どのような書類がスクーターに必要とされていますか？

残念ながら、ロシア連邦の領土上の多くのティーンエイジャーのと同様に失望は最近、それぞれのカテゴリーのライセンスがなくても、以上0.25キロワットのエンジン容量を有する任意の車両の運転を禁止しているの下に新しい法案を、持っています。 多くは彼らも文書がスクーターに必要とされているかわからないので、それは、気にしない、とするかどうかを彼らは全く存在しています。

我々はスクーターをコントロールする権利が必要ですか？

シンプルな人間の言葉では、新しい法律は、任意の自動車（乗用車、モペット、オートバイなど）を操作し、誰もが、運転免許証を持っている必要があります、または、より簡単に管理を輸送する権利を話すことをドライバーに警告します意味します。 これらは、以下の0.25キロワットのエンジンを搭載した自転車と機械的手段を除いて、ほぼすべての車両カテゴリに発行されます。

道路のルールとエンジンと説明脚注がある - これは、最終的に動き、車両自体をリードし、電気的または機械的なドライブと車両の他の機器への燃料エネルギーに変換する特殊な機械装置であるが。

スクーター上の文書は、あなたは確かに言うことができるかどうかについての質問への対応が必要、そのはい、スクーターはその仕様に従って、モペットやオートバイのいずれかに、この場合に参照しているため。 そして、新しい法律によると、それらの両方のドライバーが運転免許証を持っている必要があります。

スクーターの技術的特徴

なぜ新しい法律があるので、多くのティーンエイジャーを混乱させる？ 以前の50立方メートル以下の室容積と内燃機関とロシアモペット、スクーターとATVで、あなたは法律を必要としないと、実際には、彼らはバイクに等しかったが、それに応じて新しい法律は、2013年11月に公開されて以来それが最近、必ずしもすなわち、スクーターに必要な書類をカテゴリMのモペットを管理する権利を策定するために必要になったと。

立方体又は最大4キロワットの電動モータに容積室50と、内燃機関を有する自動車以外のいずれもなく、速度が毎時50キロに制限されるべきである - SDAにおいて、モペットがあると述べています。

従って、エンジン、ATVとデータの仕様に適した他の車両とのオートバイ、スクーター、自転車は、モペットとみなすことができるといえます。 その設計で、より強力なエンジンを持っていることすべてが、より多くのオートバイのカテゴリに関連します。 次に、どのような書類は、法的に乗るのがスクーターに必要とされていますか？

もし モータのボリューム スクーター50キューブ

一言で言えば、必要とされていない最大50立方メートルのエンジン容量を持つスクーター上の文書自体は、単に適切なカテゴリへの権利を持っている必要があります。 この場合は、カテゴリM（原付を駆動するすなわち、右）。 このカテゴリには、特別な「クレードル」と4キロワットまたはモペットのモータにCUコントロールを含んでいます。

また、他のカテゴリーを開いた人に車のこのグループの管理を可能にしました。 これは、人が車を運転する権利を持っている場合は、その後、彼はM.彼はただ原付を取り、行くことができるのカテゴリを再学習する必要がないことを意味し、それは交通警察が停止した場合、彼は犯していない場合、ドライバは、彼らの従業員の権利を提出し、さらに行くために権利を持っています何の違反はありません。

権利を取得することに留意すべきである カテゴリMは 、すでに16年であってもよく、コースを受講し、交通警察で試験に合格することが必要なだけです。 他のほとんどのカテゴリの権利のために成人のために待機する必要があります。

休息のために、ロシアで彼らは正式に自転車にだけでなく、文書化されていないため、他の機器は、このタイプのスクーターが必要とされていない制御するということができます。 それでも、多くは彼らと一緒にスクーターやスクーターはあなたに属し、ハイジャックにリストされていないことを交通警察を証明するためにはるかに容易になります。この場合のように、購入のためにそれらに接続された任意の指導のためのチェックを実行することをお勧めします。 スクーターの所有者は、SDAによって提供されていない文書を提供する義務はありませんが。

法の下で、従業員は、運転者がスクーター50個のキューブを駆動した場合に、運転免許証を要求する権利があることを覚えておくことが重要です。 このインスタンスが登録されて盗みに、それは特別なシステムを介し得るかどうかを確認し、手順が十分に速いです。

