地下鉄駅「セリガー」に構築されています

この時点では駅はまだモスクワ地下鉄の運転方式ではありません。 すべての建設工事の承認を受けたスケジュールに従って進めば、地下鉄駅「セリガーは、」2014年の終わりに、その最初の乗客がかかります。 このイベントの首都北部の多くの人々にとって最も重要となります。 地下鉄駅「セリガー」駅の開口部は、基本的に全体の輸送インフラ近代化されます 北部行政区のを。 モスクワの中心部への道は無いの半分以上時間がかかります。 そして、それは周囲の地下鉄住宅地での生活ははるかに快適であることを確認します。

地下鉄駅「セリガー」：それはどのように見えますか

ルブリン-Dmitrovラインは、メトロライトグリーンにマーク。 北に向かってくるその半径のプロジェクトは、繰り返し変更や改良にさらされます。 地下鉄駅「セリガー」が開始領域の最終目的地であることでした。 これはDmitrov高速道路の時点でブロックする必要があるためにライン露天掘りのセクションを切り開くための本来の意図は、放棄しなければなりませんでした。 私はトンネルの浸透の施工方法のより高価なバージョンを選択しなければなりませんでした。 しかし、建設は、オープンな方法で行われていないという事実は、彼女は深い基礎のラインを運ぶことはできません。 専門家によれば、このようなエンジニアリング・ソリューションは、かなりの節約することを可能にする 材料資源を スケジュールに工事を完了させます。

したがって、建設地下鉄駅「セリガー」の下で処理し、プロジェクトを受けて。 最終的に承認された実施形態は、それはコロンtrohprolotnuyuステーション浅い定置になります。 デザインと内装駅に1を保存するつもりはないという事実が喜ばせることができません。 どのくらいの彼の計画を実施することができるであろう、まだ判断することはできませんが、仮想フォームステーションでかなりまともに見えます。 それからの出力はDmitrov高速道路とKorovinskoe、Pyalovskoe Tumanyan通りと面積を取得するのに役立ちます。 場所は、それが今日は背水みなすことはできないし、ここに新しい地下鉄の到着と、それはビジネスの発展のためにも、より魅力的になるだろう。 地下鉄への近接はかなり鋭く、オブジェクトの両方の住宅と非住宅用不動産の時価総額が増加し、商業活動の種類を活性化させます。

次に何が起こります

末端開始サイトの地下Dmitrovsky方向「Seligerskaya」になります。 過去に地下鉄スキームは、環状道路の外にその開発を提供していませんでした。 しかし、この規定は時代遅れです。 「セリガーは」永遠末端になる運命されていることを2011年11月より戦略的な意思決定。 地下鉄ラインはMKADaに進み、その後、フィールドに向けて継続します。 それは今、彼らは「エリア800番目のモスクワの記念日」と呼ばれる「セリガー」後の2つの発電所の建設に作品を制作された「Dmitrov高速道路。」 ラインの更なる拡張は建設中です。