トラックZIL-431412。 ZIL：バスやトラック

あなたは、国内の自動車産業の歴史の中で大きな工場として開発に成功し、失敗したのと同じ量に注意し、そしてそうすることはできません。 しかし、いずれにせよ工場インチ Likhachev - ZILモスクワ - 離れて立ちます。 生産に入ってきたすべての彼のモデルは、必ず成功を収める。

どのような団体は、ZILの言及で発生しますか？ ほとんどの場合、でも、21世紀にZIL-130と呼ばれる丸いヘッドライト、このbonnetedトラック。 しかし、130番目の組立ラインオフ最後のリリース以来、多くの年かかりました。 それは置き換えられました 431410 ZIL 平台トラックとして。 そして、431412 ZIL - 他の身体の様々なスタイルを取り付けるためのシャーシなど。 これは、これらの二つのモデルについてですと概要を紹介します。

外観

今までは、名前が原因このブランドの近代化zilovtsamiの存在を半世紀以上が唯一の内部から行われているという事実にあります。 外観はほとんど変わったり、まったく変わっていません。 例えば、上記画像はZIL 431410示す-フラットベッド実施形態を、ちょうどこれらの線の下に- トラッククレーン （明細書に記述されたように）同じZILaシャーシに基づいて行います。

本体のみの部分に2台のマシンの違い。 以前と同じまま - フード、丸型ヘッドライト。 このよう散水・洗浄オプションとして公益事業で使用されるマシンは、今30年以上のための新しい車工場への移行以来、1984年に合格しているが、あなたが、古いZIL-130を満たすことができ路上で、同時に431412.のバージョンをも使用されています。

物語

誕生130番目のトラックの日は、最初にアップグレードしZIL-130は、組立ラインをオフに行ってきました1964年であると考えられています。 1984年までは、彼は植物の主なモデルでした。 1984年に彼が2歳のフードの新バージョンが、新しい充填をリリースしました。 最初は、オンボード、及び側枝として来る - トラック車体（シャーシ）なし。 最初の呼び出し431410 ZIL、および2番目のタスクは、すでに承認された充填物を処理することを余儀なくされ、結果として、シャーシZILは431412だった、とだけではなく、別のアップグレードオンボードの車でした。

しかし、少数の人々は、同じ時期に工場で生まれた他のZILを、覚えています。 その時点で大胆な決断を、そして1977年にこのモデルの全体の開発は、後カマズの名前を受け取ったナーベレジヌイェ・チェルヌイ、に移動し、白雲母は、1984年まで生産さZIL-130、の生産に戻った - 彼はcaboverコンフィギュレーションを受けました。

組立工程

興味深いのは、ほとんどそれはするつもりはなかった、側枝だけでなく、基本的なバージョンは、しかし、モスクワの工場から部屋を得ることです。 それらの年で、それは他の植物で、追加機器の開発の原則を適用し、そう431412 ZILはすぐに承認された設計などの工場を残しました。 より正確には、我々はまだタクシーや本社の枠しようとしているが、市場などのバージョンが受信し、それらが受信した他の植物に直接送信された 追加の機器を。

トラッククレーン - 最初の130分を使用しての最初のオプションとその後、アップグレード版はよく解読されるSC-2215、呼び出すことができます。 次に、（今日使用されている）は、共通のインデックスクレーンの導入により、彼はKBA-2215の名前を受け取りました。 文字「B」と「タワー」。 その後、新しいシャーシを使用して10年以上の素晴らしいセットだったの他の変更を、来ました。

デザイン

新しいモデルの以前のバージョンとは異なり、同期ギアとモータもZilovskoye開発（第除く）で、5速ギアボックスを有しています。 私は、150馬力のエンジンを与えました そして、独自のボックスとペアは、時間のために非常に良好な性能を与えました。 古いモデルは、2つの室と気化器の周囲に押圧ばねを有する単板クラッチを通過しました。 あなたはまた、二重の空気清浄とエアフィルターを注意することができます。

車両設計単一の車輪と、次に、既に普及により受信されたタイヤの空気圧制御システムに高い透過性のおかげでした。

10年、車両の使用を繰り返し、追加の設備要件の様々なアップグレードしており、ZIL-431412の最終的な特性は、次を得ること。

• モーター - ZIL-508.10（150馬力）。
• 5MKPP;
• （後により補強フレーム10000）負荷6800キロ。
• 最大速度 - 毎時90キロ。
• 消費 - 26リットル。
• 燃料 - 金 - 76;
• タンク - 170リットル。
• パワーステアリング、
• 列車の接続する3つのブレーキシステムは、別のものを残しました。

通常の動作では、図9（エンジン用）オイルM6またはM8のリットル電池6ST-90（冷却システムで）26リットルの不凍液を暗示しました。 ZIL-431412総重量はほぼ12000キロだったが、使用される追加のハードウェアに依存していました。

アプリケーションとに基づいてモデル

既に説明したトラックの他にアップグレードシャーシはまた、KS-2561（移動式クレーン）とユーティリティのために使用される他の機器を収集します。 機、噴霧器を散水例えば、高所作業車、。

Ks2561Kは広く、そのシンプルさ、信頼性およびインストールの速度に低層の建物で使用されます。 基本的な構成では、クレーンブーム8 M（特殊インサートで12 mまで延長可能）です。 クレーンは、伝送を介して車両エンジンから車。 アロー貨物及び回転機構は、独自のブレーキシステムを持っています。 8（または12）を上昇させることに加えて、負荷のメートル5メートルの深さまで下げることができ、またはフックで彼と歩きます。

シャーシZIL-431412タンク流水にインストールされている製品（牛乳または水）を輸送するための車両（水供給）上で使用することができます。 燃料（ガソリンおよびモバイル充填ステーション）の輸送のために広く使用されているタンク車。

このモデルに基づいて解決策の1つは空中プラットフォームは一定の高さですべての作業を行うように設計されていました。 それは、2つの部分のトラッククレーンの構成の種類によって配置、代わりに取付台とブーム用油圧設計を使用しました。 昇降部は、2つの部分からなり、22メートルの高さにかごを上げることができる。クレードルの重量とが互いに干渉することなく、二人で作業できるように、体積を計算しました。 特別なユニットをインストールするために、キャブの屋根の上に道路による輸送中リフティング構造を取り付けるための従来のクレーンのジブアタッチメントと同じです。 同様に 、クレーン の安定性を高めるために高所から追加油圧支援を発揮する機会が提供されています。

結論

開発130 ZILは、機械及び追加部分の両方の可能な修正のリストを伴います。 431412 ZIL - 多くのデバイスは、我々は新しいモデルの筐体に使用されるように継続的な成功と、創業130に基づいて設計されています。