もし50以上のスクーターキューブのボリューム

エンジンの容量は50個のキューブを超えた場合には、スクーターを形式化する必要があります。 自動車発行したパスポート（TCP）を有する車両の場合。 その後の再認証は、車での場合と同様に発生します。

また、ナンバープレートを取得するつまり、それぞれのアカウントに原付を置く必要が、検査に合格し、保険を取得する必要があります。 そして、もちろん、カテゴリー、すなわちA1を適切な権利を持っています。 それは、50〜150立方メートルのエンジン能力を有する車両の制御を想定しています。

A1カテゴリ権と16年に準備が整います。 この場合、カテゴリA1場合、50立方メートルまでモペットもカテゴリM.ことなく動作させることができる開かれます

150立方メートルは、登録のために必要となりますスクーターの書類は何ですか？ プロセスは、通常、他の車両への登録と大差はありません。 あなたは、次の書類が必要になります。

• パスポートは - 登録証明書を発行し、この場合には、車両を買った人が所有者を指定します。
• PTS - すべての仕様、機能だけでなく、ライセンスと登録プレートのシリアル番号の一覧または車両登録文書、。
• 人が実際に購入し、車両の所有者であることを確認するために購入または販売契約の証明、。

計算の設定が初めて作られたケースでは、スクーターが正式に輸入され、関税がロシアでクリアしていることを確認するためにも、GTE（貨物税関申告）のコピーを持っていることが必要です。 一度買った救済策はロシアで登録されて立っていた場合、TCPは対応するエントリがあるため、このドキュメントでは、おそらく、必要ではないでしょう。

文書の実行に使用/持ってスクーターを購入します

スクーター50個のキューブ上の文書を登録すると、原則的に、それは不可能にし、その後、一方では、対象を考慮する必要がないので、それは意味がありません。 裁判官は、論理的かつスクータードライバーのアドバイスに耳を傾けるなら、我々は少なくとも販売契約をするために価値があることを理解することができます。 交通警察は、スクーターの少なくとも一部の文書を見たいと思っているので。

これは、彼がどんな領収書や、彼が適用され、盗難についての文を書くことができたとの購入の他の証拠を、保つことができるので、あなたは、以前の所有者から原付を盗んだ、と本当にお金のためにそれを買ったことを証明するために必要ですプロパティ。 契約によりすべてがはるかに静かになり、詐欺師の手に落ちるのを恐れてする必要はありません。

この場合は、スクーター上のドキュメントのサンプル50個のキューブは、車両の販売契約のサンプルとみなすことができます。 しかし、PTSの原付最大50個のキューブは、単に存在しないと、以前の所有者や販売者からそれを要求する必要はないことを考慮する価値があります。

しかし、唯一の文書とオプションを探す必要がありスクーターの別のタイプの場合には、そうでない場合は法的に不可能であろう、このような輸送に移動します。 登録プロセスは簡単です：

1. 所有者は、車両を登録かかります。
2. 売買契約を策定し、価格を支払いました。
3. 新しい所有者の登録をプロデュース。

それは同じかなり簡単に、車や他の車両を販売する手順と同じですので、しかし、手順は、多くのよく知られています。

何スクーター上の任意のドキュメントを保存しない場合は？

幸いなことに、ロシアでスクーター50個のキューブ上の任意の文書を持っている必要はありません。 Sotrutnikiトラフィックは、運転免許証以外のものを必要としないかもしれないので、チェックや売買契約が失われた場合でも、キット、または何か他のものに取り付けることができる技術的な書籍が、その後、心配しないで、重要な実際にはありません。 スクーターは、文書が有効であったとスクーターがハイジャックに記載されていない場合は特に、法律がそれを提供しているため、これらの書類がなくても動作を継続することができます。 恐れることは何も、主なものは - 道路のルールを破るません。

文書はエンジンの大ボリュームでスクーターに失われた場合は、すべてがはるかに簡単です - 実際には、ほぼすべての文書を復元します。 もちろん、もしスクーターは実際に登録してナンバープレートを持ってきました。 文書を復元するために何をすべきか、交通警察に適用され、損失について、それらを教え、その後、プロンプトを表示することのみが必要です。

