「ホンダシビック」2008：所有者のレビュー、技術的な特徴、長所と短所

おそらく、最も人気のあるアジアのセダンの一つは、「ホンダシビック」（2008年）です。 この車についての放置所有者のレビューが印象的です。 そして、一般的には、多くの人が、多かれ少なかれ熱心車で、モデルを知っていることが認識されています。 だから、それを指摘することができますので、特別な何ですか？

外観

あなたが車「ホンダシビック」（2008年）の所有者のレビューについての持っているものについて話す前にそう、マシン自体の話をする必要があります。 スタート - 外観を持ちます。 私の目の前で、人々はすぐにスペース、未来のハッチを出てくるように、1つの必要性だけで、このモデルの名前を言及。 しかし一方で、このモデルは長い間行ってきました、そして今人気のセダンです。

この体で作られたマシンは、そのような珍しい外観、および多くの複雑な文体のソリューションを持っていません。 普通のセダン、クラス「ゴルフ」に属します。 しかし、通常、それはほんの始まりそうです。 あなたが密接にこのマシンを満たしている場合は、機能の多くを見つけることができます。

外装の詳細に

「ホンダシビック」（2008年）は、所有者のほとんどが正受け取っレビュー。 これは、特に大きな車の愛好家のためです。 確かに、このモデルはただ全体的に見えていません - それは本当にです。 そして、だけでなく、外部から。 内部では、あまりにも、多くのスペース。 外形寸法は唯一のそのクラスを超えて車を推測する場合は、ここでは、インテリアと空間を見て、私たちは、このモデルは明らかに高いクラスであることがわかります。 でも、ホイールベース、有名モデルのアコードより1つ多いです。

マシンの外観は、任意のレーズンや喜びに違いはありません - すべて厳密に、しかし上品。 最も重要なことは - お互いに調和しないだろう何の不協和音と詳細がありません。 車は現代とコヒーレントになっており、それは事実です。 そして、それは熱烈な相手、そして真のファンの両方を持っているという事実は、これは理解できます。 味では、彼らが言うように、主張しないでください。

ワイドボディの個々の関心と、いくつかの平坦化に注意することは不可能ではありません。 小さな隙間も顕著です。 私たちの道路の場合が、むしろ否定的です。 しかし、2008年には「ホンダシビック4D「を聞かせて、高い機動性を持って、このマシンは高速で優れた安定性を誇っています。 これは、より多くのあなたを教えてください。

制御性

「ホンダシビック」 - 良いハンドリングすることを特徴とするセダン、2008年。 我々はそれがよく高速でも路面に保たれていると述べています。 それでも抗力係数を最小化することについて語ったする必要があります。 あなたは彼のしなやかな、より強固なサスペンションを覚えていれば、それは非常に印象的な絵をオンにし、実行します。 2008年に「ホンダシビック5D」 - 壮大な、正確なハンドリングとマシン。 高速でも、全てのターンに対処するのは簡単です。

走行性能

車は道路にいるかのようにレールの上を行きます。 しかし、シャーシに関する注意点があります。 道路がスムーズだったということが重要です。 優れたアスファルトトラックがないすべての領域を自慢することができます。 機械が悪い、壊れた道路、ドライバーだけでなく、そのすべての乗客に移動する場合は、彼はアスファルトのすべての「魅力」について学習します。 別の負 - キャビン内騒音。 残念ながら、仕様、本当に素晴らしいですし、悪いと思った車のデザイナー「ホンダシビック」（2008年）、の絶縁を超えます。 インテリアは本当に路面とタイヤの接触からあまりにも多くのノイズを取得します。 しかし、堅いサスペンションや悪路への抵抗にもかかわらず、長い宇宙機は静かに克服します。 そして、運転手と乗客が原因マシンの長いベースとスイングの不足のために快適に感じます。 しかし、あなたは騒音に慣れることができます。

