが車のスパークプラグをかき消すすることができます）ダンパー加熱ホースを解体。 燃料タンクのベントホースの取り出した後（このドライバーは1つのクランプを外し）。 今、私たちはケーブルと2つのナットスロットル結び目を削除する必要があります。

汚れや他の堆積物からの洗浄バルブ部品 - 我々はすでにやっている仕事の半分は、あなたが最も責任のステップに進むことができます。 これを行うには、買ったクリーナーを取り、バルブとそのすべてのチャンネルを洗い流します。 ご注意も通気路を余儀なくされました。 これは、このノードが（時にはそれをきれいにするスチール針や長い針を適用するために必要な）ほとんどのコークス化です。 スロットルポジションセンサは、埃を取り、それはまた、抽出され、堆積物から精製されます。

次に、レギュレータ上の2本のネジ緩め アイドリング 車を。 そして、外側にIACを削除しました。 その後スロットルをきれいにする方法？ 今、ハウジングアセンブリ内洗浄チャネルに従います。 場合ちなみに、 アイドリング調整器は 以上10万キロを変更していない、その場所に新しいものをインストールすることをお勧めします。 また、（彼は大きなギャップを持っているか、それがいっぱいに洗浄することができない程度に焦げている場合のみ）IACバルブステムを変更する必要性について。 スロットルアセンブリの敷設に注意してください。 クリーニングが推奨されたときに、そのフラップはすぐに交換します。 すべてはこの段階での質問は、「どのようにきれいなスロットルセンサおよび部品アセンブリは、」閉じたとみなすことができます。 そして、あなたは逆の順番ですべての部品を集め、結果を確認する必要があります。 その結果、エンジンは「第二の風」を取得する必要があります。 バルブを清掃した後、それはジャークと電力損失なしに、正常に動作します。

結論

そこで、我々は、スロットルをきれいにする方法を考え出しました。 「Prioraで」（VAZ-2170）や他の多くの車は、このような原理で修復されます。 したがって、このマニュアルでは絶対に任意のSUVや車のために使用することができます。 あなたは汚れやほこりから自分を見ることができますし、自分で窒息することができます。 主なもの - 本当に高品質のクリーナーを選択すると、このような手段での作業時の安全対策を忘れないでください。