電機

私たちは、エネルギーの本当の海に住んでいる、それが私たちの周りのすべてです。 道路に横たわってでも静止石は、仕事をする可能性を秘めています。 時にはそれが信じるのは難しいですが、エネルギーが1です。 それだけでその性質を変化させ、形質転換しました。 これは、このプロパティは、人電気自動車で使用されています。

入力電力が供給され、出力軸の回転の形で機械的仕事に変換される場合、モータであることを確実に言うことができます。 ターンでは、変換 機械的仕事の 電気には、発電機に割り当てられています。 重要な特徴は、同一の電気機械がユーザ（エンジン）と、製造業者（発電機）の電源として機能する可能性によって特徴づけられるという事実です。 これは、同じデバイスによるものです。 しかし、「非ネイティブ」モードでの動作の設計上の特徴に起因する、より低い効率によって特徴付けられます。

電気 DCマシンは 、インダクタやコレクター：2つのクラスに分類されています。 最も広く使用されている第二（存在は、ブラシ機構属性）。 次のように動作の原理は、機械（固定子）の固定部上に配置され 、永久磁石を ラインフィールドを引き起こします。

電機子巻線は、最初と反対ラメラコレクタへの出力端となるように接続された銅線の複数のフレームで構成することができます。 外部カーボンブラシを用いてこれらのピンには、直流電圧を供給しました。 そして、閉鎖回路、電流がある場合。 自身の周りにステータフィールドとの対話を開始独自の自然の磁場を発生した電荷キャリアを移動させます。 その結果、回転するアンカーを強制力があります。 それは要点のみを説明し、彼らはDCをどのように動作するか、電気自動車を理解するには十分です。 それが唯一の普遍的な注目に値する コレクタモータ 彼はこれが電機子とフィールド巻線のシリアル接続方法により可能であるホームネットワーク220 B.から作業することができ、構造固有のDCマシンを有します。 それらが使用する家庭用電気ハンドツール。

電気機械AC生産の構造的に簡単でより信頼性が高く、低コスト。 、同期回転子が回転れる機械速度れる、ステータ磁界の回転とロータフィールドラグ（スリップ）の非同期バージョンの周波数と同じに分割されます。 まず100以上のキロワットの施設をより有効に活用します。

単純な電気機械は、ACは三相非同期かご形モータ（かご）を提示します。 ステータに120°の3つの巻線によって互いに千鳥相対的に配置されています。 それは彼らに交流電流が各相に適用されています。 ロータは、それにより誘導電流を通過させるための回路を形成するコイル、閉回路を有しています。 これは、極が磁場の周りに生成されたステータコイルを励磁すべきである - これは、電子の移動方向の基本的な特性の一つです。 交流電流と回転磁界が得られるからです。 そのラインは緊張巻線と交差し、回転子巻線は誘導電流（電磁誘導の適用法）を作成します。 電荷を有する粒子の動きがあった場合や、その後、それらの周り、順番に、また、磁場を表示されます。 それはまた、（方向を使用して求めることができる回転 右手の法則を）。 その結果、車体内部に2つの磁界があります。 そして、すべてが簡単です：おかげ アンペールの法則 巻線を移動させる傾向がある力だけでなく、ローターシャフトがベアリングに搭載され、力がトルクを作成します。 作品を作るためにのみアクチュエータシャフトに接続することができます。