カー「ザポロージェツ」：特性、モデル、歴史とレビュー

車両「Zaporozhetcは、」より良いZAZとして知らZaporizhzhyaの「Communar」、によって生成された乗用車、です。 いくつかの技術的な特徴によって、相互に類似していた車の2つの世代のマージされた生産の世界的に有名な名前。 同時に、一定の期間、彼らは同時に行っていました。 少し後に、初期モデルの生産を停止しました。

「ザポロージェツ」クルマの歴史は1960年に開始されます。 第一世代は、1960年から1969年の年の日付れます。 この期間中にモデルZAZ-365とZAZ-365Aを生産。 第二世代は、ライン368とZAZ-368Mで表されます。 これは、1966年から1994年に行われました。

「ザポロージェツ」車の主な違いは、特別なデザインの可用性です。 それらは全て2ドアセダンた、全ての場合において独立していたエンジンはキャブレター型に提示し、そして懸濁液を車軸に取り付けられています。

ZAZ-965 / 965A

主な変更は、ZAZ-965は1960年以来9年に発行されたと呼ばれています。 この車「ザポロージェツ」は本体設計を取らされた試作品、ならびに（ハンドル、サスペンション、ギアボックスを参照）は、いくつかの技術的な側面です。 しかし、前駆細胞である元のモデルとは異なり、基本的なデザインは変更されており、エンジンは - ゼロから構築します。

車は運転席を含む4つの議席を持っています。 フロントとリアウィンドウは、相互に交換することができます。 ドアはあなたが戻っサッシを開くことができます優れたメカニズム、です。 それはまれにしか使用されたとして、世界の自動車産業のための車「ザポロージェツ」を受信した電源ユニットは、目新しされました。 これは、特別な空気冷却を有する4気筒で動作エンジンです。 彼が、前後ではないことに留意すべきです。 鋼のリア駆動輪。 説明モデルZAZ-365は、輸出や障害のために作られました。

次モデルZAZ-965Aは、エンジンによって区別：体積は887立方メートル、及び電源た - 27リットル。 A。 代わりに2つのサイレンサーの車が唯一の受信、および側面の成形品を取り出しました。

ZAZ-968分の966 / 968A

第一世代のリリースは完全にデバッグされた後、次のアップデートの開発が始まりました。 これは、1961年に起こりました。 新しいモデルで作成されたプロトタイプは、同期間の下落がありました。 しかし、素晴らしい植物計画は（財政が欠けていた）企業の経済状況を防止し、かつ強力に作業チームは少し経験を持っていたという事実によって影響を受けました。 この場合には、モデルに追加されたすべての要素は、鋼、特に外国のうち、他のインスタンスから借用しました。

ZAZ-966のシリアル生産は、1966から1972まで続きました。 前記組立ラインオフ最初の時間は966Vと命名されただけのいわゆる過渡的モデルを、行ってきました。 その欠点は、エンジン1.2リットルに計算されたことであり、その容量は30リットルでした。 A。

カー「ザポロージェツ」968は、966モデルから、実質的に異なりません。 その主な機能は、エンジンの全ての改良に利用可能であり、わずかにコントロールパネルを修飾しました。 製造業者は、常にマシンのアップグレード版をリリースしました。 変更が最小限に抑えていたが、数年で（1978年早けれとして）、マシンは全く新しい外観を持っています。 ZAZ-968Aは、データの代表例でした。 これは、セキュリティシステム、ブレーキ、インストルメントパネルを改善しました。 後者はまた、車ZAZ-968M、そのような車両に使用されています。

「ザポロージェツ」968M

接尾辞「M」を持つモデルは、1979年にリリースに行ってきました。 それは彼女だった、と鉛の時代閉じた「ザポロージェツを。」 現在の車は、エンジン28、41、45、50馬力の容量に駐車されています。 ほとんどの場合、私は2番目のオプションを満たしました。

メインの「M」モデルから内外装を区別しています。 デザインはかなり異なっていました。 クロームの数が低下し、プラスチックは、逆に、それが増加しています。 電源ユニットの冷却システムを変更されている事実による、「耳」は、もはや体の上にインストールされていません。 このモデルは、1つの国内生産は長い間待っていただった - それが過熱しません。 しかし、追加別のマイナスの排除と。 詰まっダクトボックスとなり、それはあまりにもすぐに壊れて漏れました。

この車「ザポロージェツは」最も人気がありました。 それは主に道路上を一度に見ることができること。 このモデルは、障害を持つ人々のためのバージョンでもご覧になれます。

