エフゲニーステパノフ、ソ連の戦闘機のパイロット：伝記

エフゲニー・ステパノフ（生命の年：1911年から1996年） - 有名なソ連の戦闘機のパイロット、空気ラムの最初の夜に行うことができました。 このイベントは、問題を抱えたスペインの空に1937年10月に発生しました。 この偉業の質量は、少しので、スペイン語、戦争への参加の非開示、ソ連軍の知られていました。

モスクワのソ連のパイロットヴィクトル・タラリキン彼-111敵の爆撃機を倒さ：長い時間のためにそれは、最初の夜のラミングは1941年8月に行われたと考えられていました。

ナイトラムエブジーニア・ステパノワ

1937年10月28日には、あなたのI-15戦闘任務にバルセロナの上に運ぶ、2000メートルの高度でステパノフEvgeniyニコラエは、敵の爆撃機を発見しました。 あなたが近づくしようとする敵の砲火によって満たされました。 ステパノフは、敵の航空機の翼の機関銃の火に火を設定するために管理し、それは敵を停止していません。 武器をリロードする時以来ステパノフが決めた選択の余地はラムに行くありません。 車の最後尾に来た航空機エンジンやプロペラストライキを維持するために、車輪を配られました。 スライディングと非常に強力ではない、しかし、彼は彼の目標に達し：手に負えない爆撃機と乗組員が海に墜落しました。 エブゲニイー・ステッパノーブ、空気中の可能性はさらに滞在を作り、パトロール続け、すぐに衝突させ、最後に打た外海に回すことを強制することを別の敵のマシンに来ました。 操作が成功した後、ソ連のパイロットはきちんとI-15を破損して植え飛行場サバデルに戻りました。 合計では、空気中のコールサインエウジェニオを身に着けていたEvgeniem Stepanovymは、16件の戦いを行い、10敵機を撃墜されました。

シュトゥルムGarapenilos空港

概念と地上攻撃の方法で重要な有名なナイトラムにコミットする前に1937年10月15日開催された（サラゴサ近く）Garapenilosの町の飛行場がありました。 キャプチャイタリアのパイロットによれば、前述の村の約8ダースイタリアの爆撃機や戦闘機の飛行場での濃度を意識するようになりました。 情報は上の知性によって確認されました。 飛行場が良いカバーの下にあったため、多くの艦隊を爆撃する前の試みは、成功しませんでした。

それは共和党空軍の敵戦闘機部隊を攻撃するために急に決まりました。 パイロットステパノフ - 飛行場を無効にする主なタスクは、（参加6から）2中隊「Chatos」に割り当てられた、の司令官は、アナセロフ、副ました。 11が破壊された敵機の正常な動作の結果として、20以上の損傷。 また、ハード弾薬や燃料の敵ストレージを打ちます。

スペインのウィンター・スカイにファイト

1938年1月17日には、スペインStepanovaの空に最後の戦いでした。 艦隊の司令官は「ユンカース」を傍受する岩盤Universalesの側に送信され、その多くの「フィアット」を伴います。 戦いは共和党、ソ連のパイロットのほぼ3倍の数を砲撃するために軍隊を送信するために、町オホス・ネグロス、敵の数の上に行われました。

エフゲニーが正常に攻撃し、「フィアット」をダウンさせることに成功しました。 ステパノフはその後、第二戦闘機を追求し始めた彼の尾を落とし、火災しようとしたが、弾薬を使い果たします。 ソ連のパイロットはラムに行くことを決定しました。 そして、その時に彼の車は、冷酷な敵の対空火をカバーしました。 断片損傷したエンジン制御ケーブルが中断しました。 デバイスは、もはや従わず、クールなナビゲーターは地面に向かって行きました。 ステパノフが飛び出すとパラシュートを開くために管理しました。

飼育下で

大胆不敵飛行士重く岩の上に破損し、意識を失った着陸の過程で。 モロッコが取り込まれた、独房で、殴ら尋問、虐待や拷問を受けました。 パイロット不足、撤回三回を撃ちました。

国際赤十字の支援のおかげで、6ヵ月後、イェビニー・ステッパノーブドイツのパイロットのために交換しました。 故郷に戻って、彼がキャプテンに昇進し、レニングラード軍管区インストラクターの操縦技術に割り当てられていました。

伝記情報：ステパノフEvgeniyニコラエ

モスクワ - 1911年5月22日市は大胆不敵なパイロット誕生しました。 後ろの7つの教育クラスや学校の貿易学校鉄道を残しました。 これは、鍛冶屋のワークショップ、工場出荷時のラジオクラブでのトレーニング、パイロットと実践の飛行時間の首都圏の学校で勉強して仕事が続きました。 1932年に彼は、彼は爆撃機、戦闘機、後に提供するために決定された後、Borisoglebovskayパイロットスクールで勉強する入学しました。 チーフパイロットとして、12航空隊の一部を務めていました。

メリット不敵AVIATOR

艦隊の司令官は、日本との戦いに参加したとしてKhalkhinゴル川流域における1939年のイベントに参加した後、I-16とI-153を飛ばしました。 パイロットの戦闘経験を転送するタスクは、敵と空に遭遇していない実行します。周辺エリアでの彼らは、おなじみの、訓練飛行を実施すること。 モンゴルの合計を超える百出撃は、キャプテンステパノフによって行わ5つの空気の戦いに開催され、4敵機を撃墜されました。 1939年エフゲニーステパノフでの勇敢さと勇気で彼らの軍事作戦について「軍の勇気について」モンゴルの注文、メダル「ゴールドスター」とソ連邦英雄の称号を授与されました。

ソ連・フィンランド戦争への参加を継続するために、経験豊富なパイロットのさらなるキャリア。 モスクワ軍管区の技術を操縦指示ソ連のパイロットの大祖国戦争中。 平時の出現で、私は準備に残ってますが、密接に航空でliaised、副作業します。 中央Aeroclubそれらのヘッド。 Chkalov。

航空への彼の人生

ソ連の多くのパイロットと同じように、彼の人生のほとんどは、その威信と電力増幅の強化に努め、航空ステパノフに専念します。 彼は、世界中のさまざまな都市で開催された国際大会で代表団を率い。 スペースYuriem Gagarinymの最初の征服 - それはイェビニー・ステッパノーブ壮大なイベントを確認する行為で最初の署名を置きます。

国際航空連盟は、飛行試験ステーション導かれたヘリコプターの生産のためにモスクワ工場の70年間で、副社長として働いている航空とCosmonauticsのセントラルハウスの研究者です。

それはStepanovaエフゲニー・ニコラエ1996年9月4日になっていません。 有名な飛行士の灰は、国の住民の平穏な生活の利益のために空を征服することがTroekurov墓地にかかっています。