車のフロントガラスのワイパーモーターはどのようなものです。 ワイパーモーターを交換する方法

ワイパー、車両の最初の生産モデル以来、ほとんど問題に車を補完するために使用されています。 「ワイパー」、最適な可視性のための条件を作成し、その表面をきれいに - 運転はときによるセキュリティ対策にウインドスクリーンを保護する必要があります。 この操作は、全体としての駆動モータとワイパーシステムをサポートしている特殊な作業要素技術的な装置が必要です。 比較的控えめなサイズにもかかわらず、それが動作中の誤動作やメカニズムのいくつかの要素の交換の必要性を伴う非常に複雑なシステムです。

構造とワイパーの要素

フロントガラス座金の組成物は、ロック組立体、ブラシ押え部を備えます。 締結機構は、取り外し可能であり、ピンを含み、リーシュをラッチします。 コネクタの機能は、アダプタによって実行されています。 ところで、それは接続を提供にどれだけクリーナーの安定性に依存します。 いくつかのプラスチックまたは金属アークのシステム - クランプユニットは、直接作動要素の移動を行います。 直接雨水ガラス表面と接触し、汚れからそれをきれいにされているブラシ取り付け円弧の端部で。 作業説明した構成は、特殊なペンを用いてキャビンから制御されるワイパモータを提供します。

デバイスのモーター

「ワイパー」の電動機はまた、歯車モータと呼ばれ、新しいバージョンで通常trehschetochnymです。 その操作力を犠牲にして製造されている間、モーターは、いくつかの速度を有することができる 永久磁石。 次のように、このユニットの組成を表すことができます。

• （ギアボックスと電動モータの）ハウジング;
• アンカー、前面およびそのシャフトの後部スリーブ。
• 出力軸、
• 従動ギヤ;
• ブラシのためのラッチを有するトラバース。
• フェルトのリング。
• コレクタ;
• 永久磁石;
• 中間ギア機構。

いくつかの実施形態では、ワイパーモータ保護システムはまた、 -このtermobimetallicheskieヒューズに使用されるような 防御機構 の過負荷に対して、干渉とインダクタとコンデンサを減らします。

リアとフロントライト

車の所有者を駆動する過程で異なる角度と側面から概観を有していなければなりません。 したがって、フロントガラスの伝統的な後部に加えてバージョンもあります。 最初のケースでは、クリーニングブラシを向上させるために2つの弾性バンドを有するでは、二重構造を提供します。 それは、単一の構造を駆動するため、より小さい負荷は、リアワイパーモーターを前提としています。 フロントに類似破損の頻度 - しかし、これはリアモデルは失敗のリスクが低いことを意味するものではありません。

また、サイドミラー用の「世話人」があり、そのようなシステムの実装の複雑さを考えると、これらの溶液は徐々に洗濯機の古典的なバージョンの視認性を確保する機能を残し、過去にフェージングされます。

損傷の可能性

出力ワイパーモーターの故障は、異なるブラシと整流子との間の接続に違反につながる要因、ギアボックス内のウェッジ、モータの動作が不安定、というように。D.は、このモータは、ワイパーは必ず交換、離れると位置補正により動作状態を保存する機能を必要としないことができますシステムの構成要素 - それは、例えば、バイメタルヒューズに関するています。 誤動作により速度モードは、通常、抵抗やスイッチの破損につながります。

ブラシの問題も停止機構の簡単な操作によって排除される - ほとんどの場合、調整はあなたがクリーニング要素を回復することができます。 問題の美的それらの間のようなもの、 - きしむ、研削およびその他の不快な音はほとんど常にブラシ自身を洗浄することにより解決されます。 また、乾燥したガラスも不幸なノイズにつながります。

モーターを削除しますか？

ワイパーの主な問題は、まだ修理または交換を必要とする、モーターの要素に影響を与えます。 一般に、任意の回復操作を開始するには、その構造および関連のコンポーネントを損傷することなく、ワイパーモータを削除する方法を知る必要があります。

腕を固定する留め具を緩め始めるために - これは、ドライブスロットからブラシを削除します。 最初のステップは、ナットを緩め、その後プラスチックスリーブとスペーサを除去されます。 次に、ワイヤとコネクタを削除します。 これを行うために、エッジにシールを持ち上げてモータ凹部にスロットを通って解体します。 この工程で除去され、全体のワイパー構造は、座金、ばね及び牽引要素を削除すべきです。 これは、あなたが車の駆動システムに干渉することなく、フロントワイパーモーターを取り外すことができる方法の一例です。 デバイスが引き抜かれると、その検査と欠陥の識別を進めることが可能です。 それを交換または修復するために - 洗濯機の状態を評価する、あなたは決断をする必要があります。

WHAのモーターを取り除く機能

あなたはVAZのモデルの一つで作業している場合、あなたのアカウントに解体のニュアンスのいくつかを取らなければなりません。 一般的には、操作は、他の車に同様の作用に似ていますが、いくつかの違いがまだそこにあります。

