新しい地下鉄マップ：モスクワ2015年から2020年

現在、メトロは、最も先進的で便利な交通機関のネットワークです。 都市は、ステーションの数を増やすためにしようと、毎年mnogomillionniki、ルートが拡大し、距離の地下を克服するためのより快適な条件を作成します。 ない最後のレースでの場所と私たちの祖国の首都ました - モスクワ。 これは、より詳細に焦点を当てます。 今日の状況の特性を考慮して、新しい地下鉄を伴う開発の見通しを推定。

私たちはダウンして行きます...

変更の地下鉄は最も明確地下鉄マップで見ることができます。 比較のために、私たちは、回路の異なるを分析してみましょう。 1935年に戻ってソ連の間に地下だったか思い出すのは興味深いです。 メトロは、第1の方式は、ように見えた - 下の写真を参照してください。

移動は一行だけのために行われ、それは駅「文化の公園」に「ソコリニキ」から行ってきました。 パス全体の長さは約12キロでした。 最初の地下の道は、それが「Okhotnyリヤド」駅から出発し、「スモレンスク」と呼ばれるポイントで閉じられ、一方の枝を持っていました。 二年後には「キエフ」駅まで延長されました。

私は地下の鉄道の建設が急速に得たことを認めなければなりません。 ほぼ毎年スキームは、新しいステーションを補充し、1938年に運動の第二ラインを立ち上げました。 すぐに1941-1945の大祖国戦争の後、環状道路の建設のための大規模な計画を開始し、冬の1950年最初の列車はその上で起動。 乗客は、リング配列上の5局と、新しい地下鉄スキーム利用可能になりました。

20世紀の後半

のは、20世紀の終わりに今見てみましょう。 建設は、同じ地球規模ですべてを行って、通信の地下システムの拡張が緊急モードです。 市の建設を積極的に取り込まれ、そう簡単かつ迅速にだけ重要な都市のあらゆる部分に乗客を提供できる輸送システムの開発に成長しています。

興味深い事実は、私たちに馴染みの地下オプション制度は、前世紀の80居住で発行されていることです。 時間が経つにつれて、それは全体的に、いくつかの変更、サプリメントや転載新しい駅を受けますが、している、その基本設計が生き残りました。

メトロマップ2015

21世紀は、地下、新しい地下鉄駅の分野ではありませんが少ないの発見によって示されました。 初めて2002年に地下鉄の輸送ルートのスキームは、資本の国境を渡り、駅「大通りDmに基づいて、モスクワ環状道路、超えました。 ドン」。 来年の終わりにButovskayaラインを開き、1年後東北行政区でモノレール交通システムを開始しました。

今、近い将来に見えます。 計画によると、の順 モスクワの政府 2015年に新しい地下鉄スキームを以下に示すようにようになります。

草案は、ラインの動きが大幅にアンロードされることを規定しています。 別の例で、資本とそのゲストで任意の宛先に作業するには、超満員電車での喧騒なしで旅行することができるようになります。 より自由に移動する輸送ラインをアンロードされた枝の一部の長さを増加させることによって低減され、朝と夕方の時間内旅客交通：地下鉄は、輸送の他の形態に比べて多くの利点を受け取ることになります。 最寄りの駅を結ぶトランジションは、より簡単に、より短くなります。 二、三転送に行く必要はありません。一部の駅にして旅程は、改善されます。 単一の出力を持つステーションでは、追加のドアや改札口をインストールします。 地下のパスを拡張することにより、資本に取得することができ、遠隔地にバック「長椅子」なしで生活モスクワ環状道路と新しい地下鉄の駅の人を越えたルートの延長。 例えば、Mitinoでわずか30分でアクセスできます。

モスクワ2020

遠い将来の話をすることは困難であるが、プロジェクトによると、新しい地下鉄を受けることになる次のように変更し、言うことは安全です。 その上にモスクワ2020は、下の写真のようになります。

プロジェクトを議論するためによると、地下の道路網はさらに拡大していきます。 それはあまりにも、モスクワ地方の領土に開き、添付される新しい駅になります。 のみ、現在の年には地下鉄の開発のための100件の以上の億ルーブルが割り当てられます。 いつ、どこで、どのような項目が開かれ、モスクワ市政府はモスクワの地下鉄の開発のために提出計画に従って決定します。 また、新しいスキームは、2020年まで多くの地下鉄の乗客にそれが必要な一部の駅では第二出口、（「ソコリニキ」、「コムソ」、「ヴィクトリー・パーク」）、およびSolntsevo、Butovskaya Zamoskvoretskayaと地下鉄の延長の開口部を喜ばれます。