第一次世界大戦の戦車はどうでしたか？

ほとんどの人が「タンク」という言葉を使ってどのような関係が生まれますか？ 正しく、優れた防具と武器を備えた強力な戦闘機。 そして、それがそうでなければ、後に 最後の60〜70年のデザインはあまり変わっていませんか？ 2〜3世代にわたる人々は、第一次世界大戦の戦車に言及すると、その戦争についてのすべてのアイデアを破壊し、現実を歪めるステレオタイプに慣れています。 この記事は、事実を各地に戻し、現代のOBTと20世紀初期の戦闘機の違いを一般の人に示すように設計されています。

まず、戦争終結時でさえも、戦闘車両の総数はヨーロッパ全体では数百に達することはほとんどなかったので、装甲車の大量適用の話はないことに注意する必要があります。 位置的な戦争と砲撃の砲撃 - それは戦時の日常生活です。 しかし、技術に戻って。 彼女の役割はやや控えめなものでした。彼らが設計したものに応じて、歩兵歩兵の支援を受けました。

これらのスチールモンスターの登場により、それを見たことのない人しか怖がらなくなりました。 近代的な人にとって、光景は馬鹿になります。リベット甲板の箱に似たもので、機械銃があらゆる方向に突き出ています（脇の砲塔の銃は少なくありません） - ここは第一次世界大戦の典型的な戦車です。 そのような車の写真は、40台の装甲車のイメージのようなものではない。

装甲の下には、10-15mmの厚さの弾丸シートが意味される。 これは敵の機関銃に注意を払わないのに十分だった。 高爆発性発射物 の破裂を抑えるために 、 そのような保護はできなかった。 これは 第一次世界大戦 であったテストレンジが大変必要だった重機を使用した最初の経験でした 。 当時の戦車は、その特性はさほどではなかったものの、次の半世紀には戦争の出現の根本的変化の基盤となった。

軍備は主にいくつかの機関銃で構成され、後に軽銃もあった。 これらは短いバレルの小口径の大砲であることを理解されたい。 第一次世界大戦の戦車は、歩兵を破壊し、軽い防御構造を破壊し、敵の機関銃を設計者の意図に従って抑圧することになっていた。 その後、 軍隊 は独立した 軍隊で はなく、移動砲のプラットフォームを必要とした 。

当時の "戦撃戦士"のストラテジストは考えていませんでしたが、戦闘車のスピードは圧倒的に小さかったからです。 騎兵はその任務に対処し、1940年代初めまでその地位を放棄しなかった。 第一次世界大戦の戦車は紛争の結果に影響を及ぼさなかったが、開発が遅れた。 悪い見直し、戦闘室の一定したガス汚染、デザインの不完全さ、そしてその時の砲兵に対する重大な利点の欠如 - これは前世紀の初めの技術の戦闘効果が低い理由です。

したがって、教科書や小説の文学で会うときは、第一次世界大戦のタンクの言及は、フォームのないモバイル火災プラットフォームを想像してください、戦前の戦闘の評価の間違いを避けることができます3-5戦車前には絶対に何も広く使われている騎兵や榴弾砲です。