メトロ・マドリードについての最も本質的かつ興味深い情報

メトロマドリード - スペインの首都の公共交通機関の非常に重要な形態。 遅延なく動作し、乗客の大量のトラフィックを提供し、この速い車。 メトロ・マドリードは、まず1919年にその作業を開始しました：それは最初の地下鉄が開始されたこと、その後でした。 それ以来、多くの時間は、それが左側通行で12行を建てた時に、合格しています。 彼らの全体の長さ - およそ300キロ。

マドリードの地下の存在の始まり

メトロ・マドリードは1919年10月にその作業を開始しました。 それは、8つのステーションからなる1本のラインとし、3.5キロの長さを有します。 最初のトンネルは非常にコンパクトでした。 従って、管の長さ以上60メートルではなかった、その幅は1445ミリメートルです。 1936年では、マドリード地下鉄は3つのラインで構成され、鉄道駅へのメッセージがありました。

スペイン市民戦争が起こったときに、地下鉄駅は、空襲の避難所の役割を果たしました。 4行目は1944年に運転を開始し、1960年にマドリード地下鉄は、相互接続、市内や郊外を持っています。

2007年には所定の位置に「光メトロ」の3本の枝を入れたという事実によって示されました。 これは 、高速路面電車 表面に撚ります。 あなたが文化的な観光スポットをオーバーテイクする必要があるときに時々、彼らは地下に行きます。

スペインの首都の地下鉄の駅では「シャン」幽霊を閉じました。 これは、最初のオープンラインに属しているが、1966年には再建の下に来ました。 隣接する駅に非常に近い結果として。 それは、しかし、地下博物館として、2008年春に再発見されました。

一部の図

マドリード地下鉄は、ロンドン地下鉄の後に西ヨーロッパでのサイズで2位になります。 我々はヨーロッパの全体を考えると、それはモスクワでその寸法の地下鉄を犠牲にすること、第三位にランクされています。 一般的なスキームは、そう遠い昔ではない稼い後者は13の支店で構成されています。 マドリードでの同社のメトロネットワークは、327台のステーションを接続しています。 毎年、それは百万600人以上を輸送し、2つの半径方向のリングを持っています。

マドリードの地下鉄の総面積は、6つのセクションに分かれています。 これらの中で最大 - コンパートメントA.レールの全長の約70％を占める都市、この機能。 その他のセクションでは - 南、北、東、西、およびTFM（郊外や衛星都市）です。 各地下鉄線は、その名前と色が特徴です。 マドリードでは地下の名前は、開始と終了の端末に応じています。

ステーション間のプレイアウト長さは800メートルです。 各組成物では、4または5台があります。 夜とあまり人気の列車では、それらは3つだけあります。

いくつかの興味深い事実

スペインの首都の地下鉄で145の駅です。 それらのほとんどは、2台のまたは3つのプラットフォームを持っています。 Railsはそれらの間に配置されました。 乗客はまた、他のプラットフォーム上に立って、他の電車の地下鉄車両間で実行喜ば場合ので、それが動作していません。

列車の間に朝と夕方休憩は3分の最大値に達します。 午後や夕方には次の列車の到着を待つ、そして7分と同じくらいすることができます。

マドリード地下鉄の電車や車の3種類があります。地下鉄車両を、ドアが自動的に開きます。 そのドアのレバーが装備されている車、。 あなたがそれらを開きたい場合は、このレバーを上げなければなりません。 あなたは特別なボタンを押す必要が扉を開く車。

マドリードでは何の地下鉄のエスカレーターはありません。 そのため、上下、あなたが急いでいるか、多くの時間を持っているかどうか、そこにあなたは体重どのくらい重要で、健康のあなたの状態が何であるかしない歩かなければならないでしょう。

マドリードの地下鉄 - 世界で最も純粋な、事実にもかかわらず、それと忙しいこと。 ここでは駅や車を洗浄するための生態と最も近代的な洗浄システムです。

地下鉄で使用される近代的な技術

それほど長い前に、あなたが自動的に速度を調整することを可能にする自動管理構造やシステムを実行しているいくつかの行のマドリードの地下鉄インチ 今、ドライバーの作業は、特別なボタンを押すことにより、列車を送信する、唯一のドアの開閉に還元されます。 自動システムは、仕事を自分の残りを行います。 また、増加させることが可能であってもスピードが発生していないelektrotormozheniyaする上回っています。 抑止信号が聞こえる場合、同じ自動システムは、組成物を停止させます。

それが見つかった場合、列車の運転者の警報システム内の任意の障害がコントロールパネル上に配置されている適切なボタンを押す必要があり、その後、列車によって手動で操作されます。 この構造では時速20キロの最高速度に到達します。

料金

今、多くの読者の自然疑問があります：マドリードの地下鉄はどのくらいですか？ それは簡単です：A-ゾーン内の1回の旅行は1.5ユーロの費用がかかります。 他のすべてのゾーンでの移動は2ユーロです。

人は多くの場合、地下鉄で移動した場合、10回の旅行のチケットを購入することをお勧めします。 ゾーンに応じて、その価格11,2-12,2ユーロ。