私は、アカウントに、どのようなケースではスクーターを配置する必要がありますか？

内燃機関50〜150立方センチメートルと50上km /時の現像速度：上記のテキストを登録設定することができることを理解することができるからのみ特定の特性の下で適切なスクーター。 アイデアは、それもスクーターではないということですが、従来はそう呼ばれている本物のオートバイ、。

しかし、そうする必要があるかどうか？ あなたが車を使用する予定の場合、これは必見です！ 違法論文のないようにスクーターの管理ため、ドライバーは交通警官によって停止された場合、これは、罰金を脅かします。

スクーターを制御するために、運転免許証のカテゴリを取得

スクーターを制御するための書類 - それは有価証券のパッケージでは、スクーターは、ドライバを実行するために起こっているか特定によって異なります。 モペットは、カテゴリA1またはAと同様に、TCPや保険への権利より強力である場合、最も簡単な場合には、Mのオープンカテゴリーとパスポートや運転免許証です。

保険とすべてがクリアされている場合、権利およびカテゴリがPTSDをより具体的に対処する必要があります、登録プロセスは非常に簡単です。 それは権利の特定のカテゴリを許可するものです。

• カテゴリーMは -あなたが権利を除き、任意の他の文書必要はありません50立方メートルまでエンジンまで、車両を制御することができます。 特定のカテゴリを持つドライバーは、より強力なエンジンで車を運転することはできません。 モペットのために、従来の自動二輪車や自動車のために提供されるものとは異なる特定のルールが存在します。 これは、スクーター50個のキューブ上の文書となります。
• カテゴリA1 - Aに近似完全に異なるカテゴリが、150立方メートルに限られた容量を有しています。 また、誰もが16年で何の問題もなくそれを得ることができます。
• カテゴリーAは、 -あなたがオートバイのすべての種類を管理することができ、それは、このカテゴリの権利を取得するために、150立方メートルよりも大きなエンジンを搭載し、より強力なマシンで厳密に18年間に必要です。

トラフィックにスクーターの権利を取得するための試験に合格するには？

文書がスクーターに必要とされている場合は、いくつかのテストを通過する必要があります。

1. 特定の目的のカテゴリ、コストと同様に、ほとんどの運転の学校から、選択したカテゴリに直接依存する方法を学ぶという観点での自動車学校での訓練が、それは注目に値するそのカテゴリM省略訓練にほとんどの場合、2週間以上かかりません。
2. 訓練を受けた、または直後に平行では、診察を受けると、車両制御にアクセスするに応じて、特別な証明書を受信する必要があります。
3. コアへの入場のための学校を駆動する内部検査を借り生成。
4. 裁判所で、街中のコンピュータの理論と実践：交通警察における自己試験は、2つの部分から構成されています。 正常に完了したら、正式に権利を取得することができます。

リテイクがちょうど1週間開催されますので、あなたが試験を受けることができない場合でも、心配しないでください。 2回目は合格しない場合は、その後、一ヶ月後。 いずれの場合も、各ドライバ強度は、試験に合格し、自分のスクーター上のドキュメントを受信します。

これらの統治スクーターにライセンスなしで駆動させるための罰金

それぞれのカテゴリの権利だけでなく、すべての文書がなければならないことは明らかです。 しかし、突然、ドライバが適切ではない場合、何が起こるのだろうが、彼はまだ、ホイールの後ろに座っていましたか？ あなたが停止すると、このドライバーの交通警察のバイクは車のポンドに配信され、ペナルティは5000〜15ルーブルからとなります。 このカテゴリへの権利を有する者がすることができます車のポンドから車をピックアップ。

運転手が突然権利の喪失を宣言すると、それは損失を記録しなければならないので、状況を変えるどのような方法ではありません。 この場合、ドライバーは暫定ライセンスが与えられます、と60日の満了時に、新しい運転免許証を発行しました。

期限切れのライセンスと顔罰金のために。 突然のルールの繰り返し違反を犯しされる場合や、ドライバが既に権利を奪われている場合例えば、それは道路上で再表示され、その後、ペナルティは3万であるか、または最大15日間矯正仕事や投獄のために提供されます。

スクーター50個のキューブ上の書類が不要であり、この車に乗るの罰の法律が存在しないことを証明するために、最後の従業員まででなければならないことを覚えておくことが重要です。 従業員が反対を証明する場合 - それは、対話やカメラ電話を書いて、法廷で挑戦することができます違法行為、です。