バルブカバーガスケット：構造、機能および交換

敷設すると バルブカバーが 障害になると、ドライバーは大きなトラブルのために準備する必要があります。 スペアパーツは、モータの絶対的な気密性を確保しているという事実。 そのため、できるだけ早くパッドは、そのシール性を失うように、モータが走行を開始します。

それは何ですか？

このスペアパーツはすぐにあなたがフードを開けて見ることができます。 この要素の目的は、ネックシールする タイミングを （油が不要な場所に浸透しません）。 非常に同じ蓋には、いくつかのボルトやナットに取り付けられました。

バルブカバーガスケットであっても長時間加熱した後、その特性を失わない特殊ゴムWHA、から構成されています。 しかし、世界では永遠のものはありません、とさえ材料は、最終的にはその弾性特性を失います。

なぜ、後で交換を延期しませんか？

上述のように、失敗したバルブカバーガスケットは重大な結果につながることができます。 そして、すべては事実で始まります シリンダーヘッドが 徐々にゴムで形成された隙間から油を取得します。 それは一見、深刻では何も見えますが、実際には漏れのも、数ミリリットルの詳細と作用機序の多くをもたらす可能性があります。 オイルは、道路のほこりの厚い層を集め、そして彼女は、今度は、エンジンルーム内の最高の「ゲスト」ではありません。事実

そのため、あなたはわずかなシミを見つけた場合、代用することを躊躇しません。 そして、この項目を変更することは、特別なツールなしで、数分することができます。 私たちが見て下にはどのようにバルブカバーガスケット「フォード」とVAZ。

開始するには、必要なツールを準備します。 仕事のために、我々はガソリンの数ミリリットル（または脂肪線条を除去する任意の他の手段）、エンジンシーラントと、当然のことながら、新しいガスケットを持っている必要があります。

そして、あなたは仕事に開始することができます。 まず、古い部分を解体します。 これを行うには、空気清浄機の筐体を取り外し、外し 取り付けナットを。 私たちは今、ガスケットへの無料アクセスを提供しています。 古い部分は、新しいセットを投げ、その場所にされています。 あなたがインストールする前に、バルブカバーガスケットは、両側にシール剤を処理すべきであることを覚えておくことが重要です。 そして、もう一つ。 接触のポイントであれば、シリンダヘッドの 、あなたが、古いシール剤の痕跡を発見したクリーンでそれらを脱脂カバーしています。 次に、我々は、場所に新しいパーツを築いた蓋でカバーし、必要なボルトを固定します。

あなたが見ることができるように、交換用のプロセスは非常に難しいことではありません。 しかし、ここでいくつかの車の所有者が間違いを作るために管理しています。 私たちはあなたの注意を必要とするものの短いリストを提示下にこの種のものを持つことは、あなたに直面していませんでした。

1. まず、安いパッドを購入していません。 彼らは運転中に発生する前に、彼らも割れることができます。
2. 第二に、シーラントけちるしないでください。 一部の周囲にその滑らかな連続部分を入れてください。
3. 第三に、ボルトのために気を付けます。 彼らは、遅延またはドラッグするあまり必要ありません。