アルハンゲリスク - 世界の意義のポート

4世紀のためにアルハンゲリスクは、開発および港湾都市として組み込まれています。 「船の桟橋は、」彼はイワン雷帝4の順で1583年に始まりました。 北ドビナ川のほとりに1584の夏には木製の街が登場。 アルハンゲリスク商業海の港は、白海のドビナ川湾に流れ込む北ドヴィナ川の河口に位置しています。 外国貿易は、様々な産業の発展に貢献しました。 ロシアのアルハンゲリスクの港では、「手綱の船を。」最初のギャングを持っていました

説明海港

北ドヴィナ川は、夏のシーズン中に航行可能です。 そして、それは、リモート海から、ロシアの領域とアルハンゲリスクの都市を結ぶ水路、上に位置しています。 北に川の凍結した後、冬のナビゲーションを開始します。 北ドビナ川の水は11月にフリーズし、川の開口部は、主に月上旬に発生します。 冬には、アルハンゲリスク海商業港は唯一の理由は砕氷船で機能しています。

川の水にマリーナ川、海運、漁業、貿易港です。 そこアルハンゲリスクおよび石油ターミナル、川の旅客駅、パルプ・紙、釣り、船修理業界。

拡張

アルハンゲリスクの海の港は、北ドビナ川の右と左のほとりに位置123バース、から構成され、17.1キロの長さを有しています。 受信と最も遠いブイ距離と46マイルです。 ドックにつながる、川とその腕に装備し、河道や運河のいくつか。

ポートの構成

自身の貿易港が互いから離れた2つの積み降ろしエリア、含まれています：Bakaritsaと貯蓄を、それはアルハンゲリスクです。 ここでは、ポートは3.3キロバースの長さを有します。

商業港は公園のハンドリングマシンが機能しています。 これは、57台のガントリークレーンや5から40トンの範囲内にある他の吊り上げ能力から成ります。 あり 浮きクレーン、 コンテナクレーン、ローダー、およびストラドル。

ポート倉庫はオープンスペース、覆われた領域、結合倉庫を含む292 000キロ、総使用可能な面積を有します。

節約機能

保存は左岸Kuznechevskayaの袖に、ポメラニアの首都から25キロに位置しています。 ここではアルハンゲリスク別の船を取ります。 ポートは、最大9.2メートル、多くて30メートルの幅のドラフトで血管を受け入れるように設計されています。 容器は、これらの寸法に適合しない場合は、船長の停泊のための特別な許可を得なければなりません。 エリア内の1090メートルの全長を有する7つの主要バースを含みます。 パルプ、木材、重機、バルク貨物、コンテナを処理するためにそれらを使用してください。 岸壁とそれに隣接する領域、現代のガントリークレーン（40トン）のほか、konteyneroperegruzhateliにインストールされています。 領域内の隠された記憶は17400平方メートルの面積をカバーし、そして、160.7平方キロメートルに開放領域のシェアを有しています。

最初の岸壁でコンテナを取り扱う操作します。 2つのバースと30.5トンの容量を持つ2個の後ローダコンテナが設置されています。 同時に、危険な貨物とコンテナ2200は、そのような機会を誇りに思っアルハンゲリスクがあります。 ポートは、国内だけでなく、外国貨物コンテナではない受け入れます。

特異Bakaritsa

Bakaritsaの左岸に位置しています。 7.5メートルのドラフト135メートルの長さを有する船舶を受信するポートのこの部分を設計し、ポート160メートル冬に血管を受け付けます。 アルハンゲリスク（港）の分野では1793キロに広がっ13のバースを持っています。 ロードはありガントリークレーン。 貨物は、開いているか閉じ倉庫に格納されています。 積み替えがナリヤン・マル、Mezen、ドゥディンカ、ディクソン、アンジェルマ、ハタンガ、チクシ、北極沿岸の港で行われ、バレンツ海とホワイトを指しています。 Bakaritsaは、木材、段ボール、紙、パルプ、輸入と輸出の負荷に加工します。 それは自然な石炭の積み替えエリアに特化しています。 これを行うには、アルハンゲリスクの港に360メートルに広がる2つのバースを持っています。

シーポートは3つの駅アルハンゲリスク市Bakaritsaが銀行を左にあります。 モスクワ - Bakaritsaでは自動車道路アルハンゲリスクへの輸送を持っています。

左岸、Zharoviha、Senobaza：三つの領域の河川港。 貨物中央エリアはZharovihoyの村の近くに北ドヴィナ川の右岸に位置しています。 アルハンゲリスクの海の港では1200から2500馬力、オイルごみ、船のビルジや汚染水、乗客、パイロットボート、はしけ、バンカーに牽引能力を有しています。

結論

現在、アルハンゲリスクポートの市は、ロシアで最も忙しいと豊かなの一つであると考えられています。 これはノルウェー、フィンランド、スウェーデンに送られ、船のどこロードとアンロードです。