自転車カメラ - あなたの車のために必要な項目

かなり頻繁に、あなたは彼の「鉄の馬」の車輪の上のマーキングを思い出すために必死にしようとしている専門店で混乱してバイヤーを見ることができます。 素人にすべてのホイールは同じです。 しかし、カメラをサイクリングすることは、最初に見えるかもしれないほど簡単ではありません。 この記事では、これらの製品とその適用分野の異なるパラメータについてお話します。

乳首

自転車カメラは乳首が装備されています。 現在、彼らは3つのタイプがあります。 私たちはそれらを詳細に調べてみましょう。

今日では、乳首の最も一般的なタイプ - 自動車。 それはほとんど従来機と同じです。 その利点は、ほぼすべてのガソリンスタンドの上に車輪をポンプアップすることが可能になるということです。 乳首の2番目のタイトル - 「アメリカ」やシュレーダー。

乳首の別の一般的なタイプは、「フランス語」または仏式です。 これは、以前のものよりも薄いです。 しかし、サイクリストは、はるかに難しい作品ですので、空気を保つためにはるかに優れていると言います。 このニップルが誤ってロードバイクでそれを使用していない、自分自身をポンピングする方がはるかに簡単です。 困難な道では、多くの場合、ホイール内に空気を圧送するために定期的に含む小修理彼の「鉄の馬」、に対処する必要があります。

ダンロップ - 乳首の別の種類があります。 最近のモデルではほとんど使用されません、ほとんどの場合、それは子供や古いで発生 ソ連のバイク。

壁の厚さ

サイクリングカメラ可能な厚さ。 それは、最も一般的な壁0.9ミリメートルと考えられています。 この厚さは、穿刺する抵抗と付属品の重量との間の妥協です。 ほぼすべてのに適したこのような自転車用カメラ バイクの種類。 買い手は「パンクせずに、」重要なだけではないスピードでなく、長い完璧な仕事、この自転車のカメラのために右である場合。 その品質に見合ったような製品の価格（約7〜8台）

より高価なオプションは、厚さ0.45ミリメートルの壁を有するチャンバブチルであろう。 彼らはさらに、あなたもグラムのカップルを保存することができます軽量フリッパー、装備されています。 軽量化が高速化されているプロのレーサーで使用されるようなサイクリングカメラ。

どこ極端なスキーとバイクのカメラ愛好家を購入しますか？ ドライブのこのタイプのモデルリリースかどうか？ 生産者はこれらのサイクリストの世話をしている - 私たちは安心させるために急いで。 1.5ミリメートル - 具体的には、それら1.2mmの壁厚を有するチャンバ、及び特に「極端な」ドライバのために作成。 そのような「スナップ」で任意の故障を恐れていないです！ 自信および重症度は、高速下り中に安定動作を保証します。 これらのカメラは安堵のすべての条件での使用に適しています。

さらに

圧力サイクリング細胞を忘れないでください。 これは、2気圧未満であってはなりません。 膨張チャンバはよく自転車をインキ向上場合、チャンスを貫通低減またはタイヤをパンク。 しかし、オフロードホイールが透過性を減らすこと、overinflatedに振とうを強化することに注意してください。 経験的に妥協点を選択します。