詳細な説明。 「ホンダシビック」（2008）：エンジンとトランスミッション

だから、車は1.8リットルの140-強い単位容積を備えています。 エンジンによって駆動され、6速マニュアルトランスミッションです。 この車は共生のこの種のは、このマシンに最適であるかの良い例です。 また、ビューのいくつかのポイントから。 経済だけでなく、ダイナミックの両方から。 この車のホイールの後ろに座って運転手は、プロセス制御から本当の喜びを取得します。 各ギアは時々ある明確な、柔らかい、何のピクピクは、その状況を台無しにしないです。 また、非常に予測可能で快適な転送を配置されています。

キャビンの人間工学

これは、別の切り札カー「ホンダシビック」（2008）です。 所有者のレビューは、キャビンとその設計に関連する肯定的な経験に満足しています。 また、それは美しく、魅力的でなく、人間工学的ではないだけです。 スタイル、もちろん、よりシンプルかつ禁欲セダン「ホンダシビック」。 2008のハッチバック - それは車が空間デザインとオリジナルのアートワークを誇るものです。 セダンのインテリアは非常に快適です。 特に運転席。 彼の開発の専門家が経つにつれて、長い時間のために働いているようです。 彼らはあまりにも多くの注意に2層インストルメントパネルを取らない、タッチホイールと人間工学的に便利で楽しい作りました。 彼女は、偶然に、デュアルゾーンと同じ原理で働いていました。 非常に賢明に選択した場所が制御されます。 車の中で座って運転手は、単純にすべての楽器や指標をナビゲートします。

そして、まだ革新的なハンドルパーキングブレーキを喜ばせることができません。 それは快適で魅力的であり、この場合では喜びとビジネスの組み合わせもこのアイテムの実用性を定義します。

設備について

だから、最終的に共有することが必要である、と所有者のレビュー。 一つは、「ホンダシビック2008」（自動）について話すことができたが、「メカニック」、とのバージョンでは奇妙なことに、より人気があります。 快適で多様なモデルを装備、それが多くの人に注目されます。 計器の読みやすさと特に喜んで。 デジタルスピードメーターは、例えば、上段パネルに渡された - 彼の外観を投げると証拠を参照してくださいするために、第2の10分の不足しているなど、非常に便利。 便利な機能は、電子「プロンプター」シフトです。

多くの所有者は車のさえ非常に特別な感情と言います。 その素敵では、それを管理するために、感じることで移動します。 特にあなたは、標準的なオーディオシステムで音楽を再生する場合。 良い音が愉快に驚くべきドライバーです。 低音「肉質」とトップ - 「ジューシー」と透明。 あなたは、両方の無線機を設定し、例えば、フラッシュカードを介して接続することにより、あなたの音楽を入れて、または電話することができます。

コメントの所有者

このマシンを実行している人々は、毎時100〜110キロの速度で駆動することをお勧めします。 これが私たちのロシアの道路のための好適な尺度です。 私たちがこの範囲に固執する場合は、1.8リッターエンジンは、高速道路で100キロあたり95オクタンガソリン未満の6リットルを消費しているという事実と驚いすることができます。 あなたが街を行けばそして、この期間のパス内の燃料の量は、7リットルです。 それはあまりにも需要が高いではありません。 あなたは130または毎時140キロにスピードアップを増やす場合や、流量はわずかに増加します。 6.3リットル - これは最大です。 ここでは「ホンダシビック」（2008年）エンジンのためのQ値です。

マニュアルトランスミッションとセダンのノーマルバージョンは約25 000ドルの費用がかかります。 この量は、設備の印象的なリストを含んでいます。 Windowsの、気候コントロール、シートヒーター、強力なスピーカー、キセノンヘッドライト、電動サンルーフとはるかに優れたサウンドシステム。 例えばオートマチックトランスミッションとのバージョンと、より高価ではあります。 これらは、以上の千ドル以上です。 使用されるバージョンは、方法によって、せいぜい600から700000ルーブルの価値があります。 そして、それは良好な状態であるので、高い走行距離ではありません。

一般的には、選択、および非常に大きいがあります。 そして、車の種類を購入するために - 同じのより強力なバージョン、またはより控えめに - 自分でそれぞれを決定しなければなりません。