米国では、シボレーコルベットは、多くのティーンエイジャーとそれ以降のための夢となっています。 それはあなたの仲間に披露するだけの方法ではなく、また、所有者の特定のステータスを示します。 人気説明 車のが あることとそれが常にスピードと関連していたことができます。 海外で高い名声の車にもかかわらず、それの最初の言及で所望の甘やかされて育ったヨーロッパ人のためのほとんどのモデルは唯一ずるいにやにや笑いです。 それらの多くによると、アメリカの自動車産業は、技術の面ではなく、名声だけでなく、遠くヨーロッパのスーパーカーからはまだです。 そのような固定観念を破壊する会社はゼネラルモーターズはまた、新たな競合の複数を進める目的で作成された新しいコルベットZR1、意図されます。
それが判明したように、新製品は、すべての期待を超えています。 その時までは、ブランドの歴史はとても技術的に完璧なコルベットを知りませんでした。 モデルは、6.2リッター、V字型の「8」620「馬」の力を開発することができ収容します。 このユニットは、専用の新しい修正コルベットZR1のためにゼロから設計されていることに留意すべきです。 開発者によると、彼らはそれは車が毎秒キロを克服することができ、このような高品質のエンジンを、作成することができます期待していません。 彼ちょうど3.4秒のための十分なスペースを持つ「数百人」を達成するために。 自動車のための最大値は毎時330キロに等しいです。 彼のボンネットの上のふたそれを通して透明挿入、提供された車両の興味深い特徴は 、排気マニホールドは すべてのユーザーに表示されます。
モデルの シボレーコルベット ZR1も顕著とそのシャーシです。 特に、手動の6つの段階に設定されています。 使用されるデュアルクラッチへのすべての電力は、連続的に後車軸に伝達することができます。 20インチ - 前輪19インチの直径、および後部を有します。 これは、多くのスポーツカーの典型的なものであることに注意してください。 でもタイヤは、特に新しいコルベットZR1のためにミシュランが開発しました。 細い針を介してそれぞれ前方及び背後に15 15.5インチの直径を有するセラミックブレーキを考慮することができます。 自動車のサスペンション・テクノロジーは、以前のフェラーリ599を誇る可能性があり、使用されている - それは柔らかさを提供します。
この車両は、古典的な割合によって特徴付けられる：それは大きなフードを有し、同時にかなり低く広いです。 電源のニュースは、開発キット、クロームホイールとカーボンファイバーの屋根を確認します。 我々はシボレーコルベットZR1の内部の話なら、それは単に豪華です。 内装は高品質の高価な本革を使用しています。 車室内の特徴はポスターZR1の多くはここにあるということです。 インストールセンサマニホールド圧力を示す、および速度計前記車のダッシュボードの内部に、割り当てられています。 インテリアの残りの部分ではかなり精通している、そしてその電気的およびナビゲーション機器その他の現代のモデルに似ています。 いずれにせよ、このマシンには無関心ではできません。 最も経験豊富な車の人、間違いなく、ここで紹介する技術革新のリストのパルスが参加。