空母「嵐」：主な特徴、武器

おそらくあなたは、ロシアが空母艦隊を必要とするかどうかについての意見を持っていない、軍事装備や武器のいずれかのファンを見つけることができません。 時には、このような議論に議論をスムーズに個別に流れ...とすべてに答えますか。 例えば、私たちの将来の空母「嵐」。 彼は需要がある限り、どのようなその仮定の割り当てがあり、どのように本当のは、このプロジェクトを行いますか？ すべてのこれらの質問に答えるようにしてください。

そして、私たちは、すべての新しい空母？

これは、最も重要な側面です。 キャリアは「嵐」が提案されている場合は、この質問を繰り返し、さまざまなバリエーションで尋ねています。 実際には、私たちの国は非常に高価である理由「おもちゃ」、定義によって意味は、現状ではどの空母のですか？

第一に、それはこのサイズの国の威信の重要な要素です。 第二に、現在の地政学的状況はさらに二、三空母は、我々だけで干渉しないようなものです。 引数と強い引数の多くの反対者 - 訓練を受けたパイロットウイングと同じ容器のようなシリア沖の存在。 それはアメリカ人を証明しました。 多くは、何らかの形でこれらの日が長いなくなっている...空母は、ボード上の航空機20〜30であることを信じ続けます。

将来の空母「嵐」の所属するクラスの重巡洋艦は、少なくとも70攻撃機を持っています。 重い引数に同意するものとします。 我々はシリア、航空グループの総数を持っている、とさえ少ないが、問題を解決することが可能であることよりは非常に深刻です。

また、空母の艦ではなく、土地ベースよりも、はるかに少ない脆弱な攻撃にあります。 もちろん、これだけ様々な違法なグループとの戦いに関連して、真のですが、理由は、より大きなキャリアのとは愚か必要！ とき、それは世界的な戦争、はるかに便利な潜水艦艦隊、そしてより多くの陸上まだないのない地球規模の問題の解決のために来ます...

近代的な海軍戦略の基本的な公準

第二次世界大戦は、空母の使用における豊富な経験を持っているので、ユビキタスのアメリカ人は、長い間重要な利点の2、同定されている - 移動性と独立性を。 すべての必要な器具および装置を整理し、転送する必要がある土地ベースとは異なり、空母は、完全に自己で十分です。 これは、短い時間で迅速なクリーニングのような問題の解決策として、当時それが必要とされる場所への飛行、およびすることができます。 航空グループで迅速に特定の地域でのプレゼンスを増加させることができます。 - 交渉で重要な切り札「筋肉を再生する」能力：最後に、それは再び威信の問題です。

もちろん、軍は、このような機会を提供しますが、軍の必要数の転送が - それは、ルートが通過する国の政府との数々とは限らない善意の交渉を伴う、非常に複雑で、いまいましい高価です。 キャリアは、ほとんどすべてのこれらの問題を無視することができます。

重い空母の問題へのガイドロシア海軍は、視野の直径方向に対向する2つのポイントがあります：「はい、でも必要として！」と「いいえ、なぜ私たちはお金のこれらの食べる人が必要なのです。」 で短い、前にインクルードコンセンサスその我々はまだ非常に遠く、まだインクルードプロジェクト23000「嵐」は既に存在しています。 また、邪悪なフルーツ「ミストラル」のバックグラウンドストーリーは、最初の防衛部門が直面したときに公に「フランスの裁判所に代わる新たな航空機の確立が」、それは威信の問題であると宣言しました。

どのようにそれがソ連に善戦されますか？

ああ、同じように。 つまり、それは問題ではありません。 連合の政府の航空グループと重い車の問題点は、実質的に従事します。 これは、この秘密の陰謀によるところが大きいです。 第一次世界大戦後にほとんど忘れダイバーや船員Sevmorflotaの英雄的な偉業について。 「馬に乗って」将軍は、すべての政府資金のほぼ完全ottyanuvshieました。 ここでも、ユビキタスが果たした役割 ニキータSergeevich Hruschev。

ほぼミサイルの賛成ですべての国内チューブの大砲を殺す、それがほぼ全艦隊の再機器のプログラムを「溺死」されます。 彼がそれらと認めた。また、空母の建設にも話は、彼が、敵意と認知「世界帝国主義の武器。」

