カマズ-4355 - 「鼻」から左に最初のトラック

8月26日、モスクワで開催された第6回国際モーターショー、2003年のゲストは、伝統的なモデルとは異なり、その外観で来場者を驚かせていたカマズ-4355で導入されました。 マシンはbonnetedレイアウトを持っていました。

何が世界中で最も先進的で有望視され、すでに伝統的なcaboverモデルから撤退するメーカーを促しましたか？

「大きな鼻」カマズの外観の理由

プレスに表現された植物の経営者の意見では、トラックのこのタイプのリリースでは、成功した北朝鮮とシベリアの最も遠隔地の課題に対応する能力が重い輪駆動の既存のファミリを拡充するのに役立ちます。 また、KAMAZ-4355は森の中で、石油・ガス労働者、救助隊員や軍隊のために有用であろうと、すでに実績のあるウラルとMAZの間でこれらの産業でその正当な場所を取ります。 上記のことから、実際には、カマズが見つけ、競争相手を押し出すことによって、そのニッチを占めるように、活動の新しい分野を学ぶためにしようとすることを決めた、ことが明らかになりました。

なぜフードはありますか？

一見、bonnetedトラックの配置が時代遅れのようです。 あなたが考慮に入れ、機械を操作するために計画されている条件を取らないのであれば、あなたは、言うことができます。 フロントエンジンは独自の明確な利点を持っているという事実。 静止タクシーので、それは既存のシャーシの設置の可能な掘削装置、または修理機器などの特殊なアドオン、さまざまなを開き、反転ません。

フードの存在は、寒さとエンジンにアクセスするために、全タクシーを上げる必要はありません、北部地域では特に顕著です。 また、設計者はカマズ-4355を開発している、側壁なしフード単一の部品を作る、電源ユニットへのアクセスを容易にするために、自分のベストを尽くしました。 フードが軽量で耐久性のあるプラスチックで作られていることに注意することも価値があります。

定常キャビンも大幅に車室内の追加の温暖化の作業を容易にすることができます。 また、ボンネットカマズ-4355であっても、エンジンオフで動作することができる調節可能な空気流と補助ヒータが設けられています。

KAMAZ-4355：技術仕様

43118はbonnetedカマズを作成するための集計ベースモデルを使用します。

• ホイール式の車 - 6x6の。
• 総重量20190キロロード「kapotnikaは」10500キロのとき。
• ギアボックスは、10のギアチェンジ、そして特殊なジョイスティックによる伝送への送信からの遷移があり、伝統的な床のレバーと同じアルゴリズムで動作します。 送信を有効にすると、作動空気シリンダーのジョイスティックで送信される電気インパルスによって生じます。
• クラッチは、二つのディスクとダイヤフラムタイプから成ります。 油圧pnevmousileniemを装備。
• ホイールディスク型空気入りタイヤサイズ85分の425と圧力制御を有する21インチの半径。
• カマズ-4355は、毎時90キロの速度を開発することができます。
• 角度を持ち上げることによって克服最大傾斜が少なくとも30％です。
• 半径（外側）旋回 - 13.4メートルを。
• 燃料容量 - 350リットル（メインタンク）210 L - 追加。

カマズ-4355：エンジン

ボンネットの下にKamAZaデザイナーはカマズ-740.30-260 8 mitsilindrovyディーゼルパワープラントを設定します。

• 発電所の種類 - ディーゼル、ターボチャージャーを装備。
• 有用な電力は245リットル/ sです。
• ユニットの公称容量 - 260リットル/秒。
• 気筒数 - 8、V字状に構成されました。
• 直径120mmで、シリンダの作業容量は10.85リットルです。

シャーシの上部構造の既知のバージョン

bonnetedカマズ、 モスクワで2003年に展示さは、日よけで覆われ、金属板プラットフォームの変種です。 GAZとURAL - ちなみに、彼はしばらくはるか先の競争の彼は、最初の賞を受けているために最高のトラックのSUVとして認識されました。 また、そこに彼は有望なモデルのための特別賞を受賞し、オリジナルのデザインを使用しました。

別にのための標準的なオンボードの体から KAMAZ-4355 他の用途を発見しました。 特に、クリンツィに位置するクレーンの生産に特化した工場は、貨物25トンまでの計量を持ち上げな「kapotnika」クレーンに基づいて収集しました。

そして、リャザンJSCの街に「Tsentrtranstehmashは」将来的には22人の容量を持つバスのシフトとして使用される等温バン、トラック用シャーシを使用しました。 どちらの車がスルグトで2005年に開催された第10回国際展示会で発表されました。

一方、リグに消火、メンテナンス機器メーカーによる「kapotnika」シャーシに基づいて油井のインストールと同様に、油圧リフト用特殊車両の建設を計画しました。 展示会では工場労働者と賞品の全てのプランにもかかわらず、ボンネットカマズ-4355生産モデルはなりませんでした、そして生産された正確にどのように多くの車 - 知られていません。