ラジエーターオイルUAZ：機能とレビュー

すべての車が装備されている 潤滑システム。 しかし、それは冷却を必要とします。 オイルクーラーを使用マシン上の効率化のために。 UAZ「パトリオット」も彼らが装備されています。 この要素は何ですか？ デバイス、特にオイルクーラーを見てみましょう。

それは何のためにあるの？

エネルギー変換に基づいて、内燃機関の運転 - ブラスト混合気は、ピストンを押し下げます。 だから、ストロークがあります。 しかし、すべてのエネルギーを機械エネルギーに変換されません。 シリンダ壁に伝達された熱の一部。 もちろん、私たちは、冷却システムを挙げることができます。 結局のところ、不凍液は、エンジンを沸騰しません。 しかし、オイルは、加熱に渡されます。 私たちは、材料の潤滑過熱を許可することはできません。 温度変化による油の粘度が変化します。 これは、逆火を伴います。

過熱を防ぐために、潤滑、オイルクーラーを使用します。 UAZ-3163は、工場から、既にそれらが装備されています。 デバイスの特徴は、道路上のトラフィックに過熱し、グリースを解消することができます。

なぜそれが温度条件を保つことがとても重要なのですか？

オイルは、そのプロパティを変更過熱した場合には。 流体の温度を増加させるとオイルジャケット内の分解添加剤及び堆積物の形成を伴います。 一貫性が薄くなります。 ガスケットとシール - 油の結果、シール要素を通過します。 エンジン内の液面が徐々に低下します。 運転手は尋ねる：「なぜ、モータはより多くの油を食べるようになったのか？」答えは非常に簡単です - 液体は高温で動作します。 しかし、我々は摩耗除外してはならない オイルリング とシールクランクシャフトを。 特にそれは後部シールに関する。 彼の交換 - 十分な時間のかかるプロセスは、非常に多くのドライバーは常にエンジンオイルをトッピング、この問題を我慢して行きます。 しかし、私たちは、トピックから脱線しないようにしましょう。

それで、私はオワーズのヒートシンクを必要としますか？

多くの車は、次のようなデバイスが装備されていない オイルクーラー、 同様UAZ-452。 一般に、このような要素は、スポーツカー、高荷重にさらされるエンジンを終了します。 機械の地形 - しかし、UAZことを忘れないでください。 例90パーセントでは、道路の完全な不存在下での動作のためにそれを買います。 したがって、オフロードエンジンとギアボックスを駆動するときの負荷で動作します。 この低消費電力をモーターの（120-150「馬」）を追加し、油が過熱してもらいます。 はい、この問題はウリヤノフスク自動車工場で考慮されています。 従って、クランクケースは、追加のリブを装備なります。 しかし、有意な影響は与えていません。

（例えばオイルクーラ等）遠隔の熱交換器を使用して、UAZ「ハンター」は、もはや油過熱に供されません。 その温度は正常な動作範囲内でした。

デザインについて

このデバイスは、追加のフィンを有する管状コイルを含む標準的なヒートシンクです。 項目は以下の写真のように見えます。 あなたが見ることができるように、オイルクーラー（UAZ「Partiot」付属）は、リブをたくさん持っています。 特殊なブラケットに冷却メインラジエーターの前に要素をフィット。 また、デバイス構造は、オイル放熱器のノズル、チューブ及びバルブを含みます。 過流防止弁付き継手を備えUAZ。 後退オン - ワンチューブはオイル供給、第二のためのものです。 多くの場合、ドライバーは、蛇口漏れを訴えます。 しかし、この問題は、建設FUM-テープの使用によって解決されます。 油圧は汚れが除外され、正規化。

使用することの利点

UAZのに賭けるすることが有益であるオイルクーラー？ レビューの所有者は、次のような利点の点に注意してください。

• オイルを冷却することが可能です。 これは、エンジンの生活や仕事にプラスの効果を持っています。
• 装置の低コスト。 ラジエーターオイル（UAZ「愛国者」）は、およそ1年半-2000かかります。
• 簡単にインストールします。 古いUAZモデルにアイテムを置くために行く場合、あなたは困難を持っていません。 全体の手順は、手で行うことができます。 すべての必要な取り付けブラケットとの完全なセットを販売するほかに。

欠点

今、オイルクーラーを持っている短所、について。 あなたは、システム全体の音量が大きくなりますように、このメカニズムは、グリースのより多くの量が必要になります適用後のUAZ。 熱交換器の効率は、速度だけで達成されます。 アイドル時のオイルクーラーは無効である - 同じ成功でクランクケースにリブを対処します。

最後の欠点 - 脆弱性。 それがダメージを受けていなかったところオイルクーラーをインストールする必要があります。 それ以外の場合は故障交換器は、液体の漏れを誘発し、結果として - 石油枯渇。 したがって、機構の最適な場所 - メインラジエータへ。

どのように置き換えるには？

例SUV UAZ「パトリオット」の追加の熱交換器を設置する過程を考えます。 まず、システムから排出されるオイルは必要ではないことに注意してください。 ラジエータは、クランプで固定し、ゴム製ホースを介してエンジン潤滑システムに接続されています。 デバイスを削除するには、キー12とマイナスドライバーが必要です。 今、あなたが移動する準備が整いました。 グリルと熱交換器パネル上の4本のネジをオフに開始します。 次のスパナは、サイドパネルを外します。 どちらの要素も出GATと乾燥した場所に置きます。

次に、オイルクーラーを固定している2本のネジを外します。 UAZは静止し続けています。 そして、シートからの熱交換器を取り出します。 永久にラジエーターを削除するには、のホースの解体に進みます。 私たちは、マイナスドライバーが必要になります。 クランプをオフにします - 最初の上部、そして下。 次に、システムからチューブを取り外します。 熱交換器アセンブリを取り出します。 逆の順序で要素をインストールするプロセス。 時間によって全体の動作は、約15〜30分かかります。

健全なアドバイス

価値要素を解体するときの作業条件でのオイルの温度が90度程度であることを考慮。 そのため、作業が冷却エンジンに厳密に行われます。 時間は、生地の手袋の製造の手順を許可しない場合。 また、ホースの除去の時間を注意してください。 それらの油を導くことができました。 最大上方位置を維持するために除去ホースの間に漏れをなくすために。

それは、ラジエーターを修復することは可能ですか？

油熱交換器を使用すると、故障した場合には修理を行うことができます。 穴は、半田することができます。 しかし、専門家は、オイルクーラーは必要ありませんの修理を行うことがあることを指摘します。 修理場所が再び漏れることができます。 あなたはオイルレベルを消え始めているとあなたは亀裂や破損を見つけた場合そのため、熱交換器は完全に交換する必要があります。 なおさらその価格が2000を超えることはないので。

代わりに、結論の

そこで、我々はどのようなオイルクーラーを出しました。 あなたが見ることができるように、これは役に立たないものではありません。 これは、エンジン内のオイルの最適温度を維持します。 エンジンは巨大な負荷を受けるクーラーオフロード条件で特に有用です。