（それは70年代後半に起こった）このクラスの船の必要性が明らかになった場合には、経済状況はソ連の賛成ではもはやなかったです。 さらに、それは貴重な時間がありませんでした、そして国の空母の建造には経験がありませんでした。 しかし、彼は言った、「クズネツォフは、」私たちだけではないのですか？ それは、同じプロジェクトに基づいて新しい車の建設を確立することは可能ですか？

残念ながら、ありません。 その船の操作の経験は、彼があまりにも多くの欠点を持っていることを明らかに示しています。 物理的にそれがないのでまた、「クズネツォフ」は、正確に、空母の役割に適していません。 これは、クルーザーを運ぶ重い航空機です。 今日では、ロシア海軍が必要、むしろ、あなたはすぐに目的のポイントに翼を投げることができたと飛行場を、浮動。

なぜ、「クズネツォフ」の概念が開発されていませんか？

第一に、それは船で、それのために必要なインフラの完全な非存在下ではあまりないです。 このように、国際的な経験は明らかに示している海に空母 - 敵の潜水艦と表面船のための巨大なターゲット。 最初のキャンペーンでは、このような貴重な船を失うことを避けるために、一人で行動していない送信されますが、CSGの一部として、空母打撃群、すなわち。

ここで、この嘘インクルードこする...我々HAVEザ・船舶用インクルード形成などのチームが、中にインクルード歴史ザ国内唯一のキャリア演習に戦闘それら相互作用など一部のA単一のグループではありません実施して一度も。 だから、8月を使用しての実際の経験は、我々は単に持っていないが、ロシアの空母「嵐」ので、この点で、これらのアイデアのすべてが実際にテストされる中で本当の「先駆者」、でなければなりません。

第二に、専門のAWACSの航空機や電子戦での大きな問題があります。 彼らが表示される（と思われる）とするとどのくらいは不明です。 また、専門家は、私たちの艦隊が緊急航空機のASWを必要としていることを警告しています。 はい、私たちは、伝説的なヘリコプターのKa-29/32、しかし効果的にいくつかのタスクのために、すべて同じ機体を持っています。

発電所

最後に、主な欠点は、これまでのところ唯一の国内キャリアは、そのボイラー・タービン発電所です。 より正確には、巨大な欠点。 このようなエンジンでも、前世紀の80年代に廃止されました。 伝統的に、原子炉を持つ船はあまりにも高価である...しかしTAKR「ピョートル大帝」常に造船所のドックでの時間の約70％、「クズネツォフ」ながら、次のキャンペーン期間中、海を縦横にされます。

簡単に言えば、新しい空母「嵐」は、必ずしもちょうど原子力発電所、または再び一定の修繕との悲しい物語を装備する必要があります。 そして、もう一つ。 沿岸インフラの構築に注意を払うように残念、しかしソ連、原子力潜水艦や空母の建設のための巨大な資金を配分、少し攻撃的に適切です。 したがって、このクラスの次の船の建設中に、いくつかの条件を満たしている必要があります。

• これは、原子力空母でなければなりません。
• その空気のグループ化は、特別なAWACS平面と電子戦を含める必要があります。
• ボード上の駆潜艇があったことが望ましいです。
• 70-75は、主航空機の翼航空機の少なくとも一部を有しています。
• それに関しては必ずしもレジストリのポートですべての必要なインフラストラクチャを提供しなければなりません。

新空母は何をすべきですか？

一般的には、「嵐」のプロジェクト導い同じ考慮し、これらの専門家は、最初に提唱しました。 第一に、それはソ連とロシア海軍の歴史の中で最大のキャリアでなければなりません。 変位 - 350メートル以内 - 100 000トン、全長未満ではありません。 最大速度は30ノットに達するが、しなければならないことが報告されています...

