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「ルノーサンデロStepvey 2」のレビュー：技術仕様
2015年、ロシアの道路に更新車ブランド「ルノーサンデロStepvey 2を」来ました。 モデルの技術的な特徴は、専門家やドライバーの両方を打ちました。 この車の歴史は2008年にその起源を持っています。 次に、それを見るために最初のモデルで発表されました。
第二世代ルノーサンデロStepwayの変更
肉眼で見える外観の変更、。 車のために述べた基準によるとクロスオーバーのクラスに属します。 新モデルの外観図は珍しい気持ちです。 オリジナルデザインのおかげ グリルの フロント光学メーカーは個性「サンデロStepvey 2」を達成するために管理しました。
仕様は格段に向上します。 明らかになっ最初の事は - 少し前かがみこれ以上、上げません。 このような変化は、車が全体的な外観を損なうことなく、自由に障壁を移動させることができます。 また、下部のバンパーに余分な保護としてオーバーレイをインストールされています。 楽しい事実は正面を持ち上げただけでなく、完全に2センチメートルによって車両の車高を増加させるだけでなくなる。の全高 地上高が 185ミリメートルです。 大きなドア開口部が安全にサロンにさらに多くの人々を取得することを可能にして車両II世代ルノーサンデロStepwayの側面を見ると、本来のブランドは「膨らませる」に気づきます。
モデルのデメリット「ルノーサンデロStepvey 2」
専門家は、混合車の後ろの変化についてのレビュー。 ランプの新しい形だけでなく、トランクリッドとバンパーの小型化は成果が最高のメーカーではありません増加したことが注目されています。 特に動揺常に何かを輸送する荷室を使用している人です。 最初のテストドライブはつまり、小さな変化は、空気透過性の障壁を向上させることが可能ではない、悪い空気力学サンデロStepwayについて話すことに留意されたいです。 しかし、小型オフロード 「ルノーサンデロStepvey 2は」良い結果を示しています。
ノイズ絶縁体の失望レベル：移動が窓の外騒々しい風です。
管理機能
キャビン内たら、インテリアデザインは他の予算の車に似ていることに気づきます。 「ローガン」のように、空気ノズルを別のフレームで囲まれているが、7インチを装備における中央コンソールを有します。 すべての機能は、モニターから直接管理されています。 タッチスクリーンは、「ルノーサンデロStepvey 2」が装備されているすべてのマルチメディア・システムを、表示します。
オプション：
- サウンドシステム;
- Bluetooth対応ヘッドセット。
- ラジオ;
- ナビゲーションシステム。
ダッシュボードの利点
製造業者は、空調空気の便宜の位置にブロックすることを試みました。 すべてが簡単に手の届くところにある - 今までのところ、どちらか一方のモードを含めるように伸ばす必要はありません。 これは、「ルノーサンデロStepvey 2」の議論の余地の利点です。
インストルメントパネルの仕様及び設備は、現代の精神で作られています。 スタイリングは、細部に感じられます。 中心に、大きな付加的な燃料レベル及び温度センサによって挟ま速度計、タコメータをペイントするために、通例であるように。 3スポークのステアリングホイールは、ニュースのサロンでスポーティプロデューサーのタッチを追加したいという願望について語ったことに留意すべきです。
運転手と乗客の快適性
すでに基本的なバージョンでは、メーカーが「ルノーサンデロStepvey 2」を慰めるために十分な注意を払ったことが感じられます。 このような機器の価格が低く、57万のマークで始まる。ルーブル。 ドライバは、フロントシートの思いやりの構造を理解するだろう。 設計者は、横方向の支持に注意を払いました。 材料シート仕上げは、内部プラスチックの詳細については、非常に良いですが、品質が悪いではなく、道路上や寒さには少しきしむ音かもしれません。 リアは簡単に加えて、便利なチルト背もたれは、長い時間が疲労を感じずに旅行になることを可能にする、3人の乗客を収容します。 完全な利便性のために車の中でその他の機能は、気候制御を設定することができます。
トランクについてのいくつかの単語
新モデル「ルノーサンデロStepvey 2」での荷室は360リットルです。 ショッピングベイに敷設するための十分なパフォーマンス。 また、必要であれば、十分に後部座席を折り畳まれ、その後千リットルに総容量を増加させます。 また、貨物は、ルーフレールを使用して輸送することができます。
技術的な装置
パフォーマンス「ルノーサンデロStepvey 2」 - 今、最も重要なことはしています。 車の仕様はまだ良いプラットフォームB0に基づいています。 新製品は、ガソリンエンジンもディーゼルユニットだけでなく、インストールすることができます。 第一の変形は、二つのビューに表示されます。 0.9と1.2リットルのこの小さな変位体積。 この場合、最初のユニットは、90馬力の総電力を加えるのに役立つTCEの技術で作られ、そして1.2リットルのバージョンのみ75「馬」を有しています。 DCI技術によって作られたディーゼルエンジンは、1.5リットルの容量を持っているだけでなく、このようなデバイス80の力の成分は、「馬」です。 一般に、この車両はトラックをクリアしません。
しかし、ロシアのバイヤーの工場は、ガソリンのエンジンの別のバージョンを作成することを約束しました。 これは、両方の8/16バルブ利用できるようになります1.6リットルに達するだろう。 このようなモデルのパワーは83と105馬力であろう それぞれ。 最終ログイン特権キット。 多くの場合、長距離を旅行している人のために最も適している - それは「サンデロStepvey 2」（..65万ルーブルから2015の価格）の含有量があります。
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