輸出のための「ザポロージェツ」

一緒に国内市場向けのモデルとザポリージャ工場は輸出用のアイテムを制作しました。 市場は、1台のまたは他のマシンをオフに設定内容に応じて、名前を変更します。 「ヤルタ»（ヤルタ、ヤルタ）と「Eliett»（Eliette）がありました。 これらの名前は、ヨーロッパの人々のために、単語「ザポロージェツ」は複雑で、理解するために、と発音するために発明されました。 輸出の実施形態は、ノイズアイソレーションのレベルを向上させる本物の試料とは異なります。 また、リアビューミラー、ラジオ、ライニングを設置しました。

売上高は、フィンランドとベルギーの会社によって作られました。 年が5000枚の未満のコピーを販売しました。

「ザポロージェツ」についてのジョーク

「ザポロージェツ」車のエンジンは、多くの場合、荒廃に入ってきました。 しかし、これはとても激しく、車の所有者を主張していること、製造上の欠陥によるものではなかったです。 すべての問題は、交通手段の不適切なケアのために発生します。 また、理由は後部ボンネットと小さなサイズの下でエンジンのジョークがありました。

しかし、「ザポロージェツは」技術仕様でそのカテゴリーの輸入モデルから差は認められなかった車両であったことに留意すべきです。 だからそれらの定数嘲笑は、実際には、紛失されています。 なお、同じ車ブランド「フィアット」、「ルノー」、その人と時代の遺産のシンボルのための鋼の「フォルクスワーゲン」。

「humpbacked」 - 一般的なジョークは車「ザポロージェツ」ということでした。 私たちは、特定の身体を持っていたモデルZAZ-965、について話しています。 また、「装甲車」と呼ばれています。 指数966および968と他のモデルは、一般に、それぞれ、「耳の」と「チェブラーシカ」の愛称を受けています。 彼らの名前は理由冷却システムの登場しています。 「ソープは、」モデル968Mです。 人々は、空気取り入れ口が不足しているため、この対象に彼女の類似に気づきました。 「ザポロージェツ」と「メルセデス」の事故で語ったソ連の崩壊後のジョークがたくさんありました。

エンジン

エンジンの様々な修正で41〜50リットルの容量を有していました。 A。 同時に、彼は運転中にかなり大声で轟音を発表しました。 ユニットは約40〜50キロに働くことができますが、自分の車「吸収」燃料のようなものを見ていない消費者を非難する方があります。 しかし、これはプラス、メインエンジンです。 インポートオプションは、時間の小さな期間を経て、このような状況の中で死ぬことができる場合は、「ザポロージェツは」長い時間のために忠実に仕えるます。 インストール済み「通気口」は1.2リットルの体積を算出しました。

トランスミッション

初めて新しい送信がうまく機能するが、最終的にはバンプロッドと4速トランスミッションがつまずきます。 一般的な問題は、既に道路上の緊急事態の創出につながっている速度を切り替えることが困難です。 すべての買い手を購入する場合は、警告のベンダーでこれを議論する必要があります。

レビュー

最初の車「ザポロージェツは、」彼らの出現によって興味の公共ものの、いくつかの肯定的な評価を受けました。 区別できる主な利点は以下のとおりです。

• 簡単な操作;
• 車が盗まれないことを100％保証します。
• 低コスト;
• 低燃費。
• エンジンのクイック交換。
• 通気性の良いです;
• 容量。

しかし、これらの利点とともに欠点の多くを区別することができます。 ドライバーは、多くの場合、モータの過熱とひどい遮音不満。 そしてまた、高速が正面を設定しているという事実は、運転条件を損なうされ、上昇し始めます。 取り回しの良と低い安定性に留意しなければなりません。 原則的に、この車は希少性が好きか、それにわずか数回の乗車を取りたい人たちに合わせます。 定数乗るため、特に長距離で、車がフィットし、不便の多くを引き起こしていません。 多くは後ろの窓の開口部の欠如を指摘している - 彼らは開きません。

結果

ジョークや逸話の膨大な数の作成を引き起こした車の多くの欠点にもかかわらず、「ザポロージェツは」完全にそのコストを正当化します。 その上に部品が安価であり、車のために誰も注意を払っていないので、十分な速さで変化しているだけではなく - ハイジャック犯やDPSの代表者でもありません。 どのように貨物を翻訳し、またはどこか人を取ることが可能なZAZ車。 これは、特に、氷上で、クロスカントリー車を強調すべきです。