これに関連して、海軍の摩擦の専門家やデザイナーの間で発電所の使用を介して再び始まりました。 誰かが他の造船会社が言う一方で、ボイラーとタービンバージョンを主張し続けて 緊急 原子炉の組み立てを。

- 原子炉、ディーゼル - 補助エンジンの役割について、船が何らかの問題が発生した場合に最も近いポートを保持することができるようになりますれるメインエンジン：しかし、かなり十分な妥協があります。

我々は、フォームのレイアウトで最大の空母を見れば、あなたはほとんど「裸」のデッキを見ることができます。 比較的コンパクトなコントロールタワー - 代わりに巨大な島の設定。 このアプローチだけではなく、それが簡単に収まるようになり、船の上のスペースを節約するだけでなく、それが目立たなくなります。 彼らの今2（ - 別テイク・オフ方向と、小さい第2）：また、今回のロシア海軍の提督は踏み台が十分でないことを決めました。

新しい航空機

加えて、[レイアウトザ新しい空母缶BE見たいくつかのタイプの飛行機やヘリコプター。 彼らは、「クズネツォフ」やインドのアナログであるよりもはるかにあります。 これは、我々が上記の言ったことです。

どのような種類の車意志HAVE A新空母「嵐」？ 戦闘機T-50のキャリアベースのバージョンに基づいて、ミグ29K / KUB機AWACS（！）そして、対潜ヘリコプターのKa-32。 このように、ボードに少なくとも100台が配置されます。 本体の流体力学的特性は、計算が移動するように、その抵抗における20％の減少を示すように変えることができるという情報があります。 Aは - 巡航および増加の増加燃費（依然としてボイラ及びタービンバージョンを好む場合）。

だから、何をされます：巡洋艦または浮動飛行場？

ここでも、苦しみのテーマ、「クズネツォフ」に戻ります。 彼は、実際には、正確に空母、用語の古典的な意味ではない空母の概念です。 あなた自身のための裁判官：強力な抗航空機、ミサイルや対潜水艦兵器、翼や対潜ヘリ...それは、この怪物は、別の戦闘力として機能できるという誤った印象を作成しますが、そうではありません。

きれいな水インターセプタ - 初のSu-33を使用していました。 第二に、AWACSの完全な欠如。 第三に、エア・グループのサイズが小さいです。 第三に、ない航空機に関連するどのような方法で、ボード上の技術スタッフの膨大な数を持っていることが必要です。 まだ一人で船を攻撃敵の潜水艦を反映はできない、と現代の条件で、その上に航空機の数は何とか印象的ではありません。

簡単に言えば、空母プロジェクト23000eは、特殊な船の防衛を担当している正確に携帯浮動飛行場、でなければなりません（それらと「嵐」に適用されます）。 ソ連でそれを知っていたし、空母を守るためにはTAKRたことは注目に値します。 しかし、その後、理由は悲惨な経済状況のため、完全な8月は確立されていません。

もちろん、誰も船が保護の手段を全く欠いていることが、完全に異なる船の目的として、それをまだ価値がない「空母ストライククルーザー」のアナログを作ることを言いません。

その他の機能

- カタパルトを使用することにより、2機の航空機が今、伝統的なトランポリン、両サイドから離陸します：それは重い空母「嵐」が想定され、わずか4の開始位置を持つことになります。 むしろ、そのような方法は、（PAK FA）T-50に基づいて開発されたデッキ戦闘機を探し始めるために必要とされます。 すべてのと同じように 、世界の空母、 着陸は責任アレスタとなります。 大まかに言えば、これはデッキに張架ケーブルに基づく装置です。 それ航空機従事フック（フック）急冷着陸速度のために。

兵器

「ストーム」（空母）は、甲板上の2つのコマンド上部構造を必要とします。 彼らは貴重な宇宙船を保存し、比較的小さいです。 対空防衛のために敵の可能空爆から船はわずか4対空ユニット責任を負うことになります。 この目的のために、最新の船C-500を使用したいと考えています。 （予備的な特性に応じて）このような複雑な最大7000立方メートル/秒の速度で移動する実質的に全ての空中ターゲットに感染することができます。

この問題が適切に設計されていないため、一般的には、彼らの武器の「嵐」の採用は、言うには時期尚早であるまで。 船は保護の手段で武装した魚雷が必須となります証拠があります。 アクティブフェーズドアレイを持つ新しいレーダーは、確立された通信および電子戦を向上させることができます。

「嵐」の新世代のキャリアをいくらするかはまだ不明です。 比較のために、平均的なアメリカ人、「ニミッツ」は50億ドル程度の価値があります。 期限内にインドの兄「クズネツォフは、」インド20億の費用がかかりますが、2つの状況があります：最初、船が組み込まれていませんでしたが、唯一完成されています。 第二に、ドルの価値は、以来、強く下落しています。