現代の空気入れ：彼らは何ですか？

ハンドポンプ 自転車-それは自動車の買収直後に購入することが望ましいのアクセサリーです。 彼が身近になったとき、不測の事態はそれほどひどいではありません。 実際、事故の際に車輪が急速に汲み上げすることができ、それが下降しても、家に帰るまでの時間は十分であろう。 長い旅、空気入れを愛するバイカーのために - それが走行することなく、何か、それだけの価値はありません。 のは、選択肢ので、便利なものを作るためにする必要があり、それに基づいて、彼らが何であるかを見てみましょう。

モビリティと利便性

空気入れは、モバイルまたは固定のいずれであってもよいです。 最も人気のあるモデルは、自転車のフレームに取り付けることができ、使用されるようになりました。 ソ連時代から多くに馴染みのホースと旧大規模な自転車のポンプは、確実に過去に根ざし、それはより多くの、エレガントでコンパクトで機能的な製品に置き換えられました。 静止製品はあまり普及しているという事実にもかかわらず、彼らは、その使用の利便性である1つの非常に重要な利点を持っています。 このタイプの空気入れは、自分のガレージを持っている人だけでなく、短い距離を通勤のために自分の車を使用して自転車に好みます。 残りはモバイル製品に好みます。 携帯空気入れは2種類ある：「ポケット」と時々呼ばれる小型ポンプ、（それらの数はちょうどフレームに固定有するモデルを含む）ハイキング より洗練された製品は、圧力計が装備されています。

の特徴

任意のポンプの最も重要な部分 - それは彼の頭です。 現代の空気入れの旧モデルとは異なり、ほとんど普遍的なものです。 ヘッドは、可逆的挿入の形で製造することができ、またはその代わりに一つまたは二つがあってもよいです。 このすべては、あなたがスポーツや車の乳首にタイヤの両方をポンプアップすることができます。 念のため、ポンプを選択するとき、売り手によってこの点を明確にすることが望ましいです。 古い 自転車の乳首は、 現在ではほとんどされることはありませんが発生します。 部品の現代種類 - 「シュレイダー」、「仏式」、「森」や「ダンロップ」。 最初は、多くの場合、ウォーキングやマウンテンバイクで発生車のニップル、です。 「仏式」と入力 - 最も微妙な、彼らは通常、カメラのロードバイクが装備されています。 「ウッズ/ダンロップは、」厚さの中間の位置を占めています。 私たちの国では、それは稀であり、アジアやイングランドで最も一般的です。 ポンプを選択する際に注意を払う価値がある第二の点は、 - それは、最大圧力です。 通常、このオプションは100-120 PSIまたは6-8気圧です。 これは、レクリエーションやマウンテンバイクのために非常に十分です。 しかし、（120-160 PSIまたは8-11気圧）より強力なを取るためにロードバイクvelonasos望ましいため。 あなたが注意を払う必要があります3つ目 - これは便利なアドオンの可用性です。 また、ゲージを組み込み、彼らは、保護ブーツ（農村部に住んでいる人のために有用）技術のデュアル加圧を室を膨張させる工程を容易にするために、T-ハンドルが含まれます。 最後の発明は、空気を圧送することが可能となり、直接だけでなく、ハンドルの戻り運動中にだけではありません。 一部のモデルでは、膨張用ガス缶を使用することができますが、あなたはサイクリストをされていない場合、CO ₂と1回のスプレーは、2つの用途の最大のために十分であろうと、便利になることはほとんどありません。