快適さを鉄道で旅行します。 電車内コンパートメント

交通機関のすべてのモードのうち、多くの旅行者が鉄道を選択してください。 電車や車に依存し、かつ比較的低価格 - 高速鉄道への旅は、快適異なっています。

電車でワゴンの種類は何ですか

車の様々な距離範囲に応じて、快適さとチケットのコストのレベルは、あなたも同じ電車の中で、車の特定の種類を選択することができ、電車の中であります。 車の座席では途中で通過して、2列に配置され、座席のためのスペースを提供します。 車内は、内部の旅客機に似ている、それだけで座ることができます。 このような車は、多くの場合、短い距離以下、通勤電車で起こります。 チケットのコストは最小限です。 指定席 - それは別のコンパートメント4に位置する棚と不動車、です。 区画は、各区画の前に、廊下のドアを閉じないであろう2つの場所がある - シェルフの上下側。 連隊の下側が座席を持つテーブルに変換されます。 コンパートメント車 - それはドアロックと共通の廊下で区切られた別の部屋、です。 列車内の区画は、4人乗りであってもよい - 2つの上部および下部棚と、三重および二重です。 二級の席とは対照的にこれらの車、通常は軽度、中棚。 そこクーペ、追加のサービスまたはサービスを搭載した列車で「贅沢」、 - など例えば、乗客がシャワーを提供され、エアコン、テレビ、 ラグジュアリークーペ、多くの場合、二重、彼らはワゴンSTと呼ばれています。

チケットに関する追加情報

乗車券は、列車の到着と出発の時間だけでなく、はるかにだけでなく、学ぶことができます。 例えば、車の種類は、個々の文字の指定を書かれています。 文字STで示さソフトダブルキャリッジ。 CBM - 2と4つの区画を持つソフトカー、文字K、二級キャリッジで示される列車の通常のコンパートメント - PL、共通のキャリッジ - またO.、チケットは、電源が提供回数、例えば、追加のサービスについての情報を得ることができますそれが提供するすべての場合。 電源が指定されているU1、U2、U3、など 手紙の後の番号は、食事の量を示しています。 そこには標準ではなく、別の列車でさまざまな方法で供給されている-完全な食事からの 乾燥飼料。

電車で女性と男性のコンパートメント

長距離列車のために購入するチケットは乗客を提供し、男性と女性のコンパートメント。 女性が購入した場合この場合は、まず、買い手のタイプを決定 - 男 - 男ならば、それは、女性のコンパートメントになります。 この分離は、乗客ができるだけ快適に感じる、特にに行われます。 電車内コンパートメントは乗客の床は関係ないときが混在しているよう。 それは家族を旅行するのに便利です。 時々、チケットの販売、争点の数であるように、一部の列車は、存在する男性と女性宇宙中止に分割します。

電車内コンパートメント - 機器、製造業

メイン、他の列車の旅客列車とは異なり - ワゴン、クーペ。 これらの車はソ連時代から作られて、彼らの主な取引先はドイツとトヴェリキャリッジワークス（TVZ）と呼ばれます。 奇数および上部 - - も前記下フランジ36に1から番号が付けられている私はIXから、スペース、 - 標準ワゴンは、ローマ数字で番号付けされた各々が9四区画、から成ります。 通常の乗客に提供 - 列車は、少なくとも12時間を行っていたかのように、長距離列車では、それは、レクリエーションのガイドのために意図され、追加のダブルがあります。 それらの多くの場合、1導体を保持 - 車のコンパートメントの最初と最後では、2つのトイレがあります。 現代の列車は考慮に入れていないことができますポータブルトイレ、装備されている 衛生ゾーンを。

このような車は、自分の持っている 電力供給システム、 暖房や換気を。 加熱されたワゴンは、木材や木炭、または電気によるものとすることができます。 車は廊下の先頭に位置する温水器、ならびに水冷却システムが装備されています。 各区画には、アウトレット、荷物ラック、乗客のためのテーブルを持っています。 それはサイドシートを有していないので、18メートルは、それの幅は、第二級回廊列よりも大きい - 各標準は、フランジ幅60センチ、総累進帯長1,75H1,95区画です。 廊下でのウィンドウ間のコンパートメント内の隣人は、例えば、自分の服を変更しながら、乗客が廊下に座ってすることができ、特別な上昇の座席があります。

電車のCIS最大の人気のクーペで旅行者の間で有病率。 車の写真は、彼らが常にアップグレードし、改善されて、現代クーペをより快適になっていることを言うと、鉄道での旅行は、任意の観光客への肯定的な感情の多くをもたらすことが可能です。