だから、最初の電源プラグを抜いてください。 この要素は、固定部位から正確な動き、それを離れての結果として切断されています。 次に、その縁部を捕捉、シールを持ち上げ。 フードのでガムを上昇します。 モータ固定ボルトを緩めされ、そこでワイヤは、スロットを通ってプラグから除去されます。 解体用ワイパーモータVAZを確定するには、保護カバーを高めることも必要です。 その後、溝付きのピンに少しプッシュを必要とする - これは、彼らがで失敗しない瞬間まで行われるべきです。 この手順で完了します。 それを食べる準備ができてモーター。

リアワイパーのモーターを削除しますか？

後部窓取付装置と原理は、正面から多少異なる、並びに駆動システムを提供する手段。 したがって、その電動モータとピックアップアーティストワッシャへのアプローチは、多数の特徴を有しています。 仕事は、それが可能なネジを外しするようになります垂直位置に「ストリート・スイーパー」のインストールを開始します。 次に、リアワイパーモーターを除去するために、システムおよび構造自体のすべての外付け部品を切断する必要があります。 具体的には、レバーは、ローラブラケットボルトに保護キャップが外されている、除去されます。

この手順の特徴は、荷室の室内装飾を削除する必要があることです。 これを行うには、順番に、配線を遮断するためにアプローチをブロックし、キャップを外します。 ケーブル用 - ワイヤーハーネス用、およびその他 - 削除パッドは2を持っていることを念頭に置くことが重要です。 これらの項目が削除されているときは、モーターを固定しているネジを緩め始めることができます。 それは、それを周りに回してドライブ成分を除去するために残っています。

のモーターを解体

モータが固定されることにより、外部のファスナーと、解体を開始することが可能で、緩められます。 アンカ・シャフト内の軸方向のクリアランスの可能な違反として調整ボルトを触れないようにすることが重要です。 あなたは、ワイパーのモーターを交換する予定の場合は、この要因は関係ありません。

ケージナットと彼のギアとボルト - まず、その後、ギアボックスと上カバーを取り外します。 ハウジングは、ブラシホルダと一緒に解体し、すぐにアンカーを削除されます。 コンプレッサーで圧縮空気を収容ブローを配置することをお勧めします。 ローラーのメカニズムに保持リングを配置している - 彼らはシムを完全に除去しなければなりません。 ブラケットロッドOリングから除去されます。 溝から - 最後には、ブラケットの両側から除去されるべきです。

の電動機の修理

電動モータの技術的回復は異なる部分、並びにコンタクト及び基板の状態に関連してもよいです。 いくつかのケースでは、唯一のクリーニング要素が許可され、他の問題は、完全な交換が必要とされます。 原則として、ワイパーのモーターの修理は徹底的には、次のコンポーネントの状態を確認した後に実行されます。

• モーターブラシのスプリング - 運動の不十分な品質は、必要の交換につながります。
• コレクタ - 一般に研磨剤で洗浄（焼け部材場合、アンカーを交換する必要があります）。
• 検出された磨耗や破損歯場合、ギアボックス内のギアは、交換する必要があります。
• 彼らが曲がっている場合、ワイパー棒が置き換えられます。
• クラック、傷や分娩のわずかの存在下で全ゴム部品も交換する必要があります。
• 接点は（そのような場合には、きめの細かい砥粒のスイープ）を燃焼または酸化されてもよいです。

もちろん、修理のワイパーモータと、これらの要素のすべての交換が期待される結果が得られない場合があります。 ワイヤとの接触の燃焼が存在する場合、これは通常、例えば、車両自体又は基板上の重大な損傷に起因するのデバイス特性に起因する非互換性が発生します。 モータ充填のすべての包括的な見直しを必要とするときも、デバイスの必然的な完全な交換が発生します。 それは理論的にではあるが、「管理人」の回復が可能であり、その結果は、長期的な動作を提供することはほとんどありません。

議会とのモータの設置

あなたは、ワイパー用の新しいモーターを購入し、古い構造にインストールすることを決定した場合、インストールは逆の順序で進めることができます。 さらに、分解段階、調整要素をマークすることが望ましいです。 これは、同じ場所で、同じ設定で作業アナログを確立するために、ワイパーモータを交換する方法を決定するためにオンサイトできるようになります。 それは逆の順序で構築され、インストールされているが、スラスト玉で特別なスロットにアーマチュアシャフトのインストールが構築されるべきであることに留意すべきである - 古いモーターが修理された場合にも適用されます。

組み立て時には、ギアとそのウォームギアシャフトを潤滑することが望ましいです。 潤滑剤は、潤滑液として使用することができます。 これは、インストールのスラストアームに適用される - この場合には、ローラが潤滑されています。 クランク機構は、モータに向かって短いロッド方向と平行に設置されています。

メカニズムの検証

検証ワイパーの間のステップの修理または予防では、いくつかの方法でデバイスでの問題を特定することができます。 最初の場所でのメカニズムの品質的には、ブラシの機能とブラシホルダ内での位置を言います。 クリーニング要素は、所定の速度に応じて自由にかつ容易に移動しなければなりません。 電動モータ自体は、テスターをチェックされます。 特に、そのような診断は、コンタクトとの接続に違反を検出することができます。 特に、歯がチェックされ、前記のようにローラ上の糸 - 組み立てデバイスとピニオンギアの状態を評価するために。 残りのコンポーネントは、肉眼でもぞんざいな検査で確認することができます。