自転車ホイールは最も重要な部品の1つです

自転車ホイールは、自転車の最も重要な部分の1つです。 それはそれがすべての負荷を取るので、フレームより重要ではありません。

車輪自体の重量はごくわずかであり、自転車の重量は数キロに達することも考慮に入れる必要があります。 したがって、自転車の設計は安定性を高めるべきである。

さらに、自転車用ホイールは、異なる方向に向けられ、道路の様々な粗さに起因する負荷に耐え、影響を与えなければならない。 現代の開発のおかげで、この部分は非常に強くて軽くなっています。

モダンな自転車ホイールの基本構造は、20年前と30年前のものに比べてあまり変わっていません。 原則としてスポーク、リム、ブッシング、チャンバー、タイヤで構成されています。 現代の自転車を作るために使用されるすべての車輪は、その特性を持っています。 それらの中でも最も重要なものの1つは、 ホイール （タイヤとリム）の サイズでした 。 たとえば、ハイウェイ自転車には大きな車輪があります。 結局のところ、自転車主義者は高速道路を高速で走らせる必要があり、そのような自転車の要素がこれを助けます。 また、大きな障害物を乗り越える際には大きな車輪が便利です。 しかし同時に、小さなものは全体の構造をはるかにコンパクトにすることができます。 小径のホイールは、不均一な道路を克服する際に強度を向上させます。

高品質の自転車ホイール、より正確にはリムがすべての一般的に受け入れられている国際基準を満たしているすべての寸法。 彼らは次元だけでなく、計算の順序も決定します。 したがって、例えば、リムの直径の着地サイズは、タイヤが置かれる場所によって決定される。 測定はミリメートルまたはインチで行われます。 現代の自転車の車輪の寸法は、20から28インチまで変化することができる。 最も小さいものは、都市折りたたみモデルにとって典型的です。 最大のものは、道路とハイウェイのバイクです。 私たちが持っている最も人気のある製品 - マウンテンバイク - は、通常、26インチの車輪を持っています。

また、ホイールの重要なコンポーネントはタイヤです。 今では、そのようなゴム製品の多くが市場に出回っています。 タイヤのトレッドパターンと物理的なサイズは、もちろん品質を除いて、タイヤの主な違いです。 すべてのディメンションは国際基準にも準拠していなければなりません。 さらに、彼らはカメラのすべてのメーカーに従わなければなりません。

ディメンションは非常に重要なパラメータであるため、これは驚くべきことではありません。 それはまず、自転車全体の道路上での行動に依存します。 したがって、この車を自分で選ぶことは、あなたの快適さだけでなく、より重要なこと、つまりあなたの安全性にも依存するため、車輪に細心の注意を払ってください。 さらに、正しく選択されたパラメータは、ライドを楽しい娯楽に変えるのに役立ちます。