スポイラー、そしてどのようなその主な機能は何ですか？

あなたはモーターレースの世界に属し、スポーツカーの決して好きではない場合でも、あなたはおそらくそれを外国語を聞いて、これまでのスポイラーは何かについて考えてきましたか？ 私たちは、あなたがこの概念に慣れるために提供します。 このため、製造スポイラーは前世紀の60年代には、比較的最近になって始まりました。 これらは、例えば、より劣らず重要な果たしていないオートレーシングスポーツから私たちに来た エンジンの音量 やブレーキディスク。 スポイラーは、それによって空気力学的抗力係数を低減する、身体のプロセスフローを最適化する、パフォーマンスの空力を改善するために不可欠な機能を実行します。 実際には、車が高速で走行しているとき、フード下で体の表面上の空気の通路の内部抵抗、ならびに存在することである 過剰圧力 車にトップスピードを防止する前方および後方空気排出、です。 これらの影響を最小限に抑えるために、エンジニアはスポイラーの様々なタイプを開発しました。

今日はリアウイングとして、スポイラー、私たちはしばしば彼に一目置か何について話して、このようなデバイスとき。 が、ウィキペディアによると、これらの2つの完全に異なる概念です。 翼は「迎え角」を調整することを可能にする可動関節アームと車体に搭載されています。 翼関数は、スポイラーの機能は大きく異なります。 スポイラーは、機械の動きに対する抵抗を低減、空気の流れを導く場合は、それによって運動機械の品質制御および安定性を増加させる、後車軸に作用するクランプ力制御飛沫。

何スポイラーの質問に戻って、私は彼らの種類が何であるかを検討したいと思います。 そう：

• 蓋またはドアの下部には、トランクに搭載されているスポイラー。 車両軸の負荷の分布を安定化し、また高速道路の後車軸を押します。
• マシンが強く有意電力損失を低減地面に押圧することができフロントバンパー（スポイラーパッド）、いわゆる「スカート」。 また、フロントバンパー上のパッドが - それはまた、あなたが1つのより多くのライトをインストールするか、フロントブレーキディスクの更なる冷却のための特別なチャンネルを行うことができます上の追加領域です。
• リヤバンパーの（「スカート」）をカバーする - 空気車両の後部周囲の流れを改善し、また汚染配置体（より正確には、リアオーバーハング）を減少させます。
• スポイラーは、リアウィンドウの上部に装着、後部に車の屋根からの移動による空気の流れの円滑な流れにクルマの空力特性を向上させます。

今、あなたはどのようなスポイラー、あなたは間違いなく（リアウインドウに沿って空気の流れを案内すると、汚染の処分を減らす）デフレクタと混同やサイドドアに下から周りの空気の流れを改善サイドシルフェアリングはありません知っています。

あなたが車にスポイラーをインストールすることを決定した場合、彼らはあなたに長い時間が続くことができるように、そして、最高の素材を選択してください。 高いスポイラーは、広くスポーツカーのデザインに使用されている炭素繊維（カーボン）、などの材料で作られてい レーシングカー。 彼は、その耐久性と使いやすさのために知られています。 しかし、彼は非常に高価です。 しかし、炭素繊維スポイラーはプラスチックな限り迅速に分解しません。 また、スポイラー人気のグラスファイバーとシリコンの生産インチ 長寿命と好意的に続きます。

毎時80〜90キロ以上の速度でのみ開始し、その機能のスポイラーを実行することに注意してください。 つまり、都市の道路を走行、あなたはどんな効果を感じることはありません。