「セリガー」地下鉄駅はすぐに操作に来ます

すぐに地下鉄駅モスクワで「セリガー」に委託します。 2014年の終わりに乗客を取ることを計画しています。 70万人 - 植物が600をパスすると推定されています。

「セリガー」 - モスクワの地下鉄駅

「セリガー」 - 建設「Mosmetrostroy」組織であるルブリン-Dmitrovラインの北部の6局の一つ。 この首都北部の最後の駅はモスクワの外から移動、輸送の傍受を提供することを目的としてまで、ワークロードKorovinskoyeとDmitrov高速道路に大きな影響と、当然のことながら、西洋DeguninoとBeskudnikovoで生態学的状況を改善します。

ステーションが完全にタスクに対処するために、それは公共交通機関のための部位をトッピング吸う、車のための広々とした駐車場の義務的存在とパワフルな輸送交換ハブの建設を計画しています。

少し歴史

ルブリン-Dmitrov -の10行目 モスクワの地下鉄。 これは、建設はモスクワ地下鉄の建設のための最も困難な年で場所を取るだろう、比較的新しいラインです。 それのデザインは、1983年10月に開始し、最初のセクションの建設は、80年代後半に予定されていたことが知られています。 しかし、それだけで1995年に開くことができました。 そしてデポ（「ヴォルガ」を「Chkalovsky」から）新しい行の6局は、大きな誤差に入れました。 翌年、反対方向に3つの以上のステーションは「マリノ」、開かれています。

今日、メトロライン17台のステーションで構成され、その長さは29キロです。 最後のセクションの開口部は南向きで、究極の「Zyablikovo」停留所で、2011年12月に終了しました。 北への端末局は、それは2010年にオープンした、「マリーナ・グローブ」と呼ばれています。 「セリガー」 - 時間に北の最後の行になります地下鉄の駅、。

モスクワ地下鉄の方式では、この行はライトグリーンでマークされている （ライトグリーン）の色。

地下鉄駅の建設「セリガー」

「セリガー」への部分の長さを構築することは10.6キロです。 建設は、2011年の夏に始まりました。 作品は、同時に実施し、複数のサイトで実施されています。

トンネル換気シャフトを構成する機械トンネルボーリングマシン。 駅の建設の仕事では難しいです。

「セリガー」地下鉄駅はDmitrovとKorovinskoye高速道路の交差点に位置することになります。 これは、約12店舗となります。 そのために2本の良いのアクセス高速道路が装備されます。

「セリガー」 - 地下鉄の駅の浅いが、それはそれは可能である理由だけではなく、その建設費を削減するだけでなく、短い時間のためにそれを高めることです。

2014年にモスクワで何未満14キロの地下を構築しないように計画しました。 今年1月には、モスクワの地下鉄の建設サイトの数は、数150を数えました。

だから、それは積極的に拡大している メトロモスクワ。 現在のように「セリガー」地下鉄駅は、今年の終わりにその組成になります。