世界中の空のボーイング767

アメリカの会社のボーイング社の飛行機の轟音は、すべての大陸、海と海洋上空に署名します。 残念ながら、サウンドは、常に戦略爆撃機の生産に特化長い時間のための世界最大の航空機メーカーの一つ平和ではありませんが、この物語はそれらについてではなく、客船「ボーイング-767」。

このシリーズの航空機は、20世紀の八十年代の初めから、国内・国際線での操作に入れました。 合計767のは、それは非常に深刻な数字でどの国で航空業界のために、数千の上に作製しました。 この成功の秘訣は何ですか？

ボーイング767 - 5000マイルとよりの距離を克服するためのノンストップすることができる第一量産型双発機。 彼の前に、そのようなタスクは、わずか4-エンジン車のために実行可能でした。 乗客が、実際には、カトマンズでは、例えば、パリからそれを運ぶ航空機に設置どのように多くのエンジン気にしないので、それ自体で、この事実は、あまり言っていません。 しかし、それは一見するだけです。 二つのさらに強力なエンジンが4未満の重さ、ひいては全体の平面が容易になります。 あなたはより多くの乗客を取り、タンク内の灯油の大きな容積を満たすことができます。 燃料消費量は、飛行安く、減少しています。 このような依存性があります。

航空機は、その容量を増大し、飛行中の条件を改善し、胴体を持っています。

767シリーズは、ボーイング社の航空機会社の一連の第757番目と737の中間の位置を占めている、つまり、適度の混雑航空会社のために必要な寸法を有します。

2つのナセルの低翼単葉のボーイング767、ワイドボディ図た後、それが使用され始め下、および他のメーカー、エアバス、ツポレフ、スホーイ。 彼らの飛行機が悪化していない、と進捗状況が続くようでも、ボーイング社とその特性を上回るかもしれないが、767シリーズ事実、ランク内のリリースのように多くの年後、そして若い生産者と競争し続け、多くは述べています。

ところで、特性について。 ボーイング270個の乗客2のクラスとボード上の自分の荷物と12000キロまでの距離のために毎時850キロの速度で767匹のハエ。 車は操作が犠牲者の最小数のみ15航空機を失い、これらの事件の大半が機械や間違った行動zkipazhaまたは悪意のせいではないため、非常に信頼性が高いです。 このように、9月11日の攻撃の間に、このタイプのライナーを使用しました。

数百キロメートル上空を飛行し、正常に着陸した動作不能の場合767番目のエンジンは、システムに戻されるのを除去した後、少しダメージを受けました。

ロシアの航空会社は広くボーイング767を使用しています。 アエロフロートは11機、「のTransaero」運営 - 5、「クラスノヤルスクの航空会社」、「ロシア」と他の国内航空会社、航空機の艦隊でそれらを持っています。 この場合、私たちの国で航空機のこのタイプのどれもクラッシュしませんでした。

ロシアの乗客はボーイング767のフライトの利便性を高く評価しました。 すべての4〜7の座席のうち通路への直接アクセスを有するようにスキームは、各側の中段二三の座古典サルーンとなっています。

そのような平面は、あってもロマン・アブラモヴィッチ、それは白とスチールグレー色で塗装された要求の所有者です。